Printable View
Rosvo yritti varastaa naapurin prätkän, omani sai olla vieressä rauhassa, kenties vilkkuvan ajoneston merkkivalon vuoksi. Ei se rosvo sitä naapurin pyörääkään saanut vietyä, mutta rikkoi ainakin virtalukon yrittäessään varastaa pyörää.
Alkoi kiinnostaa varashälyttimen hankkiminen omaan pyörään. Osaisiko joku neuvoa asiassa? Millainen hälytin on hyvä? FJR:ssä on ilmeisesti aika hyvä valmius johdotuksineen vakiona varashälytintä varten, onko hälyn asentaminen helppo juttu?
No mun kiinanhäly (17-18 € postimaksuineen) asennettiin laittamalla punainen johto akun plussaan ja musta maihin. Toin lisäks mä laitoin sulakkeen ja katkaisijan punaiseen johtoon. Jätin kaikki muut ajonestot ja valojen vilkunnat ja muut asentamatta, johdot roikkuu vaan teipattuna siinä.
No nyt on tutkittu nettiä tuntikaupalla, ja ilmeisesti Scorpio SR-i800S olis fiksuin valinta mallikohtaisen johtosarjan ja läheisyystunnistimen kanssa. Onko joku kenties asentanut tuota vehjettä FJR:ään? Jos on, millaiset kokemukset on asennuksesta, käytöstä ja toiminnasta? Näyttäis saavan tsekeistä tilattua netitse, pikkuisen on vain vaikea ymmärtää tuota kieltä: http://www.scorpioalarmy.cz/srI800.html
En jaksanutkaan jäädä mitään kokemuksia odottelemaan, aamuyön tunteina tuli tilattua USA:sta tuo setti. Visa vingahti 200 euron verran express mail -toimitusvaihtoehdolla, joka oli edullisin toimitusvaihtoehto, viikon päästä toivon hälyn olevan kotona, varmaanki pitää käydä tullipostista hakemassa ja tilittää samalla vähän fyrkkaa byrokratialle. Mutta edelleenkin saa antaa vinkkejä asennuksesta ja säädöistä yms. Kiitos!Lainaa:
juuha kirjoitti
No niin, nyt se on haettu tullipostista ja asennettu. Veroa meni vähän alle viisikymppiä, eli hälyttimelle asennustarvikkeineen, rahteineen ja veroineen tuli hintaa yhteensä vähän alle 250 euroa. Asennuksessa meni muutama tunti, aika näppärästi sen sai asennettua mallikohtaisen asennussarjan avulla. Ensivaikutelma on, että kohtuullisen hyvin se taitaa toimia. Hälyttää, kun kuuluu hälyttää, ja ei vaikuttaisi hälyttävän turhaan.Lainaa:
juuha kirjoitti
Millainen tuo mallikohtainen asennussarja oikein on? Säästytäänkö kokonaan pyörän alkuperäisten johtojen katkomiselta, kolvauksilta jne?
Juu, ainuttakaan johtoa ei tarvinnut panna poikki, mallikohtaisessa asennussarjassa pantiin prätkän kahden toisiinsa liitetyn liittimen väliin johtosarja, joka oli prikulleen oikeanlainen, eli samanlaiset uros- ja naarasliittimet kuin prätkässä. Tällä välijohdolla saatiin liitettyä hälytin kaikkiin niihin johtoihin, joihin pitikin.Lainaa:
Sami@Vespa kirjoitti
Paitsi ei tietenkään ihan kaikkiin. Erillinen yksittäinen virtajohto, jonka päätehtävä on kaiketi pitää hälyttimeen integroitu hälyttimen oma akku latingissa, pitää vetää suoraan akulta, ja FJR:n tapauksessa hälyttimessä mukana oleva johto ei yllä käytännössä akulle saakka, eli yhtä erillistä johtoa joutuu jatkamaan omalla lisäjohdolla ja vähän sumplimaan, mitä kautta se pujotetaan akulta hälyttimelle.