Eli millä puhdistaa jarrulevyt öljystä/rasvasta? Vaikuttaako turvallisuuteen miten öljyiset levyt? Kyseiset levyt ovat Braking-merkkiset, melko uudet.
Printable View
Eli millä puhdistaa jarrulevyt öljystä/rasvasta? Vaikuttaako turvallisuuteen miten öljyiset levyt? Kyseiset levyt ovat Braking-merkkiset, melko uudet.
Mikä tahansa miesten Ikea myy rasvanpoistoon tarkotettuja aineita (yleensä kai asetoni). Brake cleaner toisella kotimaisella.
tossahan tuo oli,, tuskin enenpää keskustelua aikaiseksi saa jollei joku tarjoa ruokaöljyä tai Delvakkia http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif
Edit: joku vois tarjota fairii, onhanse tarkoitettu "rasvan poistoon" ja sen jälkeen joku vois tarjota delvakkii nakkien paistamiseen.
Delvacilla puhdistuu sitten geenipooli http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif
Justiinsa katoin sen Darwin -elokuvan :-)Lainaa:
(jp_89 @ Joulu. 29 2011,01:13) kirjoitti
Nyt tais mennä paskanjauhamiseksi..
Eli ihan normaali brake cleaner (=asetoni paineistetussa pullossa) toimii.
Brake cleaner mainittu ja sitä itsekin suosin, pelkille levyille, paloille en.
Jos levyt ovat olleet jossain jo käytössä, niin siihen lisäksi vielä 80 hiomapaperilla pyyhkäiset molemmat puolet levystä, jollet tiedä millä paloilla ja mihin suuntaan levyt ovat pyörineet. Ja niin että lasitus / edellisten jarrupalojen materiaalijäämät saat pois. Ei siis tarvitse rystyset verillä hinkata, vaan kevyesti pyyhit molemmin puolin.
Saattaa kuulostaa hullulta, mutta esim. kilpureissakin pyyhkäsin nuo levyt aina puhtaaksi kun vaihdoin uudet palat ja etenkin jos palojen merkki ja materiaali vaihtui.
Vanhaa, mutta ajatonta aihetta ylös.
Netistä lueskellu ristiriitasia kommentteja brake cleaner:eista. Toiset sanoo että vahingoittaa jarrumäntien tiivisteitä. Toiset taas käyttää ihan surutta.
Onko tässä nyt syytä vielä harkita jotain muita aineita vai onko Bräkleen edelleen pop?
En mä sillä kyllä ainakaan ite mitään tiivisteitä putsais.:blink: Satuloista ja kiinnikkeistä ehkä isommat liat ja jarrulevyt.Lainaa:
Jaskala kirjoitti
Nii no, lähinnä aattelinki että ottaako mäntien tiivisteet nokkiinsa jos ruiskii satulaan tuota mönjää? Eli en nyt varsinaisesti tiivisteitä ajatellu tolla putsata.
Itse olin niin laiska, etten jaksanu ees ottaa satuloita irti,vaan painoin brakecleaneria purkin joka raoista sisään.. Loppu laahaaminen siihen :) pihatiellä 4-5 tiukkaa jarrutusta, niin haihtui viimisetkin cleanerit.. Olen joskustehnyt saman reissulla, kun jarrut keräs paskaa ja alkoi laahaamaan. Toimii. Ps. Eikä ole tiivisteet menny millensäkkään.
Tuo haihtuu niin nopeasti pois jotta tuskin on vaaraa kumitiivisteille. Varmin tapa tuhota jarrumäntien kumitiivisteet on voidella ne jollain delvacilla tms. vaseliinilla. Jarruosien kumeihin vain siihen tarkoitettua voiteluainetta!Lainaa:
Jaskala kirjoitti
Mä oon käyttäny Mowon merkkistä jarru ja kytkin osien puhdistusainetta. Purkissa lukee ettei vaurioita kumi/muovi osia. Oon itte ainaki päästelly surutta joka paikkaan :D
Jos kumien kestävyyttä jännittää, voihan Bräkleenin käytön jälkeen ruiskutella jäämät pois vedellä. Jos hifistellä haluaa, käyttää vielä autoshamppoota hieman pesuun. Mielenrauha tuon jälkeen on taattu.Lainaa:
Jaskala kirjoitti
Voisin kuvitella että kumitiivisteille kävis samanlailla kun käsillekkin, kaikki pintarasva kaikkoaa ja ainakin iho kuivuu.. Tiivisteistä en sitten tiedä ottavatko siitä nokkiinsa.
Itse rasvaisin tiivisteet sillä nesteellä mitä niiden käyttökoteessa käytetään..
Niinku tarkotus ois pitää männät paikoillaan, jollon tiivisteisiin ei pääse käsiksi eli niitä ei pääse sen enempää huuhtelemaan kuin rasvaamaankaan.
Vaikuttaisi nyt kuitenkin siltä ettei se mikään kardinaali-munaus ole suihkasta satuiloita aineella. Jotku Youtube-/Foorumi-kommentit vaan teilas touhun niin totaalisesti että piti varmistaa täältä asiantuntevammalta raadilta. :right:
^mikäli tiivisteelle Bräkleen pääsee, sinne pääsee myös saippuavesi.
Ja ei ole kardinaalimunaus käyttää jarrujen puhdistamiseen jarruille tarkoitettua puhdistusainetta :thumbup:
Kaverin mopossa vuosi etupampun stefa melko lailla viime kaudella, se on tuossa kauden alussa nyt vaihdettu. Mutta edelleen levy tulee aivan rasvaiseksi, voiko sitä öljyä olla jemmassa satulassa vai mistä sitä tulee?
Palat levittää öljyjäämiä satulan "sisältä". Palat kannattaa muutenkin vaihtaa, varsinkin orgaaniset tuppaa imemään sen öljyn itseensä, jossa ovat kylpeneet.Lainaa:
JaniK kirjoitti
Ok, pitää sanoa et hakee uudet palat. Omat satulat pesin talvella ihan fairy vedessä ensin ja sen jälkeen vielä kliinerillä, varmaan ihan ok pesutapa? :right: