Printable View
Olen ihmetellyt kun ajaessa nuo kaikki valot vähän sileen niin kun lepattaa isommilla kierroksilla ja tänään mittasin latauksen ja akun jännitteen, akkunahan minulla on tuo 8 kennoinen a123 patteri 14.4v.
Akun jännite: 12.95
Lataus jännite tyhjäkäynnillä : 13.45
ja sittten kun käänsi kaasua lataus jännite rupesi putoamaan ja laski isoilla kierroksilla 12.45 asti.
Missä vika? mulle tämä sähköpuoli on aikalailla hepreaa...
Mieleen tulee laturi? jänniittensäädin? muista ei mulla ole ymmärrystä.
luultavasti lataussäädin. mittaa lautassäätimeltä piuhoista mitä se syöttää.. mulla triumphissa tulee kyll yli 14 volttia.
kato hienot ohjeet ulkolmailta foorumeilta...:
http://www.triumphrat.net/daytona....re.html
Tietenkin omalla mallilla etsit sopivat ohjeet, mutta periaatehan sama...ei muuta kuin mittaat ja sit uuden osan tilaamiseen.
Akkuhan sulla varmaan on ehjä?
Mulla meni viime syksynä akku ja vähän samantyylisiä oireita. uudella akulla allrightista taas toiminut, tosin meni siinä samalla lataussäädinkin ja noin se mullakin oireili. nopeus mittari ei toiminut. ei vissiin riittänyt kaikille sitä virtaa.
sit varaosiahan suomessa tilaa biketeam ja verkostahan voi itse tilailla vaikka mistä.
Täytyy mitata. Akkun pitäis olla ehjä ottaa laturilla hyvin virtaa vastaa. olikos näin että tuohon sopii joku muukin latauksensäädin kuin tuo alku peräinen siis joku joka kestäis paremmin? otetaan mielellään vastaan ebay/ verkkokauppa linkkejä myös...
juu kyl siihen ton foorumin mukaan kävi muutkin säätimet. Piti vissiin liittimiä vaan vaihtaa.
Ei mullakaan alkuperäista latausäädintä ole enää. Löyty googlettamalla kolmas osa hintaan tarvike osa ja suomesta, on näyttänyt toimivan. Ebaysta ois tosin saanut alkuperäisiäkin.
Riippuu tietenkin mikä triumppi sul on ja sen mukaan säädin tietenkin. noissa säätimissä oli jotain koodi eroja ainaskin eri malleille. Mikä lie ero sitten...
Tossa nyt yks esimerkki:
http://www.motomaster.fi/kauppa/prod...talog.php?c=20
Multa possahti lataussäädin Daytonasta viime syksynä. Tänä kesänä meni vuoden vanha akku, jonka uskoakseni tuo rikkinäinen lataussäädin vei mennessään. Vaihdon pyörään pari vuotta vanhan Bilteman geeliakun muutama kuukausi sitten. Olin hylännyt ko. akun luultavasti hajoamassa olevan lataussäätimen takia. Mittailin noita jännitteitä akkua vaihtaessa ja ne menivät juuri samaan malliin, kuin sinulla. Siis ihan väärin http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif