BMW K1300S sammuu (joskus harvoin) moottorijarrutuksessa esim. liikennevaloihin. Kone kyllä käynnistyy helposti jos huomaa nostaa kytkintä vauhdissa tai startista. Mikä mahtaa olla taudin nimi?
Printable View
BMW K1300S sammuu (joskus harvoin) moottorijarrutuksessa esim. liikennevaloihin. Kone kyllä käynnistyy helposti jos huomaa nostaa kytkintä vauhdissa tai startista. Mikä mahtaa olla taudin nimi?
Tyhjäkäyntisysteemin letkut haperot/tukossa?
http://www.bmwmcchattanooga.com/show...ssembly=187566
Millanen on tyhjäkäynti yleensä, kone kuumana? Vaihteleeko, vai onko aina sama?
Tyhjäkäyntiventtiili (joka antaa ilmaa kaasun ollessa kiinni) voi olla epäkunnossa. Puolavika voisi olla jos tyhjäkäynti ei pysy tasaisena ja kierrokset riittävinä (> 1100rpm), nimenomaan kuumana.
Ilmeisesti veto on hyvä sitten kun antaa hanaa?
Tää nyt on kaukaa haettua, mutta vaimokkeen vanhassa Volvon raadossa on samat oireet. Siinä sammuilun syynä on viallinen lambda-anturi.
Tuohan on helppo kokeilla. Ottaa vaan lambdan plugin irti. Se on siinä oikealla puolella, löytyy piuhaa seuraten. Lambdan irtiolo ei haittaa muuten merkittävästi, normioperaatio kun laittaa PowerCommanderin.Lainaa:
TiPL kirjoitti
^Voisi hyvinkin olla.. 2008 K 12 S teki ensimmäisenä kesänä samat temput muutamaan kertaan. 09 laitettiin PC sekä eliminoitiin lambda ja kun muistelen, niin eipä tainnut sammahdella sen jälkeen.
Tuli vaan muuta harmia tilalle, eli sitten ei halunnut käydä tyhjäkäyntiä pesun jälkeen, tai seisottuaan yön sateessa. Siitä kuitenkaan sen enempää harmia ollut, sillä sadekeli ei aiheuttanut ajossa mitään nykimisiä, tai sammumisia.
Vikaa yritettiin paikallistaa merkkihuollossakin, mutta eipä löytynyt.. Jäi seuraavan omistajan murheeksi, kun en halunnut kuitenkaan PC asennuksia purkaa.
Kiitos vastauksista. Käynnissä tyhjäkäynnillä tai muuten ei ole ongelmia.