1100 XX "nykii"

Kyseessä vasta hankinttu XX -97, factory suuttimet ja IXIL-sliparit. Asiallisessa huollossa aikaisempi omistaja laitattanut.

Nyt muutaman kuukauden ajettuani on ilmaantunut tasakaasulla ajettaessa pientä nykimistä. Kiihtyy hyvin ja ottaa kierroksia, mutta tasaisesti ajettaessa tuntuu hieman nykimistä. Välillä tuntuu ettei edes huomaa, mutta pienemmillä vauhdeilla ja kierroksilla tuntuu selvästi. 100km/3500rpm on vähäisempää. Kierrokset kyllä pysyvät tasakaasulla ajettaessa paikallaan.

Eilen huomasin, että myös tyhjäkäynti vaeltaa hieman.

Löytyykö hyviä ideoita, vienkö suoraan huoltoon vai ajelenko kunnes kyseessä on oikea vika X).

Kaasareiden synkkaus? Ketjujen kunto (jäykkiä lenkkejä)?

Eikös tuo ole XX:n "normi ominaisuus"... ittellänikin kun oikein tarkkaan seuraa niin muistaakseni jossain 3000rpm tietämillä tasakaasulla nykii hieman... ai niin, nyt sen muistinkin (kai) ... tää taisikin olla vain ruiskuvehkeiden ominaisuus

Oma -97 tekee samaa, hyvin vienosti, mutta havaittavasti kuitenkin.

Ketjurataspaketti alkaa olla aika finaalissa, joten osa nykimisestä tulee varmaan sitä kautta ja kaipa sitä joskus vois tuon synkkauksen katsoa.

Pieni tyhjäkäyntivaeltelu on mullakin ollut koko ajan tuon ja edellisenkin pyörän kanssa, ei häirihe.

Minkäs verran se sun -97 XX hörppii soppaa?

-Harri-

Aluksi en tuota nykimistä edes huomannut, mutta nyt on kiinnittänyt huomiota. Voi tietysti olla vähän turhan tarkaan kuulostelen X) Pitää vielä nuo ketjut ja rattaat puhdistaa ja tarkastella kunnolla.

Viimeisimpien laskujen mukaan menee siinä 5.2-5.5 l/100km

Ketjut, rattaat ja jos on iäkäs peli niin ne kuluneet kumipalat siellä takapyörän sisällä aiheuttaa hakkaavaa ilmiötä. Itse vaihtelin edellisen pyörän ketjut, rattaat ja gummeroiset siinä 65t kohdalla ja veto muuttui taas asialliseksi! Ei edes ollut vaikea rastikaan kunhan sai vaan takarattaan pultit auki...

Lainaa:

---

(strider @ Heinä. 20 2011,15:09) kirjoitti

Ketjut, rattaat ja jos on iäkäs peli niin ne kuluneet kumipalat siellä takapyörän sisällä aiheuttaa hakkaavaa ilmiötä. Itse vaihtelin edellisen pyörän ketjut, rattaat ja gummeroiset siinä 65t kohdalla ja veto muuttui taas asialliseksi! Ei edes ollut vaikea rastikaan kunhan sai vaan takarattaan pultit auki...

---

Kompaan tätä, itekin pitäs ne kumi varmaan tulevana talvena vaihtaa.

Niin ja JB tuo polttoaineen kulutus on ihan kuosissa.

Lainaa:

---

(J.B. @ Heinä. 20 2011,11:56) kirjoitti

Viimeisimpien laskujen mukaan menee siinä 5.2-5.5 l/100km

---

Millä hitolla saa tuohon lukemaan kulutuksen? itselläni 6,5-15 ja vähän päälle http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif pitäskö käydä säädätyksellä vai riittääkö jos vaihdan ohuemman pensaletkun *http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif

Eilen kotiuduttua IB-ajosta niin laskin keskikulutuksen....6,2l/100km....ruisku ja pc3...pikkaisen janoisempi kuin vakio mutta on se sen arvoinen http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Minulla on 2005 ajettu 32tkm ja alkoi reissun jäjkeen nykiä sekä alakierroksilla että myös ylemmillä,tyhjäkäynti on aika tasainen mutta kun laittaa paikallaan 3000rpm alkaa kierrokset laskea hetken kuluttua n400 rpm ja nousee takaisin ylös ja sen seilaa koko ajan.Tuusmotorissa sanoivat etta rusiku täytyy synkata,RM Heinolla säätivät ruiskun läpät mutta ei auttanut.Olisko hyviä vinkkeja.Ruiskunputsausaineet on tankisssa.Hermot on mennyt kokonaan.

minulla myös 2005/39tmk. tuommoinen harmi ilmeni pari vuotta sitten ja korjaantui täysin kun kiristin kunnolla akun "kengät" kiinni akkuun. Mopo on hyvin herkkä tuolle.

KX-Center sen vian paikallisti heti ja olen sen jälkeen muistanut kiinnittää johdot akkuun tiukasti.

Terv. Kaj