Tyhjäkäyntiruuvi pyörii tyhjää,

Tällä viikolla ajossa huomasin liikennevaloihin tullessa, että kierrokset jäivät hieman ylös, noin 2000rpm.
Kotiin tullessa hetkeä myöhemmin ongelma oli yhä tallella, joten säädin kierrokset tyhjäkäyntiruuvista sopiviksi.

Seuraavana päivänä duuniin ajellessa pyörä sammui valoihin, kun tyhjäkäyntiä ei ollut. Tyhjäkäyntiruuvia yritin pyöritellä, mutta sillä ei ollut vaikutusta ollenkaan.
Tänään yritin tarkastella jutskan toimintaa. Ruuvin käyttämä akseli pyörii, mutta ei vaikutusta toimintaan.

Olisiko vinkkejä ongelmaan?
Myös vinkkejä pikahuoltoja tekeviin pyöräkorjaamoihin otetaan, koska ohjauslaakeria pitäisi myös kiristellä. Itsellä ei ole noin isoja ja kapeita avaimia...

Arvaisin imuvuotoa. Onko tossa laitteessa kumiset imukaulat?

Lainaa:

---

(wama @ Heinä. 28 2011,00:11) kirjoitti

Arvaisin imuvuotoa. Onko tossa laitteessa kumiset imukaulat?

---

On kumiset imukurkut, ja samaa asiaa veikkaisin minäkin syyksi tuohon kierrosten nousemiseen eli imupuolen vuoto.

Tuolla tyhjäkäynninsäätönupilla kun olet yrittänyt hillitä kierroksia niin se kierreosa siellä kaasarin päässä on varmaan tullut kokonaan pois kierteeltä, muistaisin että ainakin Keihineissä näin pääsee käymään jos sitä ruuvaa likaa ns."ulos".

Mutta alkuperäinen syy kierrosten nousuun on tosiaan melko varmasti halkeama ikääntyneessä kumikurkussa tai jos on hiljattain roplattu niin saattaa olla jokin kurkuista jäänyt asettumatta kunnolla paikalleen.

Jo, hiljattain ropattu.
Yksi kurkku oli jäänyt huonosti, mutta sain sen paikoilleen. Sen jälkeen toiminut kolme-neljä viikkoa ilman ongelmia.
Tosin bensa hieman haisee ympärillä... *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif

E: Kyse on siis Keihineistä...