K16GT Audio

Tuli tuommoinen GT laitettua tilaukseen, ja ruksattua radio, sikahinnasta, huolimatta mukaan. Tuli samalla hommattua C3:n C2:n tilalle, joten kymysyksiä kyseisestä combosta,siis GT / C3. Pelaako Suupertin blöötöötti Bemun kanssa kunnolla yhteen, vai onko ollut ongelmanpoikasia, ja onko ne saatu ratkottua. Vai onko vielä jotain ketutuksen aiheita jäänyt tulevien sukupolvien riemuksi/riesaksi? Entä src:n lataus, onko seinälaturissa irroitettava johto laturin puolelta ja mikä liitin? usb? vois ladata ajossa tupakkipistokkeesta "usb-nappulalla". Vai saako tähän jo 12v. latureita. Ja tuleeko audion mukana iPod-piuha, vai olisko se pitänyt tilata erikseen. Ihmettelyn aiheita riittää, kun ei myyjäkään osannut vastauksia antaa, mutta onhan tässä vappuun vielä aikaa selvitellä juttuja.
Mare

Tuolla asiaa parituksesta jos englanti taipuu.
http://www.k1600forum.com/forum/bmw-...4-k16gt-2.html

Oma 220 v laturi tulee mukana irrotettavalla USB kaapelilla ja kypärän puoleinen liitin on mallia micro eli tupakkapistokkeesta lataus onnistuu kunhan hankkii usb-töpselin siihen. Ja joku mp3 soittimen kaapelikin tuli muttei hajua onko sopiva ipodille kun en sellaisia harrasta, varmaankin on.

elikkä se mp3 johto mikä mukana tuli on ihan tavallinen 3,5mm stereoplugi, liitin on micro usb että teoriassa pystyis lataamaan ihan nokian laturilla mutta epäilen että mahtuu se nokian pää siihen schuberthin liittimeen.
tosin mukana tuli myös usb millä sitä pystyy lataamaan tupsyt adapterin kanssa.

ja siis voi ladata"nappulalla"
ja siis se johto ei tee muuta kuin siirtää äänen soittimesta pottaan eli kypärällä ei pysty ohjaamaan iPdoia,
tosin jos sulla on iPhone niin sitten pystyy ja liität sen vaan bluutuutin kanssa kiinni, hyvä juttu on siinä että se voi olla yhtä aikaa linkissä navin, puhelimen, musiikkisoittimen, matkustajan ja seurueen kanssa linkissä ja kaikki toimii

Käsittääkseni GT:ssä on sama audio sydeemi kuin GTL:ssä. Eli Ipodin liität erillisellä ( ostettava ) Apple liittimellä sinne oikeanpuoleiseen sivutaskun usb:iin. Kypärä tietysti BT:llä pyörään. IPod löytyy aux:in takaa, ja modesta saat IPodin valikot ( soittolistat, kappaleet, yms. ), ja niitä ohjataan vasemman kahvan multicontrollerilla ( kaikki näkyy pyörän näytössä ).

Jos kypärän BT:tä haluat ladata ajossa, niin siihen tälläinen johto pyörän 12v pistokkeeseen. Antaa sen 5v latausvirran kypärän BT:n. Käsittääkseni se USB siellä oikeassa taskussa ei anna ulos 5V:a ( en ole aivan varma ), mutta minä en ainakaan viitsisi ottaa sieltä virtaa, ja ajella se luukku auki Ipodit sisällä. Pitäisi sitten vetää se ulos jostain muualta, joten tuo erillinen latausjohto tuntui itselle ainakin kätevimmältä vaihtoehdolta.

http://i980.photobucket.com/albums/a...p_557_webl.jpg


Itse tilasin johdon jenkeistä, www.powerlet.com , kun R.M. Heinolla ilmoittivat ettei heillä ole. Päivä jenkkitilauksen jälkeen, Heinolta ( Tampere ) soitettiin että heillä onkin noita hyllyssä.

Ei pelaa Suupertin audiot ainakaan täydellisesti K 16 audiojärjestelmän kanssa.
Mutta nou hätä, Suuperttiin sopii Bemun tavarat yhtä hyvin kuin orggiksetkin. Tämä ei ole mutua, viime lauantaina haettiin Heinolta Lady-Schuberth Bemun luureilla. Suostuivat jopa asentamaan ne kypärään :bisseä:

Ja jos sulla on myös Bemun (Garmin) navi, niin mihinpä siinä muita soittimia tarvitaan..?

Sopiko BMW:n kypäräpuhelinsetti suoraan suuperttiin, vai pitikö kaivertaa styrokseihin niille paikat. Viime kesänä tutkailtiin samaa, ja päädyimme vaihtamaan myös BMW kypärät, kun olisi pitänyt niin paljon kovertaa styroksia pois. Vai onko suupertti muuttanut C3:n valmiuksia kypäräpuhelimille? Meillä oli melkein uudet C3:t +SRO systeemi, mutta ei niitä saatu kunnolla toimimaan GTL:n audiojärjestelmän kanssa yhteen. Vähän harmitti "pakkovaihto".

Pitäisi sopia ilman kaiverteluja, sillä tuskinpa Lahden Heinolla olisivat muuten alkaneet hommaan. Arvi (varustemyyjä) meinasi ensin ettei onnistu, mutta sai käsiinsä kolarikypärän ja sen purettuaan suostui asentamaan audiot.
Ymmärsin, että luurit ja akku menee suuperttiin yhtä helposti kuin bemun kypäräänkin. Itse ei pidä asentaa, jos haluaa takuun pysyvän voimassa, näin minulle ainakin kerrottiin.

Omaan päähän en ole BMW-Schuberth yhdistelmää sovittanut, enkä voi tietää painaisiko korvaa tms. kettumaista.. Eipä tuo vaimoke ainakaan 1. sovituksen jälkeen valittanut..
Pelko on kyllä aiheellinen, sillä omien kokemusten mukaan esim. autocomien sovitus suuperttiin ei ole niin helppoa, kuin voisi kuvitella ja styroksia joutuu kovertamaan.

Pitääkin vielä tänään sovitella kypärää hänen päähän, ettei vaan paina mistään ja yhtään.. Kirjoittelen lisää, kunhan saan selville muutakin kuin mutua.

Hieman harmittaa tuo oman BMW-kypärän hankinta. Ei se mahdoton ole, mutta Suupertti olisi istunut paremmin minun päähän. Kunpa olisin silloin tiennyt noista audiojutuista, kele.

Edit: Ei kuulemma paina luurien napit korvia suupertissa, eli asennus lienee onnistunut.

Samoin meillä, suupertit toimivat hyvin. Varsinkin vaimon system6:n kanssa sai tehdä styroksin manklaus hommia moneen kertaan, ennenkuin sitä saattoi pitää yli tuntia päässä ilman kiirastulentuskia. Suupertissa ei ollut mitään ongelmia.
Kuvalla pitivät aika mahdottomana ajatustakin saada BMW:n kypäräpuhelin sovitetuksi suuperttiin.

Joo. Olisit laittanut bemarin oman kypärän ja siihen tarvittavat laitteet. Pelaa eikä rätise. Itellä oli aluksi suubertti ja scala rider mutta heitin veks kun ei kuulunut muuta kuin rätinää.

Kyllä, siitä olen täysin samaa mieltä piisiepen kanssa, että BMW:n oman kypäräpuhelin on aivan ylivoimainen SRO:hon verrattuna, sekä rutinoiltaan että yhteensopivuudeltaan, sekä toiminnaltaan. Varsinkin se SRO:n herättely "unestaan" ärsytti. Kun ei jaksa olla koko aikaa äänessä, niin systeemi vaipui sähkönsäästö tilaan. Sitten kun olisi ollut jkotain asiaa, oli tilanne jo aikoja mennyt ohi, ennenkuin järjestelmä sai yhteyden takaisin. Ja noiden takiahan mekin vaihtoon aloimme. Mutta taas bemarin kypärä ei ole/ollut vaimon päähän läheskään suupertin veroinen, itse en huomannut selvää eroa puoleen tai toiseen. Rahaa kuitenkin paloi kypärien vaihdossa 700 euroa netto, ja vaimo sai mielestään huonommin sopivan. Ja menetimme keltaisen värin kypäristä. Toisaalta, eipä noita tarvinne aivan heti olla enää vaihtamassa, ja systeemit toimii.

Joo. Saahan Bemariltakin niitä kananpojanvärisiä. Itellä on system 6. Sopii mun kuulaan kuin valettu, on hiljasempi ja parempi käytössä. Tässä mun peksit vaihdolle.

Taitaa olla sitten paras yhdistelmä: suupertti / bemarin audio. Hiilari C3:n jo hankinkin Bmw-audion ovh on 380€, mutta onko tähän olemassa valmista 12Vdc-latauspiuhaa, 230V-laturissa irtojohto/usb, vai käykö sro:n naru? Vaikka kuinka olisi latailevinaan ennen ajoa, niin loppuu se sähkö kuitenkin aina joskus - ainakin meikäläisen muistilla.
Mare

Lainaa:

---

Maurisakari kirjoitti

Taitaa olla sitten paras yhdistelmä: suupertti / bemarin audio. Hiilari C3:n jo hankinkin Bmw-audion ovh on 380€, mutta onko tähän olemassa valmista 12Vdc-latauspiuhaa, 230V-laturissa irtojohto/usb, vai käykö sro:n naru? Vaikka kuinka olisi latailevinaan ennen ajoa, niin loppuu se sähkö kuitenkin aina joskus - ainakin meikäläisen muistilla.
Mare

---

Eikö tuo mun vastaus #6 kelvannut?

Kelpas hyvinkin, ainoa epävarmuus jäi Bmw-bt:n latausliittimestä, onko sekin mini.usb sro:n tapaan. Todennäköisesti.
Kiitos vastauksista.
Mare

Lainaa:

---

Maurisakari kirjoitti

Kelpas hyvinkin, ainoa epävarmuus jäi Bmw-bt:n latausliittimestä, onko sekin mini.usb sro:n tapaan. Todennäköisesti.
Kiitos vastauksista.
Mare

---

Joo, itselläni nimenomaan BMW system6 kypärä ja BT systeemi.

On ne osanneet tehdä näistä BT-vehkeistä aika tieteellisiä, kalliita ja hankalia. Lopun kaiken päädytään kuitenkin keskustelemaan siitä millaisella johdolla sen saa kiinni laturiin, ipodiin tai muudun äänilähteeseen. :D Menneisyyteen takertuva ei pääse eroon ajatuksesta, että on tää lankaan perustuva Autocom, Baehr tmv. aika simppeli ja toimiva laite... Tietty tiedän, että K16:ssa tuo BT on kait enemmän tai vähemmän pakollinen??? vai....

No BT ei kai ole pakollinen muuhun kuin puheluihin, että saa mikin kuulumaan. En tiedä onko navin liittimessä mikille kiinteätä piuhaa. Jos on, niin sitten tuokaan ei liene pakollinen. GPS kuuluu kaiuttimistakin ilman BT-kytkentää. Audion voi ryöstää mopon kaiutinliittimistä Autocomille tai vastaavalle. Esimerkiksi Autocomilla on lisäpiuha kaiutintasoisesta signaalista signaalitasoiseen, tai sitten tekee vastuksilla itse. Lisäksi BT-lisälaite, että saa navin yhdistettyä Autocomiin. Noilla kahdella asialla pitäisi saada homma pelittään niin, että radio ja USB-musa kuuluu Autocomista navin ja puheluiden lisäksi.

Takapenkin alla olevassa Alpinen audiosysteemissä on pyörän oikeanpuoleisessa päässä johtonippu, joista:
Vasen kaiutin:
keltainen/ musta viiva +
keltainen/punainen viiva -

Oikea kaiutin:
sininen/ musta viiva +
sininen/ punainen viiva -

Autocomin osa 2273 tai 2275 (kytkimellä):
http://uat.autocom.co.uk/Parts/99/22...nswitched.aspx

BT-motikka:
http://uat.autocom.co.uk/Parts/149/1...e-adaptor.aspx

Jos ei halua puhelinta käyttää ja ajelee yksin, niin popin, navin, musiikin ja radion saa kuulokkeisiin simppelisti laittamalla vaikka tuommoisen 1273:n ja tekemällä siihen 3,5mm naarasplugin ulostuloon.

Tuota Autocomin liitinboksia vastaavan linjatason muuntimen saa Biltemasta muutamalla €urolla. Nytkin on yksi tallin kaapissa. Suomessa tuo Autokooman vastuspaketti / kytkin on aika sikahintainen...

Minulla on G4. Eilen kun ajelin ja testailin vehkeitä niin naviohjeet kuuluivat kuulokkeista vain silloin kun radiokin oli päällä, tosin turhan hiljaisella suhteessa radioon. Saako naviohjeet kuulumaan ilman radiota? Olen parittanut pyörän audion G4:ään ja sen jälkeen navin G4:ään ja kännykän naviin.

No nyt ajelin Ouluun ja näköjään G4:ään ei saa yhtä aikaa kytkettyä navia/puhelinta ja BMW:n audiota. Ainoa vaihtoehto lienee BMW:n oma kommunikaatiosysteemi tai mitäpä sillä puhelimella tekee ajaessa..