KTM 125 SX 2010 sylinerin poraus / hoonaus

125 SX kotarissa männän vaihdon yhteydessä ilmeisesti männätapin lukkopinni oli jäänyt huonosti kiinni. Seurauksena pinnin jumiintuminen männä ja sylinterin seinämän väliin. Jälki on aika karmea. Neljä ehkä jopa 1 millin uraa ja sylinterin kannessa myös jäljet.
Voiko sylinteriä porata tai hoonata kuntoon?
Onko suomessa pajaa jonka pystyy sen tekemään ja onko tietoa kustannustasosta?

Yritin löytää uuden sylinterin hintaa netistä, jenkeissä yli 1000$ ja UK:ssa 800 - 1000 € :kääk:. Pitääkö paikkansa?
Suomesta en hintaa netistä löytänyt.

Heippa,

Googleen vaikkapa "ktm spare parts" -> josta ktmcyclehutt.com ja sieltä mallin ja vuoden mukaan löytyy mäntä/sylinterikitti :
http://ktmcyclehutt.com/ktm-parts/kt...t=bigbikes-all

Poimitaan tästä osanumero talteen ja siirrytään osoitteeseen www.motokeidas.com, pastetaan osanumero "00050001125" hakukenttään ja avot, meille aukeaa hintatiedot:

http://www.motokeidas.com/shop/tuott...08-00050001125

Sitten vaan kysely tiukasta hinnasta ja romut tilaukseen.

porfavor ja sillee

Löytyykö poraamisen jälkeen oikean kokoista mäntää?
Mitä ainetta sylinteri on? Voiko edes porata? Ja pitääkö pinnoittaa uudestaan?
Jos ei uutta halua ostaa, kannattaa ottaa yhteyttä johOnkin korjaamoon tai maahantuojaan, mitä muita vaihtoehtoja on kuin uuden sylinterin hankkiminen.

Kelkan pyttyjä korjataan ainakin tuolla http://www.rajamotor.fi/ hintaluokka (300) ja Ruåttissa http://www.nikasilproffsen.se/fin/nikasil.htm

Normikorjauksessa täytetään urat ja pinnoitetaan ja hoonataan alkuperäiseen kokoon (aluminipytyt on yleensä pinnoitettuja).

Eiköhön Kotarin pyttykin mene. Ainakin kelkan pytystä tuli parempi kuin uus - hinta 250 € ruotsissa toissatalvena.