Printable View
Hola amigos,
Nopeahko etsintä netin syövereissä paljasti, että Nolanin kypärissä on otsikon mukaiset ominaisuudet. Entäs muut valmistajat?
Sillä vain, että jos kypärää meinaa vaihtaa, idea olisi saada kyseiset ominaisuudet pottaan. Muuten uuden hankkimisessa ei ole mieltä.
Suupertti kypärissä on, en tiiä onko kaikissa.
Ilmeisesti HJC:llä kanssa. Ainakin joissain aurinkovisiirillä varustetuissa kypärissä on kuvien mukaan pinlockvisiirille kiinnitysmahdollisuus. Asiasta ei kuitenkaan osata mainita mitään tuotekuvauksessa.
X-lite (Nolaninhan sekin kyllä on). Testasin tuota 702 mallia päähän ja oli kyllä kaikinpuolin aika paska. Se aurinkovisiirikään ei tullut tarpeeksi alas, liikaa tulee valoa alta.
Lainaa:
JMH kirjoitti
HJC:n kypärissä aurinkovisiiri löytyy FS-MAX ja IS-Multi (ehkä joistain muistakin?) kypäristä mutta kummassakaan ei ole pinlockia ainakaan originaali visiirissä!
Suupertti -kypäristä ainakin C-3 ja S-1 malleissa on ja niitähän saa Briteistä tällä hetkellä tosi halvalla! (290-320 euroa plus toimituskulut)
Ainakin Schubert C3:ssa on em. ominaisuudet ja saa kotimaasta alle 470 euronLainaa:
JMH kirjoitti
Juu, itse ostin tänä talvena uuden kypärän ja itselläni oli pakollisina juurikin nuo kaksi mainitsemaasi ominaisuutta. Ongelmaksi muodostui se, että niitä ei tahtonut kovin monelta valmistajalta kaupan hyllyistä löytyä.
Schuberth tahtoi olla ainoana noista hintavemmista merkeistä. Eli Schuberthin kypäristä löytyy ne ja käsittääkseni Shoei:lla myös on nuo heidän uusimmassa avattavassakin. Mikä on sinänsä mielenkiintoista että Shoei:lla ei kai ole ollut ainoassakaan kypärässä aurinkovisiiriä tähän mennessä. Shoei Neotec tosin mahtaa olla kalliimpi ku Schuberth C3.
Näiltä valmistajilta ainakin löytyy:
Schuberth
Nolan
Airoh
Xlite
Schupert C3:ssa sellainen on ja hyvä potta, joskin hintavammasta päästä. Ja on hiljainen.:)
AGV´llä on SV serkinnällä olevissa malleissa. Esim AGV Stealth SV.
Syksyn kerkesin ajella tuollasen kaa - ihan ok se aurinkolippa (kypärästä muuten tykkäsin kyllä kovasti) on syksyin /keväin kun pimeä tulee kesken ajelun ja kelit vaihtelee ja aurinko paistaa matalta tms. Ja varmasti hyvä jos on tunneleita tai vuoristossa tms jossa on kovasti varjoisia/aurinkoisia paikkoja. Mut lopulta otin tumman visiirin kirkkaan kaveriksi -> suurin osa kesästä mennee koskematta tuohonaurinko lippaan
Seuraavaa ostaessa tuo vekotin ei ole vaatimuslistalla ollenkaan.
Jos tuollle ei koe erityistä tarvetta, niin ei kannata sen takia kypärää vaihtaa.
Jos koet tarvetta tai kypäränvaihto on muutenkin ajankohtainen, kato että visiiri tulee niin alas/istuu niin ettei aurinko pääse paistamaan esim nenän vierestä, eikä peilaa muualta naamasta sinne sisäpuolelle.
Edit:
1) ( katso Toimeven kommentti alempana) SV malleissa sisäinen. kypärän sivulla olevalla vivulla käännettävä aurinko visiiri.
2) pääsääntöisesti omassa käytössä tumma visiiri on toimivampi kuin tuollainen lippa - koska käytän tummennettua /aurinkolaseja lähes aina ajaessa vähänkään kirkkaammalla kelillä, eli kesällä liki aina.
Ainakin tossa C 3:sessa ja S1 Pro:ssa löytyy, ja on sit kätevät käyttää tilanteen mukaan.:)Lainaa:
Go-Za kirjoitti
...tuosta "heijastus-" tai muusta ongelmasta:
Schuberthin kypäröissä (esim S1 ja C3) aurinkovisiiri sisäpuolella ja turvallinen käyttää. Eli toimiva. Aurinkosuoja tullee niin alas, että suojaa hyvin. Mulla on molemmat kypärät, joten pitkää käyttökokemusta näistä.
HJC:n malleja kokkeilin myös kun tuota avattavaa olin ostamassa toissa keväänä. Siinä myös aurinkosuoja tullee melekein yhtä alas kuin Schuberthissa, joten uskon sen myös olevan hyvä tarkotukseensa.
En muista mikä oli kolmas merkki, jota kokkeilin (mulla oli siis kriteerinä nimenomaan tuo sisäpuolinen aurinkosuoja, näitähän on myös ulkopuolelle tulevia, jotka ovat kokeilemissani selkeästi ylemmäs jääviä), mutta siinä suoja jäi tosin melko ylös ja voisin kuvitella matalalta paistavaa aurinkoa vasten ajaessa joutuvan hieman päätä painamaan alaspäin suojan saavuttaakseen.
Schuberthissa tietysti vielä etuna näin silmälasipäiselle se, että "koppa" on riittävän tilava, jotta toimii hyvin myös lasien kanssa. Esim. kokeilemani AGV oli niin ahdas, että tuntu olevan silmälasit pleksissä kiini...
Tuosta äänettömyyestä en sano mithän, vaikka Schubertheja onki nyt muutaman vuojen ajan ittellä päässä keikkunu. Tulpat mulla on joka tappauksessa ja varmasti löytyy muitaki yhtä hiljasia tai äänekkäitä kypäriä.
Ainakin Nolanin kypärissä osassa on aurinkovisiirissä tätä ongelmaa, että se jää kovin ylös.Lainaa:
toimeve kirjoitti
Shuberttia saa Eurobikerista ORG! alennuksilla kilpailukykyiseen hintaan.
Edellä mainittujen lisäksi ainakin BMW System 6:sta löytyy pinlock ja integroitu aurinkovisiiri.
Suupertin orggisvisiiiri on ainakin minulle hieman liian tumma, ihme ettei sävyissä löydy vaihtoehtoja. Vaaleampisävyisiä kuitenkin on olemassa, sillä sellaisen asennutin aikoinaan C2:seen, joka oli tehtaalla korjattavana. Maahantuojan hyllystä vaaleampaa visiiriä ei ainakaan silloin löytynyt, eikä saanut edes tilaamalla. Miten lie nykyisin..
Pari lisäkriteeriä unohtui:
1: DD-lukko
2: umpikypärä
Ja nämä jo aiemmin mainitut
3: integroitu aurinkovisiiri
4: pinlock
Ei taida uusissa suuperteissa olla enää DD-lukkoa, vai muistanko ihan väärin.. DD:n korvaava lukko on kyllä hyvä sekin, ei ne noihin laatupottiin mitään skeidaa laita. Voi kyllä olla, että sotken tuon lukkohomman BMW kypärän lukkoon, saapi korjata :thumbup:
Jäi vaivaamaan ja tarkistin. Schuberth S1 Prosta löytyy DD-lukko, mutta C3:sta ei. S1 on kyllä hyvä potta ja käy ainakin meikäläiselle kuin nenä päähän, hyvin istuvat myös C 2 ja 3
Suosittelen kyllä suuberttiä, on kevyt ja hyvä kypärä. :thumbup: Itsellä ollu nyt vuoden verran.
C3:ssa ei ole DD:tä, mutta muuten löytyy kyllä kaikki ominaisuudet. Itse ajellut vastaavalla nyt pari vuotta ja olen tyytyväinen ollut. Melutaso vaan on aika korkea, joten kannattaa käydä koeajelemassa jos sellaista meinaa hankkia.
Kylläpä noita mun mielestä löytyy aika paljo äänekkäämpiä kypäriä kun C3, itsellä ainakin ollu hiljasin avattava tähän mennessä. Tosin tuohon melutasoon vaikuttaa hyvin paljo pyörä. Ei ole sama potta samanlainen kahden eri tyyppisen pyörä selässä yleensä.Lainaa:
Wolff kirjoitti
Kylläpä noita mun mielestä löytyy aika paljo äänekkäämpiä kypäriä kun C3, itsellä ainakin ollu hiljasin avattava tähän mennessä.
Omassa pyörässä(deuville) olen huomannut sen, että melun aiheuttaja on tuulisuoja, se aiheuttaa ainakin meikäläisen kokoisella(päälle 180 cm) pyörteen juuri siihen kypärän kohdalle. Kun vauhdissa nostaa päätään selvästi ylöspäin pois tuosta pyörteestä, niin melu vähenee olennaisesti. Mutta ei sitä pleksiä viitsi poiskaan ruuvata, on siitä omat etunsa:)
Minun schubertit ovat kyllä keskimääräistä painavampia.Lainaa:
Juti86 kirjoitti
Paino on just kypärän heikoin lenkki.
C3:sta jos puhutaan niin eipä se ole mitenkään erityisen painava avattavien luokkaan. On niitä muutama vielä kevyempikin, mutta moni on kuitenkin painavampi kuin Schuberth C3. Se on siinä aikalailla keskikastissa. Esimerkiksi Nolanin avattavista muutama painaa jopa yli 200g enemmän kun C3.Lainaa:
polip kirjoitti
Lainaa:
jipsu69 kirjoitti
Jep, juuri eilen kävin hakemassa C3:n 499 e -20%, eli hinnaksi 399 ja risat.
Näin se homma etenee :)Lainaa:
grande kirjoitti
Piti aivan käydä punnitsemassa kolme umpikypärää,mitkä lojuivat makuuhuoneen hyllyllä.Lainaa:
sirloin kirjoitti
--Schubert s1 1702g
--Nolan 1566g
--agv 1332g
Nämä ovat kokoa 58.
Jep. Umpikypäristä en oikeastaan edes varmaan huolisi yli 1400g painavaa jos sellaista käyttäisin.Lainaa:
polip kirjoitti
Lainaa:
polip kirjoitti
Onko Nolanissa ja Agv:ssä myös aurinkovisiirimekanismit? Mekanismi tuo n. 200g lisää painoa kypärään.
Puntaria ei ole mutta omassa Schuberthin R1:ssä on painomerkintä 1480g (koko 54/55) ja Shoin XR-1100:ssa 1450g (koko 56/57). Schuberthissa on aurinkovisiiri, Shoeissa ei.
Shubert C3 yliarvostettu
http://sharp.direct.gov.uk/testsratings/schuberth-c3
Suosisin avattavissa ennemmin BMW System6 ta, laadukkaampi kokonaisuus.
Ei ole Agv ja nolanissa aurinkovisiiriä.Aina ei kannata uskoa valmistajan ilmoituksiin.Lainaa:
Kriisi kirjoitti
Esim kaikki omistamani autot ovat kuluttaneet polttoainetta ilmoitettua enemmän ja tehotkin ovat välillä suurempia ja joskus
pienempiä.Siis mikäli TM:n mittaukset pitävät paikkansa.
^
Siis mistä Nolanin mallista on kyse? Onhan kaikissa Nolanin avattavissa ja useissa umpimalleistakin ainakin N85:ssa tuo aurinkovisiirimekanismi.