Titax-kahvojen laatu

Ostin 2010 talvella sekä Titax-kytkin- että jarrukahvan. Kohtalaisen suuren summan (~150 €) sijoitin näihin siinä toivossa, että laatu olisi sen mukaista. Noh, nyt kuitenkin surukseni huomasin, että kytkinkahvasta oli mennyt siihen etäisyydensäätövipuun vastaava laakeri ihan palasiksi. Jarrukahvan laakeri oli vielä kasassa, mutta ihan ruosteessa.

Eli näköjään mihinkään ei voi enää luottaa. Kannattaa ehkä ostaa niitä kiinan pazzoja, kun ne kerta maksaa sen neljäsosan.

Tässä vielä kuva selventämään, mitä laakeria tarkotin http://i48.tinypic.com/zpmxv.png

edit: No meninpä sitte lisäämään tän vielä väärälle osastolleki suutuspäissäni.

Ja edelleen olen sitä mieltä että niinkun autotkin... taitavat nämäkin tulla samalta hihnalta kiinalaisten/taiwanilaisten tavaroiden kanssa, itellä kiinan pazzot busassa ja toiset tulossa varastoon kaiken varalta!!

Tais unohtuu rasvaus jossain välissä. Tuskin ne pazzotkaan kestää jos ne vaan on siinä ilman minkäänlaista huolenpitoo.

Lainaa:

---

Dege kirjoitti

Tais unohtuu rasvaus jossain välissä. Tuskin ne pazzotkaan kestää jos ne vaan on siinä ilman minkäänlaista huolenpitoo.

---

...ja het maanantaina kun pääsee täältä lomaselta (lasketellaan vielä perheen kans viimeset hienot kelit Luoston hyväkuntosilla rinteillä!) takasin kottiin, niin pitänee Titax-kahvat katella sillä silimällä ja rasvailla :right:

Tankata ossaan ja ilmanpainhet tarkistaa :thumbup:

Lainaa:

---

Dege kirjoitti

Tais unohtuu rasvaus jossain välissä. Tuskin ne pazzotkaan kestää jos ne vaan on siinä ilman minkäänlaista huolenpitoo.

---

Tuo laakeri ei pyöri ollenkaan, jos ei säädä sitä kahvan etäisyyttä tankoon. Eli tosi vähäistä on se pyörimisestä aiheutuva rasitus. Suurempi rasitus tulee siitä, kun joka kerta kahvaa painettaessa tää laakeri "litistyy". Eli mikä tuon rasvauksen funktio tässä asiassa on? Ja eihän muutkaan moottoripyörän osat ruostu, vaikka en oo niitä koko aikaa rasvailemassa? Tuota laakerin pyörimättömyyttä osoittaa myös se, että tein väliaikaispatenttiratkaisun näin viikonlopun ajaksi laittamalla laakerin tilalle viiden pienen aluslevyn pakan, eikä toimivuudessa huomaa mitään eroa.

Eikö siellä laakerikuulan alla ole jousi. Ainakin LsL kahvoissa on ja kyllähän liikkuvia osia kannattaa rasvata niin ei ainakaan paikat ruostu.