Moi,
Haku ei oikein auttanut joten: tuollaista otsakkeenmukaista työkaveri edukkaasti olisi mulle myymässä. Kertokaas moisen joskus omistaneet tai yhä omistavat jotain kokemuksia vanhasta boxerista. Kiitos!
- Simppa
Printable View
Moi,
Haku ei oikein auttanut joten: tuollaista otsakkeenmukaista työkaveri edukkaasti olisi mulle myymässä. Kertokaas moisen joskus omistaneet tai yhä omistavat jotain kokemuksia vanhasta boxerista. Kiitos!
- Simppa
Itsellä oli tuommoinen R100 ja vuosimallikin oli -83.
Ihan soiva peli, siihen aikaan tosin melko arvokas kun uutena ostin sen.
Liki 100 tuhatta sillä ajelin eikä mitään murheita, normaalit huollot jne.
Sitten joku valopää sen varasti -91 Amsterdamissa ja vakuutusyhtiön kanssa oli aika vääntö.
Osta pois, osat halpoja ja kaikkea saa. Ja pystyy itse laittamaan.
Perheessä hyvät kokemukset Bmw boksereista aina 70-luvulta asti.
Tällä hetkellä tallissa kaksi kappaletta 2V koneisia.
Tuolta jotain höpinää:
http://www.vmpk.fi/forum/index.php?topic=16816.0
Ja tuolta vähän lisää:
http://www.bmwmoottoripyorakerho.fi/index.p....emid=12
Suosittelen. 100000 jälkeen vaihdelaatikon laakerit saattavat olla vaihdon tarpeessa, samoin kansien venttiiliohjurit jotka kuluvat soikeiksi. Tästä selviää alle 800 euron vaikka teettäisi asiantuntijalla.
90.000 mittarissa 50.000 itse ajettuna R100/7T 1980
Mulla oli joskus naku - R100 vm. -81. Oli kyllä niin mahtava ja kiva ajaa että sellaisen voisi hankkia hyvin vielä näin "vanhoilla päivilläkin". Kyllä oli fiilistä vanhassa bokserissa.
Hetkinen! Mitäs tuon ikäisen tankkiin uskaltaa laittaa? Toki 98-oktaanista, mutta tarviiko jotain "lyijynkorviketta" tai vastaavaa?