Pyöränvaihto edessä, neuvoja tarvitaan

Helou ja hyvää Wappua kaikille! :)

On tullut aika vaihtaa pyörä erilaiseen, mutta nyt tarvitsen arvon org!laisten neuvoja uuden valinnassa. Kerron ensin lyhyesti taustaa mistä on kyse:

Tällä hetkellä allani kehrää Kawan 10R kyykky ja alkava ajokausi on 8. ajokausi kyykkypyörän selässä. Ekat vuodet menivät 600cc päällä ja viimeiset 4 kautta kilokyykyn päällä. Suurin osa ajosta koostuu työmatkoista kehäruuhkissa sekä yksin hupiajelua ympäri pk-seudun lähistöä. 2-päällä ei ole tähän mennessä juurikaan tarvinnut ajella, mitä nyt satunnaisia tyttöjen päiväajeluttamisia silloin tällöin. Tosin tulipa muutama kesä sitten tehtyä reilu 1000km Baltian kierros exä kyydissä ja "ihan hyvin meni". :p
Nyt kuitenkin ikäni lähestyessä enemmänkin 40 kuin 30 (huih, mihin aika lentääkään?!) on tullut aika muutokselle ja menee mopo vaihtoon, tärkeimpien syiden ollessa

- Kaasukäden käsivarsi ei tunnu enää kestävän pitkiä ajolenkkejä
- Uuden tyttöystävän myötä 2-päällä ajo lisääntyisi huimasti

Kahdesta em. syystä melkeimpä tuo käsi on tärkeämpi, en halua että saan enää jännetulehdusta niin kuin viime syksynä, mutta haluaisin silti jatkaa rakastamani harrastuksen parissa! Nyt katse onkin kohdistunut erilaisten naku- ja faitteripyörien suuntaan, joissa ajoasento ei misään nimessä ole niin pahasti ranteiden päällä makaava kuin kyykyissä. Pyörässä pitää kuitenkin olla "henkeä" ja "rähinää", sekä tietenkin tehoa isolla T:llä. Kilokyykyn jälkeen kaikki alle tonniset voidaan jättää laskuista pois. :D

Olen nyt löytänyt muutaman mallin mitkä voisivat kiinnostaa, mutta tarvitsen hieman neuvoja/kokemuksia Teiltä mikä voisi olla paras vaihtoehto. Luonnollisesti tämä vaatii pyörien koeajoja eikä pelkkää teoriaa foorumeilla, mutta jostain on aloitettava. Pyörävaihtoehdot tähän mennessä ovat:

Suzuki B-King
Kawasaki Z-1000
Honda CB 1000 R
Yamaha FZ1
KTM 990 SuperDuke

Rehellisesti sanottuna yo. pyöristä silmää eniten miellyttää tuo SuperDuke, mutta upeita pelejähän nuo kaikki ovat. Tärkeimmät valintakriteerit ovat

- Hyvä ajoasento, helppo ranteille,
- Kevyehkö, helppo handlata kaupunkiruuhkissa ja parkkeerata jne,
- Mukava 2-päällä, sekä ajajalle että matkustajalle,
- Mahdollisuus asentaa takalaukku, joka toimisi sekä tavaran kuljettamisessa sekä matkustajan selkänojana,
- Tehokas ja HAUSKA! :WAZAAP:

Netistä tutkiskelin, että ainakaan B-Kingiin ja SuperDukeen ei saa lisävarusteena takalaukun telinettä? Voiko pitää paikkansa? Kyseessä juurikin kaksi mallia mitkä kiinnostavat eniten..

Lisäsopan pyöränvaihtoon tuo se, että sillä tehdään myös pitkiä ajoreissuja (1-päällä) noin joka toinen kesä. Normaalisti ympäri Eurooppaa noin 2-3 viikkoa ja 4500-6500km, mutta eikös noilla kaikilla luetelluilla mopoilla reissu taitu näppärästi? :;):

Kiitoksia jo etukäteen ammattataitoisista vastauksista ja kommenteista, kaikki apu tervetullutta! :)

Nyt kyllä näkisin,että ainoa oikea vaihtoehto on pakata naisystävä kyytiin ja mennä yhdessä
koeajaan mahdolliset pyöräkanditaatit.
Sinulla on jo 8 vuoden kokemus lajista,niin tuskin täältä enää neuvoja tarvitset.

Totta turiset, kokemusta ajamisesta kyllä löytyy. Ja kilometreissä mitaten uskoisin jopa ajaneeni enemmän manner-Euroopassa kuin koti-Suomessa. :grin:

Lähinnäkin ajattelin muiden kokemuksia 2-päällä ajosta, itsellä kun ei siitä ole niin paljoa ajokilometrejä kertynyt. Viime kesänä lainasin isäni 1200 Bandiittia ja vein sillä tyttöystävän ajelulle, ja siitä asti olen kuullut joka treffeillä "koska pääsee taas kyytiin?" heittoja. Tilanne alkaa olla jo akuutti..

Harmi etteivät mopoliikkeet ole tänään auki, mutta lauantaina pitää tehdä iso kierros ja käydä ainakin koeistumassa eri malleja.

BMW:lläkin tuntuisi olevan muutama mainio malli, mutta hintataso on kova jopa käytetyissä!

Kaveri vaihtoi viime kesänä CB 1000R:n juurikin 990 SMT:hen koska emäntäkin halusi kyytiin.
Hondalla taisi emäntä kestää takana siinä 20-30 kilsaa.. eli hondan kyllä jättäisin pois jos tarkoitus on tosiaan ajella tarakkaharakan kanssa.
Toki koeajoilla asia selviää takapenkkiläisen kommenteilla.

Itse suosittelen vahvan puolueellisella mielipiteellä Super Dukea. Toimii 2-päälläkin ja yksin ajellessa on ainakin riittävästi hauskuuskerrointa.

Anteeksi pikku vappuhuumori, mutta SuperDuke 35 litran kappa-takaloosterilla sai aikaan sen verta isot naurut että meinas tulla vappukakka housuun. Melkein kun laittaisi lasiin parasta konjakkia ja sekaan paljon light cocista...

Kestääkö noiden KTM:ien koneet miten? Elinajanodote?

Lainaa:

---

R0ntti kirjoitti

Helou ja hyvää Wappua kaikille! :)
On tullut aika vaihtaa pyörä erilaiseen, mutta nyt tarvitsen arvon org!laisten neuvoja uuden valinnassa.

- Uuden tyttöystävän myötä 2-päällä ajo lisääntyisi huimasti

- Hyvä ajoasento, helppo ranteille,
- Mukava 2-päällä, sekä ajajalle että matkustajalle,

---

Tuossa kannattaa ottaa mukaan se oma kyytiläinen ja kiinnittää huomiota:
* matkustajan polvikulmaa, loivassa jaksaa istua pitkään
* penkin kokoon ja mukavuuteen
Monesti kuskilla on hyvät oltavat ja kyytiläiselle tarjotaan sitten 2-luokan matkustusmukavuutta.

Vappuhuumori sisälsi aimo annoksen totuuttakin, turhia anteeksi pyytelet. :D
Pitääpä tutustua tarkemmin noihin kotareihin, kun niitä niin paljon hehkutellaan. Ja pidetään ne cokikset erossa konjakista.. :p

Lainaa:

---

R0ntti kirjoitti

Vappuhuumori sisälsi aimo annoksen totuuttakin, turhia anteeksi pyytelet. :D
Pitääpä tutustua tarkemmin noihin kotareihin, kun niitä niin paljon hehkutellaan. Ja pidetään ne cokikset erossa konjakista.. :p

---

kotarin SMT oli mielestäni huikean hauska kokemus 2-päällä. Saa laukkuja ja on lähes yhtä kiva kurvailtava yksin ja kaksin. Siitäkin huolimatta että oma elopaino ylittää 110 kg janpituuskin hipoo kahta metriä. Pelkäänpä silti että ihan ensimmäinen kilometri voi olla pikku kulttuurishokki. Kehoitankin siis koeajastamaan peliä vähintään sen 50 kilometriä että pääset sisään omanlaiseensa ajatusmaailmaan. Lupaan että se palkitsee runsaskätisesti...

Tai sitten vaihdat vähän erilaiset cliparit siihen kymppiin, niillä vakiolla on ranteet ihan solmussa kun ajelee. Itse vaihdoin vähän suorempaan jäävät cliparit ja taas mennään ilman mitään ranne tuskia.

Paras vaihtoehto noista on minun mielestä 990 SM, Kingiä ja Cebaria en ole ajanut mutta Z1000 ja FZ1 on ollut omana, FZ1 on ajoasennon puolesta parempi kuin Z1000, mutta kyllä KTM vie voiton, 950SM kanssa ollut omana se oli hauska vekotin kuten kaikki Kotarit :rakastunut:.

Mulla on B king, enkä suosittelisi 2 päällä ajettavaksi ja takalaukun asennusta pitäisin jo pyörän pilaamisena. Saksan baanalla on moni kokenut, mitä takalaukku aiheuttaa, joten valmistajan suositukset kannattaa ottaa vakavissaan. Kingi on hauska vehje, mutta ei se mikään perhepyörä ole.

Kiitoksia kommenteista, kovin on kotaripainotteista väkeä liikenteessä. Ainakin silmää miellyttää tuo Super Duke niin pirusti..kunhan en vain lataisi itselleni liian isoja odotuksia ennen mahdollista koeajoa..!

Takalaukkua olen mietiskellyt enemmänkin kyytiläisen selkänojaksi kuin tavaran kuljetukseen, sillä tyttöystävällä ei ole käytännössä mitään kokemusta kyydissä olemisesta, mitä nyt yhden kerran viime kesänä Bandiitin tarakalla, enkä missään nimessä halua hänen tippuvan kyydistä. Mutta kaipa se nainen oppii rutistamaan kuskin kyljistä kiinni kun valoista lähdetään tosissaan. :thumbup:

Missäs Triumph Speed Triple? :) Sitä voisin myös suositella. useamman vuoden semmoinen oli, ja kivaa sillä oli kakspäälläkin.. Toki riippuu vaimokkeen perän koosta miten istuu kyydissä ;) Nyt alla KTM950SM ja toimii varmasti emänteen kanssa gruisailussa.

Katsoppa Kawasakin Z1000 SX, eli se malli jossa myös sivulaukut mahdollista pitää, jos 2 päällä matkaat, niille on tarvetta....:D

Vaikka tykkäänkin Kingistäni kuin hullu puurosta, tällä kertaa on pakko sanoa, että ei ehkä ihan paras valinta tähän tarkoitukseen.

Kyytiläisen olot eivät ole häävit, koosta riippuen hiukka käppyräinen asento siellä ritsillä on, varsinkin pidemmillä matkoilla. Yksin ajellessa asento on hyvä ja mahdollistaa pidemmätkin matkasiirtymät. Yksin ajaessa ilman laukkujankin saat jonkin verran tavaraa kuljetettua, takapenkin alla on koukut/lenkit, joihin saat esim verkon tarvittaessa kiinni. Kyyditettävän takapuoli vie sitten tämänkin mahdollisuuden.

Kuinkas ihan oikeat matkapyörät? Eivät ehkä niin hauskoja, mutta kyytiläinen tykkää :)

Ktm on noista varmaakin mielenkiintoisin vaihtoehto. Pitikö olla nakupyörä, jos ei niin Ducati multistrada 1200. Olen ajanut 8tkm ja yhtä hymyä. Yllättävän hyvä kaks päällä, melko tilava.
- melko kevyt
- melko tehokas (mikä on tehokas?)
- hauska vekotin
- ajoasento on rento
- sopii myös tämmöselle 170 cm pätkälle

Huonoa varmaakin kalliit huollot (kuten kotarissa), mutta huoltoväli kuitenkin 12tkm.

Minä taas voin suositella FZ1, saa hyvin tavaroita kiinni ja matkustaja myös tykka olla kyydissä.

Matkapyörät eivät oikein innosta, vaikka olisivat tietenkin parhaimmat 2-päällä ajeluita ajatellen. Tosiasia kuitenkin on, että suurin osa ajosta olisi 1-päällä työmatkat ja "hupiajelua", joten tämäkin puoltaa enemmän nakupyöriä. 2-päällä ajelut olisivat mitä todennäköisimmin vain kauniina viikonloppujen kesäpäivinä, kun työmatkat posotan yksikseni satoi tai paistoi.

Kiikarissa tuntuisi tällä hetkellä olevan kotari tai FZ1.

Pistin lauantaiksi kasaan listan mp-liikkeiden kierroksesta, mutta nyt sääennuste näyttääkin arveluttavalta.. :rant:

FZ1 on väitetty hengettömäksi, kun siitä on otettu tehoja turvallisuussyistä. Eli testaa, testaa, onko esson baarin pärinöitä.

Noniin, tänään käytiin koeajamassa tuo FZ1 ja mukavaltahan se tuntui! :) Oli kuitenkin aikamoinen kulttuurishokki kyykkypyörän jälkeen ajella niin istuvassa asennossa, mutta ainakin ranteet lepäsivät ja pyörässä oli "rähinää". Oli myöskin mukava pitkästä aikaa nähdä peileistä jotakin! :p

Super Dukea en kerennyt koeajamaan, mutta päälle pääsin istahtamaan. Ensimmäinen huomio oli järkyttävän korkea istuin! Saattaapi jäädä Duke haaveeksi jossei asialle voi tehdä mitään..

Muistaakseni lueskelin jostain että SD:n ergoseatti pudottaa istuinkorkeutta. Ja tulee sitä touringmukavuuttaki samalla lisää :p