Printable View
Persoonallisen näköinen ja hintainen prätkä, Renard, on tullut uudestaan markkinoille Virossa. Sarjavalmistus alkanee piakkoin ja ilmeisesti melko iso osa tehdään Suomessa.
http://renardmotorcycles.com/tourer_en.php
Way to go! * http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
(vaikkei minun pyörä olekaan)
Ensi katsomalta tulee mieleen Diavel:n ruma kaksoisveli.
On tuossa muutama mielenkiintoinen tekninen yksityiskohta jotka kertovat, ettei ainoana tarkoituksena ole huomionkipeiden raharikkaiden jymäyttäminen. Esimerkiksi hiilikuiturunko taitaa olla ainoa lajissaan? Hiilarivanteet tietysti saa pyörään kuin pyörään, muttei kukaan taida laittaa niitä tehtaalla?
Myös etupyöränripustus näyttää erilaiselta, lienee kahdella tukivarrella. Sitä en tuon perusteella osaa sanoa, onko se pelkästään erilainen, vai myös hyvä.
Muoks: galleriassa näyttäis olevan joku telelever-variaatio tuo etupää. Eli siis muuten ihan kohtalainen, mutta hiukan hintava.
Olisko oikeampi nimitys tuolle keulalle girder?
Hieman tele tai duoleveria (tai oikeastaan saxon ja hossack) vanhempi keksintö.
Ja moottorivalinnasta plussaa... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Kyllä.Lainaa:
(Seikkailu_R @ Loka. 27 2011,18:12) kirjoitti
Yep, käytössä Briteissä kai jo -20 luvulta... mutta jos se toimii niin mikäs ettei http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Turha väittää, kyllä tuo on ihan uusinta uutta. "Motorcycle Design and Technology" toteaa:
Girder or parallelogram linkage
Most recent designs fall into this category, and, in fact, these sorts of solutions theoretically overcome almost all the traditional fork suspension limits
... edut liittyvät lähinä erittäin vähäiseen kitkaan ja siihen, että jousituksesta saadaan helposti progressiivinen ja siihen, että jousituksen liikerataa voidaan kontrolloida halutusti.
http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
En silti osta bemaria enkä tuota toistakaan.
Harva asia on niin ruma kuin guzzin moottori.
Tommonen girder on monessakin mielessä parempi kuin teleskooppikeula. Kalliimpi tosin valmistaa.Lainaa:
(Staga @ Loka. 27 2011,20:08) kirjoitti
Olet väärässä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(Ytsför @ Loka. 27 2011,20:55) kirjoitti
Harva asia on niin kaunis ja tarkoituksenmukainen, kuin Guzzin moottori http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Etuvalo on kuin puolukka mämmissä. Lähestulkoon facepalmin paikka.
Etupää on kyllä aika saakelin ruma, olipa sitten miten edistyksellinen tahansa.. Ei oikein istu tuohon muuten futuristiseen yleisilmeeseen..
Paitsi Pemarin pokseri http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
(Ytsför @ Loka. 27 2011,20:55) kirjoitti
Aika mielenkiintonen mutta armottoman ruma (mun mielestä).
Kyllä aikamoinen päräytys virosta silti tuon tason laite http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Aika kauan tuo Renardin firma ollu olemassa ennenkuin mitään palstatilaa saavaa ovat saaneet aikaan.
guzzin konetta ei voi sanoa rumaksi, ainakaan ennen kuin on tuominnut bmw konetta ensin 10 vuotta systemaattisesti.
muuten ihan hiano, mutta suunnittelija ei varmaan ole ajanut moottoripyörällä. tosta tankista ei saa mitään tukea.
Guzzin konehan on kaunis! Bemarin ei niinkään..
Runko painaa vain 11kg ja sitten heittivät siihen järkälemäisen Guzzin motin... no joo
Vertailuna esim. KTM RC8:n putkirunko n. 7,5kg.Lainaa:
(wille- @ Loka. 30 2011,11:58) kirjoitti
... ja Ducatin runko jo 80-luvulla 7 kg.. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Ei nuo ole täysin vertailukelpoisia, koska kuiturungossa on yhdessä paketissa etu- ja "takarunko" sekä katteet ja se sisältää airboksin, imuputket ja bensatankin.Lainaa:
(rellonen @ Loka. 30 2011,17:52) kirjoitti
Onneksi joillain valmistajilla on "uusiakin" ideoita eikä kaikki oo sitä muovipaskaa.
Lisää tällästä http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Tuleekohan laukkusarja saataville?
Taitaa kulkea käsikädessä kippi ja lunastus. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Mut onhan siinä vakiona noi suunnattomat kaatuilutatit... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
(Akiva @ Loka. 30 2011,20:26) kirjoitti
Öö, kuivapaino 190kg? Luulisi että tuo olisi kevyt.
Olisikohan italian osilla mitään tekemistä tähän asiaan...?Lainaa:
(Smistik @ Marras. 02 2011,18:09) kirjoitti
Tosta motoguzzin >-koneesta.. Satun Kymäläisellä semmosen näkemäni, ja vttu et on hyvännäkönen toi pitkittäin oleva veekakkonen. Ihan puhdasta moottori-burleskia!!! Niin on kun oikein komiat rinnat olis siinä moljollaan, että hyppääppä poika kyyyyyyyytiin ja käännä kahvaa, niin alan täristä ja hurista niin saat kyyyyyyyytiä..... http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif Kyllä ne hoodeen pytyt jonossa on jo nähty. Mmmmmm http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/inlove.gif
Nauroin kanssa kun luin tuon kuivapainoin! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(Heksa @ Marras. 02 2011,21:52) kirjoitti
Tuossa ei todellakaan ole yhdistetty parhaita komponentteja keskenään http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Kirjoittelusta päätellen, näköjään suuri ja tuntematon herättää taas kansassa pelkoja, arvailuja ja suuria tunteita..
Ensimmäinen reaktio laitteesta oli huutonauru http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif!!Lainaa:
(TunturiTT @ Marras. 03 2011,12:11) kirjoitti