Printable View
Tuli hankittua 749S vakiopöntöllä ja nyt rupesi houkuttelemaan sliparin hankkiminen.
Oliskos kokemuksia mikä olisi hyvä. Olen katsellut tuossa Remuksen ja Termignonin vaihtoehtoja, mutta tarkempia tietoja ei kummastakaan ole. Esim. vaikutukset tehoihin ja painot yms.
Mistähän olette hankkineet omanne. Löytyykö ihan kotimaasta, vai kannattaako tilailla jostain kauempaa.
T. Uusi Ducatisti
Jos pitäis heittää villi veikkaus niin merkillä ei ole niin väliä tehon suhteen jos vaihdat vaan sliparin.... Vapaavirtaus suodattimet ja ecun päivitys sit saattaa jo jotain tehdä...
Termi on tietty se (one and onely) suosituin vaihtoehto, mut eiköhän se ole ihan katsojan silmässä ja korvassa (lompakossa), et minkä pöntön sinne huolii heilumaan http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Kotimaasta ostin omani ja luulisin noita löytyvän edelleen tarvitsevalle ihan sopuhintaan...
Mulla olis muuten pcIII usb ylimääräsenä jos kiinnostaa (on kyl 999:ssä kiinni, mut korjatkaa jos ei käy pienempään)....
Minulla voisi olla tällainen slip-on etusylinterin väliputkella myynnissä:
http://www.moottoripyora.org/kuva-al...e1_pakattu.JPG
Laita YV:tä jos kiinnostaa. Toimii vakioeculla aivan hyvin, moottoriteho nousee. Tuli ajettua vanhaa pyörää dynossa jonkunverran... *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif Erikseen pitää mainita, että ääni on Leovincen vaimentimessa todella hieno.
Myynnin syy on vain ja ainoastaan se, että ajattelin laittaa 749R:ään täysputken ja tämä on vielä hyllyssä
Vaikka kaksi erillistä pyöreää/ovaalia vaimenninta on tuossa mopossa pieni tyylirikko, olis plussana kuitenkin pääsy esim Ahvenistolle ajamaan. Eräänkin kerran on nähty, kun ties mitä tötteröitä on työnnetty vaimentimin sisään, että menis meluista läpi. Turhaa se silti oli. Ei tarvinnut ottaa mopoa pois kärryltä.
Tämmönen osui ekana silmiin:
http://cgi.ebay.de/2-AUSPU....8wt_907
tämmönen:
http://cgi.ebay.co.uk/DUCATI-....7wt_907
Ja tämmönen:
http://cgi.ebay.it/2-MARMI....0wt_907
Jos termi on pakko saada, niin tästä vaan huutamaan:
http://cgi.ebay.it/MARMITT....wt_1141
Aika huonosti noihin 749/999 malleihin on putkia saatavilla. Varsinkaan järkevään hintaan.
Olen kyllä sitä mieltä, että Ahvenistolle ei kyllä ole asiaa 749/999-sarjan Ducatilla yhtään millään muulla vaimentimella kuin alkuperäisellä. Ei taida killerit noissa auttaa... sen verran äänekäs laite on kuitenkin kysymyksessä. Leovince on Termiä pykälän verran hiljaisempi.Lainaa:
(Sledgehammer @ Kesä. 27 2011,11:39) kirjoitti
Itse asiassa kun katselin noiden Sledgen mainitsemien putkien hintoja, omani menee samaan kategoriaan, vaikka se onkin huomattavasti kalliimpi uutena.
Ainakin oma SS hiljeni pakoääniltää huomattavasti, kun käytössä oli ihan ovaali vaimennin killerillä. *Toi peltinen kammiopönttö vaan tuntuu pitävän sitä metakkaa. *Vaimentimestahan se möly on kiinni, ellei sitten kytkin ja imuäänet mee jopa pakoäänien yli. *Sille ei sitten mahda enää mitään. * Tommoseen pyöreäreikäiseen on kuitenkin aika helppo tehdä niitä killereitä ja testata niin kauan että sopiva kombo löytyy. *Itsekin lähden juuri hakemaan superduken 48mm huilulla oleviin vaimentimiin killereiden raaka-aineita ;)
Tällä tippui ss:n mölyt 5db.
http://juhana.pp.fi/linkkikuvat/killeri1.jpg
Niin, jos siis haluaa ajaa Ahvenistolla. Kannattaa mennä ennemmin Alastarolle, ajaminen on turvallisempaa ja mölysaastetta mahtuu paremmin maailmaan. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
No juu, toki radan voi valita sen mukaan missä pääsee ajamaan, mutta tommosiin pyöreisiin vaimentimiin voi kyllä tehdä killerit, joilla menee meluista läpi. En mäkään innoissani Ahveniston mölyrajoista ole, mutta *se on vaan ratana niin hiton hieno. Kunnon korkeuserot, paljon semmosia about 100km/h mutkia ja kohtuullisen ajomatkan päässä Tku/Tre/Hki suunnista. *On vielä suht hyväkuntoinenkin. Alastaro on taas niin hiton tylsä. Mun mopoilla. * Mitä turvalliseuuteen tulee niin mielummin kaadan moponi Ahvenistolla about satkun vauhdista, kuin Alastarossa 180km/h lasissa... Lisäksi tuuli ei tuo ainakaan samalla tavalla santaa radalle.