-
Täälläkin pähkäiltyä kaasun huonoa palutusta tutkiessani ja huoltoa odotellessa huomasin eilen uuden tavan 1200 RT:ssä(2005)
Päästäessäni kaasun irti se ei mene normaaliin tyhjäkäyntiin 1100 rpm ilman että kahvasta kääntää pois. Kun olet saanut kierrokset alas ja päästät kaasukahvan irti niin kierrokset nousevat itsestään
käsin koskematta - vakionopeus kytkin ei ole päällä - 2000 - 3000 kierroksen tienoille ja jatkaa aaltoilevaa käytiään omin nokkineen.
Ajossa normaali nopeuksissa ja vaihde päällä vedossa sitä ei kylläkään tapahdu ?
-
Ookkos päässyt katsomaan miten läppärungossa asiat suhtautuvat tuohon kaasukahvaan vaikka moottori sammutettuna. Eli vaikuttavatko läpät "sulkeutuvan napakasti" vai näkyykö kuuluuko vaijerin alapäässä liikettä moottori sammutettuna kun hellität kaasukahvasta. Eli lähteekö läppä aukeamaan kun päästät kaasusta irti? Tuollahan on myös askelmoottorit, jotka säätävät motronicin ohjaamana tyhjäkäyntiä. Ilmavuotokin voisi tietty aiheuttaa korkeaa tyhjäkäyntiä mutta ei kait poistuisi kaasua kiinni kiertämällä. Samaa ajatusta jatkamalla voisi edelleen kuvitella, että myöskään askelmoottorien vika tai virheellinen ohjaus ei korjaannu kaasua kiinni kiertämällä. Edelleen pistän "viisisenttiseni" kaasuvaijereihin tai siihen välitysboksin mekaniikkaan, jossa kaasuvaijerien liike jaetaan kummallekin ruiskurungolle.
