Tulvitinko kaasarit ?

No niin, olihan tänään hieno ilma lähteä ajelee. Ei muuta ku pyörä käyntiin, lähti hienosti seisottuaan melkein 2 viikkoa sateessa(peitteen alla suurimman osan ajasta). Siinä se kävi kun laittelin kamoja päälle ja yhtäkkiä sammui...noh vetäsin ryypyn takas täysille ja johan lähti taas, sit sammu n.1 min päästä/kun sammutin ryypyn. Nyt ei lähde käymään ollenkaan. Apuvirran avulla kun sahaa niin putkesta kyl kuuluu hörinä mut ei lähde. Kokeilin jo sahata myös bensahana kiinni jotta sais lisäilmaa mut ei se muuta ku hörähdä, kaasua kun yrittää antaa niin loppuu hörinäkin. Onko tulpat nyt irrotettava/vaihdettava vai mitä v****a.

Siis ennen 2 viikon seisontaa toiminu hienosti ja hyvin on perus huolto osat vaihdettu.

Apuva? http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/eek.gif

ettei ois päässy vettä tankkiin.tai voihan siinä mennä tulpatkin pimeeksi jos oikein rikkaalla käy.oma mopo lähtee kelillä kun kelillä parhaiten ilman ryyppyä

Mä kastelin omasta tulpat/tulpan kk sitte. Oli seissy kauan ja aattelin et tarvii paljo ryyppyä. Läks kyl käyntiin mut sen jälkee kävi vissii 3 pytyl. Puolet tehoista hukas ja röpötti ja kaasarikin tulvi bensaa pihalle.
Ei tarvinu tulppia irrottaa ku ei ollu kiire. Annoin seistä seuraavaan aamuun ja sit heitin käyntiin bensahana kiinni asennossa ja annoin käydä niin kauan kunnes sammui. Sen jälkee vielä vemputin kaasukahvaa varmistaakseni ettei koho vaa ollu jumissa kaasarissa.
Tän jälkee bensahana auki ja uudestaa käyntii. Nyt kävi ja kukkui kuten ennenkin ja kävi kaikilla 4 pytyllä eikä kaasari enää tulvinut.

Mulle ei vaa ikinä selvinnyt kumpi siel mätti. Oliko tulpat kastunu vai kaasarin koho jumissa vai kumpikin...

Itse kanssa huomannut Kawan ominaisuudeksi jotta jos pata on edes pikkasen lämmennyt, sammutat sen ja tarjoat sille startissa huikkaa, niin sehän ottaa nokkiinsa just! Ekan kerran kun tuon teki niin pikkasen oli peukku pyllyssä jotta kuis nyt. Matka kotoa tankille kun ei pitkä ollut ja tankkauksen jälkeen kun liikkeelle piti lähteä niin ajattelin jotta huikkaahan sille vielä pitää tarjota kun kerran kotipihassakin... No huikka pois, pikkasen pällistelyä jotta mitäs nyt tehdään. Tarkistettiin hanaa, koputeltiin kaasaria joskos joku koho jumissa, vemputettiin tulpanjohtoja... Siinä samalla ootellessa ilmeisesti tulpatkin jo pikksen kuivu tms. ja startilla laakista tyhjäkäynnille http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Siis nimenomaan tyhjäkäynnille. Kiekkaa jos tarjosit niin sehän sammu taas heti uudelleen. No siinä sitten huoltiksen pihassa vielä joku aikaa Kawaa tyhjällä röpöteltiin, ennen kuin pata oli lämmennyt taas pikkasen lisää ja päästiin takaisin normaalitoimintaan http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif

Kiitokset kaikille avuista http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif voi kyl tosiaan olla tulpissakin vika. Kokeillaan näillä taas huomenna ja jos ei lähe niin sit tallille mopo purkuun. :

Eipä lähteny mopo vielkään, startti ku on pohjassa ja ryyppy täysillä ni vähän lupaa pientä röpötystä mut kun starista päästää irti tai yrittää antaa jengaa niin loppuu se vaivainenkin ääni. Taitaa olla joku/jotkin tulpat paskana, tankissa kosteutta tai sit se kaasarin koho. Mites sen kohon kanssa, jos se on se? onx se helppo irrottaa/korjata? korjausopas multa kyllä löytyy....ja mopo lähtee purkuun tallille tos viikonloppuna.

Lainaa:

---

(warbringer @ Syys. 28 2010,19:18) kirjoitti

Eipä lähteny mopo vielkään, startti ku on pohjassa ja ryyppy täysillä ni vähän lupaa pientä röpötystä mut kun starista päästää irti tai yrittää antaa jengaa niin loppuu se vaivainenkin ääni. Taitaa olla joku/jotkin tulpat paskana, tankissa kosteutta tai sit se kaasarin koho. Mites sen kohon kanssa, *jos se on se? onx se helppo irrottaa/korjata? korjausopas multa kyllä löytyy....ja mopo lähtee purkuun tallille tos viikonloppuna.

---

Veikkaisin et sul ei koho jumissa ole, kun ei kerta lähe ollenkaan käyntiin. Jos koho jumissa niin kait käyntiin pitäisi lähtä, mut sais liikaa bensaa ja röpöttäisi. Ja ylimääräinen bensa valuisi ulos hukka putkesta. Ainakin mulla ihan haistoi kauas ennekö kerkesin ees kattoo kaasareita.

Kannattaa varmaa tosiaan aloittaa tulpista tsekkaat niiden kunnon tai vaihat suoraa uudet tilalle.

Siirtyykö bensa varmasti tankista kaasareille asti?
Eli hanan, mahdollisten suodattimien ja pumpun kunto?

Vai onko varma että saa nimenomaan liikaa bensaa?

Jes, vika löytyi. Irrotelin siinä niitä tulppia ja tuli nelos pytyn vuoro. Ei tarvinnut kuin ottaa johdosta kunnolla kiinni niin jäi koko johto käsiin
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Oli viisiin alkuperänen johto.

Noh, hyvä että löytyi vika, kokeillaan huomenna (jos jostain liikkeestä johto löytyy) uudestaan... http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif

Kiitti taas vinkeistä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif

Lainaa:

---

(warbringer @ Loka. 01 2010,22:54) kirjoitti

Jes, vika löytyi. Irrotelin siinä niitä tulppia ja tuli nelos pytyn vuoro. Ei tarvinnut kuin ottaa johdosta kunnolla kiinni niin jäi koko johto käsiin
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Oli viisiin alkuperänen johto.

Noh, hyvä että löytyi vika, kokeillaan huomenna (jos jostain liikkeestä johto löytyy) uudestaan... http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif

Kiitti taas vinkeistä *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif

---

Metri kamaa vaa tilalle ja vot.

Ikävä pilata hyvää fiilistä, mutta
Ei löytynyt oikea vika.

Yhden tulpanjohdon löysällä oleminen ei täsmää ollenkaan ensimmäisessä viestissä ollen kertomuksen kanssa.
Terveestä koneesta voit aina heittää yhden tulpanjohdon kuusikkoon ja ajella kolmella pytyllä koneen toimiessa ihan hyvin ja pysyy käynnissä. Mulla oli omassa pyörässä yksi tyhjäkäyntisuutin tukossa ja kävi kolmella. Ei sammunut kertaakan ja aina kävi kolmella.

Vika on nyt kaikissa pytyissä, ja viittaa bensan saanti ongelmaan.
Seikkailu R on oikeilla jäljillä.
Bensansuodatin on tukossa ja ahistaa bensan saanti kaikille kaasareille, ja pytyille.

Lainaa:

---

(puikkis @ Loka. 01 2010,23:14) kirjoitti

Ikävä pilata hyvää fiilistä, mutta
Ei löytynyt oikea vika.

---

Juurikin näin. Kone höpöttää kyllä kolmella sylkyllä ihan reippaasti.

Poltto- aine puutteen kaasaripyörässä huomaa hyvin helposti. Mikäli noin pitkän ja usean starttikerran jälkeen ei putkessa/tallissa/missään haise bensa, kone ei saa bensaa.

"Vettä tankissa" neuvot voit unohtaa tyystin. Samoin "koho jumissa" rallatukset. Koho kun voi jumittua ylä, tai ala- asentoon, ja kone reagoi molempiin aivan eri tavalla. Nelipyttyisessä koneessa on myös erittäin epätodennäköistä että kaikki neljä soppajakelijaa olisivat vammautuneet juuri samalla tavalla, ellei koneelle ole annettu todella tasotonta poltto- ainetta todella pitkään.

ps. kait me puhutaan neljäsylkky moottorista? Ellei puhuta, em asiat pitävät silti paikkansa, pl yksisylinterinen moottorirakenne. Niissä kun ei voi kolme kaasaria jumittaa kohoaan. Kaksi taasen voi.

Jep, niinku olitteki kommentoinu, liian aikanen ilo. Tulipahan toinenkin vika vaan paikallistettua... Bensapumppu paskana, ei tuu painetta. Releen pitäs toimii, virta tulee pumpulle, tsekattiin kynällä, ainoa oljenkorsi on, kun kohta tsekkaan viel ton bensahanan, tuskin se kuitenkaan siin on. Bensapumppu uusix siis. Kellään myytävänä hyvää/ toimivaa? http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif