Printable View
Moniko meinaa hommata kun tulee saataville, itteä himottas, vaikka oon henkeen ja vereen 2t hörhöhttp://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif?http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif?
http://www.twowheelsblog.com/post/99...ocross-in-2010
No vittu eikö kukaan meinaa hommata kele?
Tuo peli on vastaus niille radoille, minkä lähellä asuu herkkäkorvaisia moniongelmaisia. Tosin, niille varmaankin tulee joku vitun sähköallergia tommoisten takia.
Seuraavassa TM:ssä on jotain juttua ko. pyörästä. Lehti ilmestyy parin viikon päästä. Vois tosiaan olla hyvin huoltovapaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Varmasti monikin hommaisi, mutta totuttuun tapaan tuollaisilla uutuksilla rahastetaan niin maan perkuleesti, ettei kannata ostaa kun samalla rahalla saa kunnon moottoripyörän täysillä optioilla! *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Noi sähkörossimopot on aina enemmän tai vähemmän polkupyöriä muistuttavia laitteita.
Tossakin kotkassa joku fillarin takarengas ja toi TM:ssä oleva Zero MX on pienipyöräinen ja jarrutkin taitaa olla jostain alamäki pyörästä.
Tietenkin ne koittaa tehdä niistä köykäsiä, ettei kuluisi niin paljon energiaa mopon liikuttamiseen. Näyttää vaan aika tyhmiltä.
kotari on vain eriluokan peli kun Zero. Kuvassa ainakin näyttää oikeasti vehkeelle millä saa syöttää sen mitä kerkee.
En tiedä zerosta miten on suunniteltu mutta kotarin voi pestä mm. painepesurilla kuten kunnon rossipyörän.
http://www.othermakes.net/wp-content...lectric-mx.jpg
Ite ostaisin heti tuommosen jos olisi rahaa. Olikohan se että alle 9k€ se hinta koitetaan polkea... Tiedä paljon vara-akku maksaa?
edit. Niijoo tommosella takarenkaalla vois fillari olla aika PIRUN jäykkä polkea http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Zerossa maksoi muistaakseni noin 2500€, eli varmaan aika samoissa... Zerosta oli juttua jossain kevään offroad pro-lehdessä.Lainaa:
(willik @ Elo. 13 2010,10:43) kirjoitti
Quantyan sähköpyörää testanneena uskon tuon sähkökotkan olevan hauska ajettava. Keski-Euroopassa ajelevat näillä sähköpyörillä maastopyörien reiteillä vuoristossa, jossa tuo KTM Freeride on varmasti omiaan..
Freeride E tulee 100kpl sarjana ensi vuonna. Tuotantomallin hinnan pitäisi jäädä alle 10 000€.
Teknisiä tietoja:
Akku 2,1 kWh
Teho 10hv (30hv piikkiteho)
Paino 93kg
Latausaika 90 min
Ajoaika 20-45 min
Mielenkiintoiselta vaikuttaa omasta mielestäni.
Jostain olin lukevinani että vääntöä löytyisi 44nm.
Edit. Tuolla se olikin, 42nm ja enemmän kuin 10hp
Onhan tuo mielenkiintoinen http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Ompelukone joka on oikeasti mielenkiintoinen. Toivottavasti hinta ja käyttökulut(=akkujen hinta ja kestävyys) saadaan järjelliselle tasolle. Kesämökiltä muutaman kymmenen kilometrin säteellä on useampia ratoja missä voisi käydä leikkimässä.
Huoltojen vähyys tuossa kieltämättä laiskaa eniten kiinnostaa. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Paljonkohan on akkujen hinta? Kyllä yhellä ajokerralla ainakin kaksi "tankillista" kuluu.
Ei tarvii hommata.
Jos toi on ainoa vaihtoehto muutaman vuoden kuluttua niin siirryn fillariin ennemmin. Sähkömopo... ihan niinku suihinotto, mutta ilman suihinottoa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Kannattais ehkä kuitenkin koettaa ennenkö tyrmää pelkkien ennakkoluulojen/asenteiden takia. Veikkaan että tulevaisuudessa sähkömopot tulee olemaan tykimpiä kuin polttomoottorilla varustetut ikinä.Lainaa:
(dYNY @ Marras. 12 2011,15:39) kirjoitti
Niimpä.Lainaa:
(compinho @ Marras. 14 2011,15:21) kirjoitti
Puhumattakaan siitä, että noilla vehkeillä pääsee varmastikkin suunnitteleen ratoja/ajamaan semmosiin mestoihin mihin ennen ei ole ollut mitään puhetta äänien vuoksi.
Fillaroinnissahan homma hoidetaan ite, vähän niinkuin käteenvedossa, mutta kypärä päässä.Lainaa:
(dYNY @ Marras. 12 2011,15:39) kirjoitti
Sitten kun Keimola asfaltoidaan uudelleen ja siellä sallitaan ajaminen sähkövehkeillä, niin sä voit vemputtaa sinne sillä sun jopolla ja naureskella kuinka naurettavaa puuhaa se radalla ajaminen on.
Naurettavaa hommaa, mielummin taluttaisin aasia uimaräpylät jalassa kuin ajaisin tollasella
Tuo on ihan tylsää. Ei yhtään halua tommosta..... http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gifLainaa:
(TunturiTT @ Marras. 14 2011,21:13) kirjoitti
Eikös tuo aika hengetön laite ole?
Ideana mielenkiintoinen, tuohon luulisi helposti saavan etähallintaa ym tarpeellista asiakaskäyttöä ajatellen.
Koska joku ennakkoluuloton ostaa noita 10kpl ja rupeaa pyörittämään porukoille ja yrityksille elämyspäiviä vaikkapa ylöjärven crossihallissa? http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gif
Ei kaikkeen hauskanpitoon tarvita turbo busaa. Jos tuntuu tehottomalle niin silloin rata on väärä. (vrt. supermoto@mikroautorata ja kyykkypyörä@moottorirata)Lainaa:
(iirot @ Marras. 15 2011,09:51) kirjoitti
Sori mutta olet jo vähän myöhässä:
http://www.quantyaparx.fi/
Kyllä tollasella ajelis pakollisia ajoja kesällä (talvellakin http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/blush.gif).
Pakko käydä koeajaan kun tulee diilereille.
Kyllä kukkikset helisis kun tollasella pommittais meneen.
Olis EKOA!
Suosittelen kovasti kaikille käydä tutustumassa Quantyaan, oli sitten epäileväinen tai kiinnostunut sähköpelejä kohtaan. Itse ainakin pidin kyseisetä pyörästä. On ilmeisesti melko lähellä KTM:ää speksien suhteen.Lainaa:
(willik @ Marras. 15 2011,10:16) kirjoitti
100 varmasti ei päästä ajamaan uusiin paikoihin.Lainaa:
(willik @ Marras. 14 2011,16:35) kirjoitti
Tämä maa on täynnä kateellisia ja viherpiiperöitä. Suomi on maa jossa kateus on kiimaakin kovempi vietti!
Se sähkömoottorin surinakin häiritsee ja jostakin se öljytippakin voi maahan pudota ja pilata kaikki pohjavedet.
Eikä kannata unohtaa verottajaakaan. Sekin tulee haluamaan omansa jos ei muuten niin xxx€:n hintaisella sähkönkulutusverolapulla.
Anteeksi pessimismini, mutta ei tarvitse kuin katsoa pari vuotta taaksepäin miten "ympäristöystävällisten" dieselautojen kävi...
Sorry vaan, mutta niin ihanaa kuin Keimolan uudelleen avaaminen olisikin niin se voidaan unohtaa.Lainaa:
(Elämäntapamotoristi @ Marras. 14 2011,17:05) kirjoitti
Ostoshelvetti ja uudet asunnot valtaavat alueen kohta.
Tämä näyttää aika hyvältä ollakseen e-mopo.
http://www.motorcyclenews.com/upload...nda-rc-e-1.jpg
Katsokaapa MCN:stä.
http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif *http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Olisit nyt edes linkittänyt, vaikkei KTM alueelle kuulukaan.Lainaa:
(zetor1400 @ Marras. 15 2011,21:20) kirjoitti
Ajatuksen tasolla tuommoinen sähkövekotin kiinnostaa kovasti ja kieli pitkällä odotellut sitä myyntiin. Muutama käytännön asia tosin pistää hankintaa miettimään...
Ensiksi akun kesto, kesällä riittänee, ainakin jos helposti pystyy vaihtamaan akun (ja vara akku ei maksa puolta pyörän hinnasta).
Talvi, Mahtaako pystyä ajamaan puoliakaan luvatusta käyttöajasta?
Huolto. Oman nykyisen nelarin mottiin en ole isompia huoltoja joutunut tekemään, tottakai niitäkin pitkällä aikavälillä edessä. Sähköjen kanssa paininut muutamaan kertaan, mitenhän sähkömopon sähköviat http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif ? Ketjuja, rattaita, renkaita ja jarruja joutunut kyllä hieromaan. Samat palikat löytyy sähkölaitteestakin. Ilmanputsari on ainoa asia joka äkkiseltään mietittynä jää pois. Eiköhän tuossakin jossainpäin öljyä ole vaihdettavaksi.
Ajopaikat. Tuskin taivas on rajana tälläkään laitteella, ei se mikään polkupörä ole ja pururata varmasti taittuu rullalle kun kahvaa kääntää... Ääntä ei pidä, mutta ei se silti taida tarkoittaa, että missä vain saisi ajaa.
Toki helpompaa löytää paikkoja radoille, mutta tilkun maata se tarvitsee jokatapauksessa.
Itse en maita omista, enkä senpuoleen traktoria/kaivinkonettakaan millä moisen rakentaa. Pyöriä pitäisi varmasti suhteellisen paljon että joku ainakaan kaupallisessa mielessä radan rakentaisi. Harrastajapohjaltahan nämä tähänastikin ovat pyörineet, mutta kummasti rahaa otetaan mieluusti vastaan jos ajella jossain haluaa.
Eli summattuna, ajatuksena erittäin hieno, jos toimii myös talvella ja saisi ajopaikkoja lähelle kaupunkien kieskustoja. pärinää en todellakaan jäisi kaipaamaan.
Itse en kaipaa meteliä mopoistani ollenkaan, ajelen tulpat korvilla ja juuri viime viikonloppunakin mietin että miten crossista saisi hiljaisemman. Lähtökohtaisesti tuollainen sähköpeli on kiinnostava. Jaan saman huolen akkukestosta ja vara-akun hinnasta.
Toisekseen, vaikka tiiseri oli mainio, muistutti siinä tehdyt manööverit jotai aikuisille suunattujen thumper minicrossien ja harrastustrialin välimaastoon sijoittuvaa kikkailua. Varmasti kivaa, mutta ei kyllä korvaa sitä mikä nykyisin mielletään motocrossiksi. Rinnalle hyvä vaihtoehto.
Samalla kun katsoo tilastoja, http://www.kihu.fi/faktapankki/lisenssit/ , on vaikea olla yhtymättä aiemmin epäilevästi suhtautuneisiin. En jaksa minäkään uskoa että harrastusmahdollisuudet oleellisesti levenisivät fossiilisten polttoaineiden korvauduttua pienemmillä päästöillä olevilla sähkömopoilla. Harrastajia on liian vähän ja aina löytyy ihmisiä joita tälläinen ärsyttää. Joku vuosi takaisinpäin Ilmailulaitos tai Finnair yritti saada Lavankoa kiinni, koneiden moottorit kuulemma kuluu siitä pölystä. Ja samoilla koneilla lennetään aavikoille...
Pohdin että mikä mahtaa olla suosiotaan nostaneen hiihdon harrastusvälineiden ja erityisesti voiteiden kokonaispäästöjalanjälki. Tuskin ne synteettiset voiteluaineet ihan päästöttömästi syntyy, ja eiköhän niitä muutama rekallinen lumeen hinkata, pohjavesialueillakin.
Menee off-topikiksi, mutta koko ajan on yleinen ilmapiiri karkaamassa tuohon suuntaan, laji tai asia kerrallaan ilmastoalttarilla kapuloita rattaisiin. Isossa kuvassa hyvä asia, mutta käytännön toimenpiteet yleensä kokonaisuuden kannalta lähes hyödyttömiä eleitä.