-
Hyvät neuvot olisi nyt kalliit, tai edes hyvät arvaukset...
Eli, Diversion vm.02 ajettu n.54tkm pitää erikoista (kovaa) ääntä. Ääni ei tule joka ajokerralla, eikä sitä oikein osaa yhdistää noputeen/kierroksiin. Kuitenkin äänen kuulee useimmiten tasaisella n. 40kmh ajettaessa, kierrokset n.3800.
Ääni saattaa kuulua myös, kun kiihdyttää rivakasti. Suuremmassa nopeudessa 60--> ääntä ei kuulu/sitä ei erota.
Joskus ääni kuuluu esim. mutkapätkällä mutkaan kantatessa. Ääni kuulostaa kuin kiviä murskattaisiin metallin välissä. Tai vastaavasti "ketjut hyppäivät pykälän yli".
Ääni kuuluu joskus vain muutaman sekunnin, tyylillä "nirsk, nirsk", mutta joskus ääni kuuluu pidemmän aikaa.
Vaikea selittää, mutta ääni on joka tapauksessa niin kova, että kypärä päässä kuulee selkeästi. Ajoon kyseinen vika ei vaikuta millään muotoa, mutta olisi kiva laittaa kuntoon, kunhan keksisi mikä tuo on. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
Kiitoksia jo etukäteen, jos joku osaisi auttaa.
-
-
Vanhan mallin katteelliset Diversionithan "pärisee" siinä tietyllä kierroslukualueella, missä kone heittää pikku tärinät kehiin, siinä kahdeksankympin nopeudessa kutosvaihteella esim. Musta se kyllä osuu aika hyvin tohon 4000 kierroksen kohtaan. Se ääni tulee mittariston muovin osuessa katteen muoviin. Sellainen ...kpprRRäääkkpprrrr... -ääni... Korjaantuu kun laittaa silikonisia ikkunan tiivistetarran paloja mittariston ja katteen väliin, tosin tuo taas aiheutti mulla sen että mittarivaijeri ei sitten enää siirtyneen tärinän vuoksi pysynyt kiinni, vaan se piti teipata...
-
Kiittäen jo näistä vastauksista.
Tuo takapyörän laakeri menee tarkastukseen ihan ensimmäisenä, koska ääni tulee (luultavammin) takaa. Ilkeä vaiva vaan, kun paikallaan (keskituella) sitä ei saa ääntelemään.
Resonanssiääni tämä kyseinen ääni ei ole. Yammu kyllä täristää juuri tuossa 4000 kierroksen paikkeilla. Tuttu juttu *http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Ei siis vika, vaan ominaisuus...
