fzr 1000 öljyvalo

tällasta eli tuli tossa syksyllä ostettua yamaha fzr 1000. pyörä on perinteinen lasikuitu monsteri/fighteri joten siihen on modailtu ed.omist. puolesta uusi acewellin mittaristo mutta ongelma on että siitä on jätetty kytkemättä öljyvalon varoitus. yleis piipperillä on jo löydetty anturilta tuleva kaapeli mutta sen toiminta ihmetyttää?? eli kun piippaa anturinjohtoa ja runkoa se piippaa eli ilmeisestikin anturikaapeli maadoittaa mutta eikö sen virrat päällä pitäisi olla piippaamatta?? eli katkaisee öljyvalon maan jos öljyä löytyy jolloin valo ei pala?? itsellä piippaa virrat päälläkin?? ainakin silmästä katsottuna öljyä tarpeeksi joten ei johdu siitä että olisi vähissä. jos jollain tietoa miten ko. anturin pitäisi toimia niin pistäkää viestiä http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif

Se anturi antaa maadotuksen öljyntaso releelle, josta menee johto/signaali myös käynnistyksen estoon, ei startti pyöri jos öljyn taso liian alhainen/antura rikki. Öljyn varoitus valo toimii myös käynistys eston merkki valona, vilkkuu jos mm vaihdepäällä ja kytkin ylhäällä yrittää startata...
Ns "yleispiippaus" mittarilla ei noit anturet voi aina mitata, ku menee vähän aina virtaa läpi tai voi myös tulla siitä merkkivalost läpi (ei FZR:ssä ku rele välissä) mut voi tulla siel käynistys esto boxist kans jotain läpi...

mulla oli vuosimallin -90 fzr 1000 ja 600, niissä anturi näytti vaan öljyn tasoa, ei vaikuttanu muuhun toimintaan mitenkään... mutta uudemmissa varmaan on tullu jo ylimäärästä tingentangelia siihenki *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif

Ei FZR:ien kanssa tarvitse moisista huolehtia. Kaataa vaan joka tankkauksen yhteydessä litran moottoriöljyä sisään ja ajaa menemään. Niin niiden kanssa on aina pelattu... *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

jaa nyt loppu piippaus ku nostin pyöran 1h jalalta pukille http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif näköjää anturi aika herkkä kert pyörän jalalla oloki vaikuttaa öljy anturii. no täytyy keväällä kattoa paljon pitää lisäillä öljyy et anturi ei joka keulimisella vilku http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif

Lainaa:

---

(jaulis @ Tammi. 30 2011,02:15) kirjoitti

. Kaataa vaan joka tankkauksen yhteydessä litran moottoriöljyä sisään ja ajaa menemään. Niin niiden kanssa on aina pelattu... *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

---

Ei minun pyörään oo tarvinnu kaataa vaihtojen välillä kertaakaan lisää öljyä http://www.moottoripyora.org/iB_html...bebe_1_prv.gif

ja laitetaa nyt vielä ennen ku joku kysyy et tietty virrat päällähän tuo piippaa kokoajan, mutta moottori käynnissä piippaus loppuu... http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif

Upataan tätä kun oma ongelma sivuaa aihetta..

Eli starttia painettaessa öljyvalo syttyy hetkeksi (tai välähtää himmeästi) mutta mitään ei tapahdu ja välillä taas ottaa muutaman sekunnin viiveen tuon öljyvalon jälkeen kun startti pyörähtää. pyörä kyllä starttaa heti kun startti pyörähtää mutta tuo viive ihmetyttää..akku on uusi, tosin käynyt mielessä että onkohan laturipuolella jotain häikkää..

pyörä siis kilo fasu -91

Vastaan itselleni..taisi syynä olla turhan nöpö akku..14ah alkuperäinen oli vaihtunut 9ah edellisen omistajan toimesta *http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gif

Mutta mutta, uutta ongelmaa puskee..muutaman päivän seisonnan jälkeen pyörä ei suostunut starttaamaan ollenkaan. Virrat avaimesta päälle, vapaan valo paloi ja pyörä myös oli vapaalla, engine nappi on-asentoon ja starttia..öljyvalo palaa kun starttia pitää pohjassa mutta mitään ei tapahdu, ei siis pyöritä edes starttia. parin minuutin sivujalka,virta-avain,engine-nappi, vaihde vapaalle->ykkönen silmään->vapaalle renkkailun jälkeen lähti sitten starttaamaan ja käynnistyi ongemitta. pari päivää ajelua ja starttailuja eikä mitään ongelmaa.

Nyt pyörä sitten teki saman kun olin ajellut n. 30km lenkin ja pysähdyin kahville. puoli tuntia samaa renkkailua kuin edellisellä kerralla (kosketushäikän toivossa) mutta nyt ei ihmeparantumista tapahtunut.

öljyä näkyy ikkunassa, sulakkeet ehjät, virrat päälle lyötäessä mittariston viisarit värähtää ja lämpömittarikin oli hengissä. Missä vika?? Pyörä siis käyttäytyy samoin kuin yrittäisi käynnistää vaihde päällä. valot ja töötit etc. toimii moitteetta myös.

aattakkee.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif

Mulla hajos aikanaan FJ:stä se kytkinkahvan mikrokytkin ja oireet oli kutakuinkin samat. Liitin irti ja paperiklemmari siihen niin vot toimi, myöhemmin sitten putsasin sen mikron. Ja XJ:stä hapettu starttinappi niin että ei aina ottanu kontaktia. Näissä pyörissä öljyn vähyys ei estänyt käynnistystä, se valo paloi vaan startin aikana että näki polttimon olevan ehjä. Palaako vapaavalo ?

Juu kyllä palaa vapaavalo ja työntelin sen verran että vapaalla tuntui myös olevan.

Tarina saa surkuhupaista jatkoa, hinuri toi moton lavetilla kotipihaan ja siinä sitten selvisi että hinurimies on myös jonkin sortin pyörämiehiä. yhteistuumin siis oireilua ihmettelemään ja arvata saattaa mitä tapahtui, pyörä käynnistyi iloisesti ilman mitään ongelmia http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/eek.gif

Olisi nyt pysynyt mykkänä jotta olisi saanut alkaa etsimään sitä vikaa, hankalan puoleista ehjästä pyörästä alkaa selvittämään, kun muuten ei oireile. Itse epäilisin tuota tappokatkaisijaa seisontatuessa mikäli öljyntaso ei tee tuota..onkohan tuo miten helposti ohitettavissa? kuitenkaan ajaessa ei oireillut mitenkään.

Mulla kummittelee käynnistys samalla tavalla. Vaikka vapaan valo paloi koko ajan, niin ainakin eilen kapistuksen sai käymään vaihdepoljinta hämmentämällä.

päivitystä tilanteeseen:

moto lähti normaalisti hetki sitten käyntiin ja kävinkin heittämässä parin kymmenen km http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif lenkin tossa. kotipihassa pyörä seis ja kessun mittainen tauko. Mielenkiinnosta kokeilin startata uudestaan ja kas, vika tuli takaisin. testailin sivujalan tappokytkintä, tappi liikkuu normaalisti eikä mitään vaikutusta starttiin. kytkimen liitin irti ja putsailua ja pientä naputtelua, ei vaikutusta. menetettyjen hermojen aiheuttamaa pyörän ravistelua starttinappi pohjassa ja pyörä käynnistyi http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif kone kiinni ja sama homma uusiksi, kevyellä heilutuksella joku ottaa kontaktia ja höräyttää koneen käyntiin.

Johtopäätös: Joku liitin tai johto nyt kettuilee joten ei auta kun tankki veke ja käydä liittimet ja piuhat läpi. uskoisin vian piilevän siellä.

Lainaa:

---

(mimic @ Elo. 03 2011,20:04) kirjoitti

Itse epäilisin tuota tappokatkaisijaa seisontatuessa mikäli öljyntaso ei tee tuota..onkohan tuo miten helposti ohitettavissa? *kuitenkaan ajaessa ei oireillut mitenkään.

---

Mulla on ainakin tuo jalan katkaisija poistettu toiminnasta. Piuhat sinne katkaisijalle kumminkin menee, että en sitten tiedä miten on ohitettu http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif

Öljyn kulutuksesta sen verran, että mulla tuo söi ennen öljyä aika reippaasti. Sitten huomasin, että se hikoilee venakopan välistä. Venakopan kiristamisen jälkeen ei ole tarvinnut kertaakaan lisätä öljyä. Ihme kyllä.

Omassa tappokytkin oli hapettunut ja aiheutti samankaltaiset ongelmat. Siis se sammutuskytkin tangossa

vika selvitetty. akun takana oleva liitin ( enmuistanimeäperkelemuttasemutterillakiinniolevapä äliitin) löysä/irti http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif