12R tyhjäkäyntihäiriö

No tuollaseen ongelmaan törmäsin tänään ajelulla; kun päästää kierroksilta tyhjäkäynnille niin mopo sammuu, ihan risteykseenkin tullessa.

Havaittuja oireita; lisääntynyt polttoaineenkulutus, sammuilu tyhjäkäynnillä, ja lisääntynyt pröpötys vauhdissa/myös nypytys noin 4000 kierroksen tienoilla.

Tosin mopotin toimii oikein hienosti ryypyn kanssa... Se tässä hieman ihmetyttää...

Hyviä ajatuksia otetaan vastaan, tarkoitus alkuviikosta alkaa selvittämään ongelmaa... Tänään ei enää jassa, nyt vaan voidellaan itseä http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif

Kiitos jo etukäteen kaikista hyvistä ja huonoista ideoista...

Moro! Mun 12R:ssä oli joskus letkunpätkä rikki, joka ohjasi ilmaa ilmamäärä-anturille (tjms.). Oireena sammuilu ja suurentunut kulutus. /JL

Ei siinä oo ryyppyä. Ootko koittanu ruuvata tyhjäkäyntiä isommalle? (Sama asia kuin tuo sun 'ryyppy')

Prötääminen viittaa vialliseen tulppaan tai puolaan.

Lainaa:

---

(Murina @ Syys. 12 2011,14:31) kirjoitti

Ei siinä oo ryyppyä. Ootko koittanu ruuvata tyhjäkäyntiä isommalle? (Sama asia kuin tuo sun 'ryyppy')

Prötääminen viittaa vialliseen tulppaan tai puolaan.

---

Jännä homma tuo ryypyn puuttuminen, vai mitä se vipu siinä vasemmassa kahvassa sitten ohjaa. Ihan ryypyn kuva siinä on ja ihan vaijeri sieltä lähtee... Veikkaisin et sen vaijerin päästä kuitenkin löytyy joku läppä jota sillä ohjataan...

Harmikseni makaan sisälllä paskataudissa ettei oikein talliin pääse ongelmaa tutkimaankaan...

josko sitä sitten ois huomenna elävien kirjoissa...

Ja tyhjä käyntiä saa kyllä kivasti ruuvattua isommalle ja heti kun nostaa kierrokset sinne pariin ja puoleen tonniin niin kyllä kawa käy tyhjäkäyntiä...

Itellä ajatuksena tukkeutunut ilmanputsari joka ryypyttää konetta, edellä mainittu tulppa/puola ongelma, mutta toistaseksi se on vielä epäselvää...

Se vipstaaki sarvessa ei tosiaan ole ryyppy, vaan se vaikuttaa samoin kuin kaasukahva. Sen vivun avulla ei vaan tarvitse pitää kaasua koko ajan kierrettynä. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Lainaa:

---

(slip @ Syys. 12 2011,16:05) kirjoitti

Se vipstaaki sarvessa ei tosiaan ole ryyppy, vaan se vaikuttaa samoin kuin kaasukahva. Sen vivun avulla ei vaan tarvitse pitää kaasua koko ajan kierrettynä. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

---

Ok tämä kertoo sitten jo paljon enemmän... sitten se vika on entistä erikoisempi. hmm... taitaa purkaa siis ensimmäiseksi sen ilmanputsarin... http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

mulla oli tulppa paskana ja alle 3000 ei käynyt kaikilla

Lainaa:

---

(slip @ Syys. 12 2011,16:05) kirjoitti

Se vipstaaki sarvessa ei tosiaan ole ryyppy, vaan se vaikuttaa samoin kuin kaasukahva. Sen vivun avulla ei vaan tarvitse pitää kaasua koko ajan kierrettynä. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

---

Sehän on yksinkertaisesti "käsikaasu"..
Kätevä apu suuremmilla vaihteilla puhelimen tarkistukseen.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif