Persana, en ainaka löytäny omaa voorumia erkkivitosille ni löpistään tänne sitten! http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
Printable View
Persana, en ainaka löytäny omaa voorumia erkkivitosille ni löpistään tänne sitten! http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
Hyvä juttu! Samantien tässä kysynkin että onko ER-5:seen saatavana piikkiä isompaa etuhammasratasta kuin vakio? Voisi olla mukavampi matka-ajossa kun pikkuisen kierrokset laskisi. Linkkejä kiitos, josta voisi tilata. Vakioketju varmaan sopii sen rattaan kans.
Saa kyllä. Vaikkapa tuosta.
Etujalkatapit pitäisi emännän Erkkiin vaihtaa, oisko porukalla hyviä suosituksia?
Nykyiset eivät ole jousilla olevaa mallia, eli jos satut potkaisemaan sen tapin ylös, niin sinne jää.
Voisko löytyä täältä: http://www.purkuosat.net/ vaikka originaali tapit. Mielestäni hyvät nuo alkuperäiset kumiset.
Jos joku sattuu kippaamaan erkkunsa, niin minulta löytyy tarpeettomana orkkis-osia: peilit, valot, vilkut, stonga, pakoputki, keskiseisontatuki yms. Laita yv:tä niin voijjaan sitten sopia halavat hinnat! http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
EDIT: stonga ja pakoputki myyty.
Tuolta löytyy paljon osia, rattaita eteen, taakse, suodattimia ym. ym.
http://www.mc-scatter.com/500cc-1000..._1018_305.html
http://www.mc-scatter.com/ketjuratas...ti-p-2081.html
Tollainen tuli tilattua. Eiköhän tuo normilaadukas pitäisi olla.
Missä hinnoissa muuten pyörii Erskan 24tkm isohuolto?
Nyt löytyypi myös ERkat tuolta http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gifLainaa:
(JeTi @ Heinä. 07 2010,08:59) kirjoitti
MP-Motul Fork Oil 10W 1L. Oisko tuo sopivaa Erskan keulaan ja riittääkö tuo litran purkki? Paljonko se tarvittava määrä on yhteen vaihtoon?
Tere
tämmöstä Louis.de suosittelee sivuillaan, Fork oil per rod: 315 CM3 SAE 10W/20
Itse aikanaan tilasin Erkkiin uudet ketjut ja pykälää isomman rattaan eteen, mutta ei riittänyt vakioketjut minulla ainakaan. En sitten käynyt ketjuja vaihtamaan vaan laitoin vakiorattaan, eli en tiedä olisiko ollut hyvä.
Kumma juttu, meitsi laittoi erkkiin piikin pienemmän eturattaan, muuten hyvä, mutta ei ollut enään mukava matkaajossa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Hei haloo, mitä järkeä on laittaa oikeasti isompaa eturatasta, kyllä ne vakiovälit on ihan hyvät matkaajoon.
Niinhän tuo vakioväli ketjurataspaketti tuli tilattua. Mietin että vithuako tuota kikkaileen http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Tulipas myytyä sotaratsu uuteen kotiin. Hyvä pyörä oli kaikin puolin. Merkissä varmaan pysytään vähän isompana vaan http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
http://dl.dropbox.com/u/15210107/190...73-640x480.jpg
Onko muilla sama ongelma. Kaasarin kohokammion kun ottaa pois, niin toi helkatin tiiviste venähtää just sen verran että ei mahu enää hahloonsa. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif
Sit saa ootella päivän pari, että tiiviste kutistuu mittaansa. Toinen vaihtoehto on hakea stormista kympillä uus kaasarin nippelisarja. http://www.moottoripyora.org/iB_html...2ass_1_prv.gif
Eli tietääks kukaan mistä tohon kaasariin (olikos se ny keihin cvk-34?) sais noita pelkkiä tiivisteitä?
Ootko koittanu varovasti vaikka sytkärillä lämmittää ?
Saattaapi kutistua originaaliin muotoonsa....
En kyl o, mut jos jollai kuumentais nii varmaan hiustenkuivaajalla. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif Ei viittis pilata tuota tiivistettä kuitenkaan. Ei niinkään se 10e hinta mut a)niitä ei välttämättä oo siellä liikkessä b)ei pääse pärrällä hakee sitä ku kaasari on osissaLainaa:
(Kekke @ Huhti. 19 2011,20:56) kirjoitti
Jos ei tuo huomenna sovi niin vois koittaa kyllä hiustenkuivaajalla korventaa.
Ärsyttävää ku ei noita tiivisteitä saa tyyliin kympillä kakskyt.
No kaasari tuli kuntoon ja pyörä pelittää taas ku unelma!
Mutta mutta, asiasta toiseen. Onko kukaan vaihtanu erkkiinsä matalempaa tankoa? Tuulisella kelillä kun tykkäis nojata hitusen eteenpäin niin tuo orkkis tanko on turhan korkealla. Muutenkin voisin tykätä et ajoasento nojais vähän enempi eteenpäin. En oo koskaan mitään tuommosta osavaihtoa tehny niin voiko siinä mennä esim pyörän ajettavuus ihan kuralle? http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif
Minkälaista tankoa ois suosituslistalla?
Mulla oli ex-erkussa Lucasin crossistonga, ihan mahtava ajoasento oli sen ansiosta.
Modaa erkkiis polkupyörän käyräsarvet! *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
(JeTi @ Touko. 27 2011,09:40) kirjoitti
Itse olen 184 cm pitkä jössikkä ja tykkäsin nimenomaan erkin pystystä ajoasennosta. Jos ilmavirta haittaa, niin hanki kunnon pleksi eteen. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Erkin ajettavuus ei kyllä voi huonontua, se on niin kevyt ja ketterä että pito loppuu renkaista ennenkuin erkki lakkaa tottelemasta http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Pystyiskö joku viisaampi täällä auttamaan mua?
Pari kk sitten vaihdoin Takkoni Slip-onin vanhan vaimentimen tilalle. Pyörä toiminut tähän saakka hyvin, mutta tänään pyörästä otettiin 25kw kuristukset pois(oli kaasukahvasta ja kaasuttimesta rajoitettu) ja nyt pyörä menettää kaiken tehon 5000-6000rpm jälkeen. Tuntuu siltä kuin koko laite menisi "tukkoon" kaasua kääntäessä. Mitä pitäisi tehdä? Voinko viedä pyörän takaisin MP-liikkeeseen missä kuristus laitettiin ja otettiin pois. Uskaltaako tolla nyt enää edes ajaa? Ajaminen ei ainakaan kivaa ole, pinta kaasulla pystyy ajaamaan. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bawling.gif
Kokeilin myös vakioputkella. Sama homma. Viime perjantaina kyselin liikkeessä onko pyöräni jo valmis, vastasivat että säätelevät pyörää penkissä ettei käy liian laihalla/rikkaalla. Ovatkohan ne edes oikeasti kokeilleet onko säädöt kunnossa?
Vie takasin liikkeeseen, mutta tarkista ny ensin, ettei bensaletku oo menny lyttyyn / taittunu liikaa, kun pyörää on säädelty ja tankki pantu takas paikoilleen.
Tarkistin bensaletkun, ei ollut lytyssä. Liikkeeseen vein ja nyt toimii taas (vika oli kaasarissa). Kiitos vastauksesta http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Mistähän löytyisi edulliset takaiskarit (310mm) ER-5:een?
Nettiä on tullut jo jonkin verran selailtua ja tämän edukkaampia en ole löytänyt.
Hagon Kawa ER5
Ajattelin kuitenkin kysäistä täältäkin ennen kuin pistän tilausta vetämään, josko jollain löytyisi tarjota vaikka käytetyt sopuhintaan.
EDIT:
Louis:lla olisi "Universal" iskaria ER:ään, mutta onko tuosta kenelläkään kokemuksia. Hinta ainakin OK
EDIT2:
Nyt sitten tilattu Louis:lta (BikerPoint:n kautta) ja kokemukset päivitelen sitten myöhemmin kun osat ovat saapuneet.
Olisko kellään er-5:n orkkis stongaa ylimääräisenä...? Onnistuin kaatumaan pyörällä kävelyvauhdista:)- ja stonga vähä vääntyi... Jos joltain löytyis ylimääräisenä tuollainen niin olisin siitä kiinnostunut...
Tervehdys! :)
Tuli tässä lähdettyä sitten 30v lahjaksi ajamaan korttia itelle kun sitä niin monta vuotta olen jahkaillut. :D
Joten tässä ajolupaa odotellessa ajattelin käyttää ainakin kyselemällä millainen tuo olisi ensimmäiseksi pyöräksi?
Hinta on ainakin sopiva budjetilleni mitä noita olen katsellut ja tykästynyt tuon mallisiin pyöriin.
Mitä lukenut olen niin helppo käsitellä ja kevyt. :) Mutta mitenkäs kulku puoli tuolla +50 hevosella...? :right:
Jaksaako mennä jos satunnaisesti ottaa toisen kyytiin?
Lainaa:
joutomies kirjoitti
Jaksaa mennä kaksi päällä jpa Sanksan baanalla. Takajousitus ja jarrut ei oikein riitä kaksi päällä.
Puhutaanko nyt normi maantienopeuksista vai baanalla ajosta ettei jousitus ja jarrut riitä? :)Lainaa:
BlackCat kirjoitti
Norminopeuksista suomalaisella maantiellä. Muutama reippaampi jarrutus niin etujarru menettää tehoaan. Takajouset oli jo uutena heikot, saati sitten muutama kymppitonni ajettuna. No takapumppuja saa kaupasta, jarrujen fiksaus vaatii vähän enempiLainaa:
joutomies kirjoitti