Printable View
morjensta.
Tuosta pelistä pitäisi säätää venttiilit.
Olen siinä vaiheessa, että pitäisi irroittaa venttiilikopan kansi, mutta vähän ihmetyttää. Keskelle sylinteriä menee kaksi jäähdytinnesteen letkua jotka ovat tiellä, että taisin kannen irti. Pitääkö ne vain irroittaa ja nesteet valuvat alas letkuista, ettei tulvisi ihan joka paikkaan. Vai pitääkö tosiaan valuttaa jäähdytinnesteet pois, että saa säädettyä venttiilit.
Auttakaa tyhmää *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/baaa.gif
Pitää valuttaa vedet pois, putket ovat yhdellä pultilla kiinni ja tiivistetty O-renkaalla jota kannattaa liukastaa takaisin laittaessa. Uusi O-rengas on tietysti parempi vaihtoehto.
leeman ehtikin jo ensin, mutta siis just näin.
Muistaakseni helpoin tyhjentää vesipumpun alaosassa olevata propusta. Kannattaa putsata ne ylävesiletkujen putket ja liitinpinnat tosella tarkkaan. Kannattaa olla myös varovainen venttillikopan ohjainholkkien kanssa, aina josku joku onnistuu tiputtelemaan niitä koneen sisälle.
Muuten itse säätöhomma on helppo homma.
No terveppä terve !
Vähän on kulu aikaa, mutta nytten nuita venttiileitä säätelen ja vähän ongelmia.
Yritin availla niitä muttereita, että vois säädellä venttilinvälystä mutta PRKL kun on tiukassa ! Yhden sain auki, mutta perus 10mm kiintoavaimella oli aikamoinen vääntäminen auki. En uskalla vääntää nuita muita vielä kun tuntuu, että jokin menee vielä rikki. Pitäs varmaan jotain jatkovartta löytää, että sais auki :/
Onkos ne yleensäki juminu niin tiukkaan ?
Ja mikä avuksi ?
hehe, vastaan itse itselle.
Eli mutterit sain auki momenttiavaimella, mikä piilossa, mutta onneksi löysin. Pirun tiukassa kyllä on, mutta voiton puolella kai jo mennään !
Joku edellinen asentaja tiukannu liika kireälle? kohtuus niissä pienissä ruuveissa pitää olla. Olisi hyvä käyttää kahta välysmittaa yhtäaikaa kun se ventiilin painin on sellanen haarukka, saattaa muuten vähän keinua sivuttain, huomaat kyllä.
Aivan !, En yhtään ajatellut asiaa kun mittailin ja säädin nuita.Lainaa:
(seniori mopoilija @ Syys. 13 2011,21:16) kirjoitti
Mites nyt, onkohan välykset päin peetä vai vai...?
Muuten meni homma ihan hyvin, mutta kasaus vaiheessa unohdin asentaa sinne ne kupari putket mitä pitkin ilmeisesti öljy kulkee paikas toiseen. No turhaa työtä siitä vain tuli, mutta ainakin kone pamahti käyntiin pienen vinguttamisen jälkeen ja samallalailla tuntuis mopo toimivan.
Ja tosiaan tippu se ohjuriholkki kaks kertaa koneeseen kun kantta nostelin pois paikoiltaan. En olis muuten huomannu, mutta joku oli täällä varottanu asiasta ja kattelin jälkeen päin niin siellähän se holokki oli !
Momenttiavainta EI käytetä pulttien (eikä varsinkaan jumittuneiden) avaamiseen! Turha ihmetellä, miksi jengat menee kiristäessä, kun asetettu momentti ei enää olekaan tarkka.Lainaa:
(samba2 @ Syys. 13 2011,17:16) kirjoitti
No voi prkl !Lainaa:
(ts18056 @ Syys. 15 2011,09:57) kirjoitti
Sitäkään tullu ajateltu :/, ei mene nyt hyvin tämä homma.
No pittää kokeilla tuota momenttiavain jonkun muun avaimen kanssa, että onko lähelläkään oikeaa !
No virheistä oppii, mutta minä se on opi koskaan *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Siitä se lähtee.Ensi kerralla olet jo paljon pätevämpi.
Kannattaa opetella pyörän perushuollot.
No terve taas http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Eli pyörä ei meinaa lähteä käyntiin nyt.
Ennen kuin aloin venttiileitä säätämään niin se teki kerran saman asian, eli jon kylmänä käynnistää niin hyvin pärähtää käyntiin, mutta kun ajaa lämpimäksi ja sitten sammuttaa mopon ja antaa muutaman minuutin olla sammuksissa niin ei meinaa enää lähteä käyntiin. Kaiken kukkuraksi tuossa akku tuntuu olevan aika finito tai ei ainakaan jaksa pyörittää kovin kauaa konetta kun alkaa jo virta loppua.
Venttiilit kun säädin vaihdoin samalla uuden bensansuodattimen koska huolto mies oli laittanut väliin niin pienellä liitoksella olevan suodattimen, että tärinästä irtos bensaletku suodattimesta. No nyt suodatin oli hiukan isompi ja täten vähän meni solmuun ja venttiilien säätämisen jälkeen kun yritin ekaa kertaa käynnistää niin ei meinannu millään käynnistyä kun heti loppu akusta poweriki. No muutaman minuutin latasin akkua ja pärähti heti käyntiin uudella suodattimella.
Eilen teki saman homman, kylmänä yritin käynnistää normaalisti ryyppy päällä niin pyörittää kyllä konetta, mutta ei lähe käyntiin ja taas akku lataukseen. Mietin tällöin, että jos se suodatin olis jotenki liian iso eikä kunnolla virtaa bensa siellä niin vaihdoin vanhemman suodattimen takaisin paikoilleen ja pari klemmaria latoin niin on ainakin nyt pysynyt paikoillaan.
Tänään sitten taas lähti kylmänä hyvin käyntiin ja toimi hyvin. Kaupassa kävin ja yritin startata niin ei prkl !
Siinä himmailin vähän aikaa, että kenet saisin hakemaan, mutta vielä kun yritin viimisillä virroilla käynnistää niin lähti yhtäkkiä käyntiin.
ELI :
Olisko syynä vain huono akku, kun starttaa kylmänä kyllä hyvin jos on akku ladattu täyteen ?
Voiko syynä olla venttiilinsäätäminen, että olenki säätänyt kaikki päin PEETÄ ? Pako venat oli melko hyvät, mutta kummatkin imut oli reilusti alle toleranssin (olisko imut kuitenki olla melko lähellä oikeaa ja nyt säätänyt liian isoksi välin?) -> mitä oireita mopossa tällöin yleensä on ?
Ja säädin venat niin, että nokan laitoin taivasta kohti ja sitten mittailin välyksiä, ei kait sitä kovin väärin voi tehdä? Paitsi mitä joku sanoi, että ne kaksi venaa olis pitänyt säätää yhtä aikaa kun muuten ne jotenki keikkuu ja antaa tällöin väärän tuloksen ?
Vai olisko syynä jokin aivan muu ?
Tähän asiaan sen verran päivitystä, että vika oilikin helposti korjattavista. Tuo venttiilien säätäminen vaan sattui ikävään kohtaan, että ajatteli siitä sen johtuvan.Lainaa:
(samba2 @ Syys. 16 2011,19:34) kirjoitti
Eli syynä oli huono akku !
Vanhaa akkua kun yritin ladata niin reilun 10min jälkeen näytti jo, että olis akku täynnä vaikka startatessa konetta jakso ehkä kaks kertaa pyörittää.
Onneksi syynä oli vain akku, meilikuvitus saa aikaan niin hurjia ajatuksia.
*http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/baaa.gif