'03 Blackbird ei käynnisty kuumana

Tere,

Eli otsikon mukainen vehje huollettiin viime viikon maanantaina eikä ole sen jälkeen suostunut käynnistymään kuumana.

Pyörään vaihdettiin öljyt, keula remontointiin, nokkaketju kiristettiin manuaalisesta kiristimestä (APE) ynnä muuta pientä. Akun vaihdoin itse myöhemmin jotta yksi vika eliminoituisi pois.

Eli pyörittää oikein mainiosti sekä kuumana että kylmänä, bensapumppu toimii koska pyörähtää virrat päälle laitettaessa ja muutenkin ihan normaali käytös kun saa vehkeen tulille. Huoltofirmasta epäilivät jotta oliskin tuossa ykkössylinterin kyljessä oleva liitinnippu sitten syypää koska sen kautta menee suuttimille sähköt ja pyörä käynnistyi pari kertaa kuumana kun tökin kyseistä johtokasaa. Mutta toisaalta eihän sen pitäisi sitten kuumana pysyä käynnissäkään. Kuulemma myös joskus ollut vastaava tapaus ja vika oli startissa.

No pyörä menee torstaina takaisin pajalle ja 28.8 pitäisi lähteä eurooppaan. Että näin tällä kertaa...

Vinkkejä otetaan vastaan. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif

miltä sytytystulpat näyttää starttauksen jäljiltä ja ovatko paljon ajetut??

Lainaa:

---

(TRG @ Elo. 03 2010,22:09) kirjoitti

miltä sytytystulpat näyttää starttauksen jäljiltä ja ovatko paljon ajetut??

---

Tulppia minäkin ajattelin mutta kun lähtee kylmänä kuin palmun alta. Huolto-ohjelman mukaan noita tulppia on vaihdettu. Osti pyörän 34tkm ajettuna ja
ajettu nyt 40tkm ja 48tkm pitäs tulpat vaihtaa. En nyt muista millä kilsoilla ne on aikaisemmin pitänyt vaihtaa. Niin ja en ole ruvennut vehjettä purkamaan ja tutkimaan miltä ne näyttää.

Syy löytyi. Liian kireä nokkaketju jonka syystä startin kytkin löi tyhjää.

Oli siellä sitten muutakin mennyt koska se ketju piti kiristää noin kireäksi että loppus rallatus, mutta soittivat pajalta että pitäs olla nyt kunnossa.

Lainaa:

---

(Taavi @ Elo. 11 2010,20:03) kirjoitti

Syy löytyi. Liian kireä nokkaketju jonka syystä startin kytkin löi tyhjää.

Oli siellä sitten muutakin mennyt koska se ketju piti kiristää noin kireäksi että loppus rallatus, mutta soittivat pajalta että pitäs olla nyt kunnossa.

---

Melko uskottavalta kuulostaa! *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

No kyllä se vaan näin on kun sattui pyörässä olemaan mekaaninen kiristäjä ja laahurin kiinnitys oli repeytynyt kappaleiksi jolloin kiristäjää piti ruuvata pirusti että loppui rallatus.

Kuulemma ollut bikeworldissa 2007 saman vian takia korjauksessa. Mikähän perkele noita laahurin kiinnityksiä tuolla oikein hajottaa??

Rikki mikä rikki, mutta edelleen hieman mietityttää miten tuo aiheuttaa tuon kuumakäynnistysongelman mutta kylmänä lähtee ? Eikös ketju ole lämpöisenä pidempi eli ei niin kireällä ?

Enpä osaa sen tarkemmin sanoa mutta käyntiin se lähti pajalla kun ruuvasivat löysemmälle nokkaketjua.

Kyseessä siis Metura Motors huoltoliike jota pidetään foorumien perusteella varsin laadukkaana puljuna ja palvelu olikin mielestäni hyvää ja viasta oltiin aidosti kiinnostuneita kun soittelin apuja ja neuvoja.

On siinä edelleen sitä starttivikaa välillä että ei kuumana lähde ihan heti tulille, mutta sitä oli jo ennen huoltoa. Ebaysta tilasin käytetyn startin 60 eskolla kun on muutamassa pyörässä kuulemma lyönyt startti läpi runkoon kun kuumana tarvitsee huomattavasti enemmän virtaa pyöritykseen.