Nyt on ajettu rapiat 4t ja jonkinlaista mielikuvaa on alkanut syntymään ko. laitteesta.
Pyörä on varsin hyvä matkapyörä, varsinkin nyt kun uusi variopleksi poistaa ilkeän pyörteilyt kuskin ja klasin välistä.Pisin päivämatka on ollut 913km ja eipä tuo juuri rassannut.Maalipinta on osoittautunut kehnoksi, samoin kuin jousitus kaksi päällä, sekä lisävarustepaketti hintaansa nähden.Jalkajarru on niin raskas, että se on käytännössä viraton,mutta onneksi sitä ei tarvitsekaan.Voimansiirrossa on enempi väljää,kuin vanhassa GSXF:ssä.Hyviä puolia on taas mainio ajoasento ja minulle riittävän tehokas ja vääntävä mylly.Herkästi tuo meinaa tarjota etutassua ylös *http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Keskituki on kerrankin loistava ja todella kevyt käyttää.Pensan kulutus on ihan asiallinen, mutta tankki saisi olla hieman suurempi ja merkkivaloa kaipaisi lisäksi.Huoltohinnat ja varaosat ovat edullisia *ja 13,5t uudesta(ylivuotisesta) 1000:sta, jossa on täysi matkavarustus on melko edullinen.ABS:t on tosi hyvä olla olemassa, mutta kun vielä oppisi käyttämään niitä tehokkaasti.Jalat ovat ihmeen hyvässä suojassa, vaikka mitään alakatetta ei olekaan.Lämpömittarin puute voi olla hyväkin asia, sillä mitä silmä ei näe, sitä ei sydän murehdi...Tärinä aiheuttaa joskus näppien puutumista, mutta on toki ihan siedettävää.
Syy tähän vuodatukseen on tietysti se, että muut kuskit kommentoisivat sitä, että näkevätkö he asiat samallalailla, kuin minä
