Kuinka varmistamme, että tälle mp-kaupalle ei käy kuten kohta monelle muulle kaupalle ja palvelulle. Monet palvelut keskittyvät vain kasvukeskuksiin eli kaupunkeihin. Maahantuojat ja piirimyyjät eivät hanki tuotteita varastoon, vaan ostot toimitetaan tilauksen perusteella. No esim. nahkapuvun tai kypärän osto ei kovin helposti ainakaan vielä netin kautta onnistu tai ainakin koko tai istuvuus voi olla sopimaton. Myös uusien pyörien koeajomahdollisuudet ovat yhä kapenemassa. Katteet alenevat, palvelut huonontuvat?? No ehkä tämä on vielä liioittelua, mutta mutta....
Koko tämä MP-markkina on kovissa haasteissa. Pyörämyynnissä alenevat katteet (eurohinnoittelu) edellyttäisivät kasvavia myyntimääriä, jotta euromääräinen kate olisi riittävä. Itse olen mm. ostanut tänä keväänä Suomesta uudet Yamaha MT-01:n sekä vaimolle Honda SCV 110-skootterin ja kumpikin näistä, tosin ylivuotisia, olivat ohjehinnoiltaan halvempia tai korkeintaan samanhintaisia kuin vastaavat pelit Saksassa, jossa EI OLE AJONEUVOVEROA!! Eli tuskin nämä olivat kovin hyvää businesta Keskolle tai Brandtille tai ainakaan Yamahalle. Joku taho ehkä joka tapauksessa kärsi tappion tai ainakin menetti merkittävästi katetuottoa!! Varuste-ja tarvikemyynti kisailee nettikaupan kanssa, hyvänä esimerkkinä tälläkin palstalla olevat renkaan hankinnat. Ymmärrän hyvin, että euro ohjaa kuluttajan toimintaa. Toisaalta ei pidä sitten ihmetellä, että jos tuo muualta hankitun renkaan vaihdattaminen maksaa hieman enemmän tai sitten "kauppias" haluaa palvellla ensisijaisesti ko. liikkeen asiakkaita varsinkin kiireaikoina, jolloin tuon muualta hankitun renkaan vaihto ei ehkä sovi aikatauluihin. Kun maailmanmarkkinahinnat ovat tuon netin myötä tulleet meillekin, näemme entistä selvemmin oman syrjäisen sijaintimme, pienet markkinat, lyhyen ajokauden ja suuret kustannukset (verot, sotut yms.) suhteessa keskieurooppaan ja em. muuttujiin siellä. Aina on joku, joka myy halvemmalla tai ainakin ilmoittelee netissä myyvänsä halvemmalla??! Kun yrittäjä/sijoittaja investoi tähän businekseen, odottaa hän myös sijoitetulle pääomalle tuottoa! Voitto kuuluu yrittämiseen ja on palkkaa sekä palkkiota riskin ottamisesta! Se, että rakastaa moottoripyöräilyä ja kaikkea siihen liittyvää, ei yleensä pelkästään kanna yritystä kovin pitkälle. Yhä harvemmassa ovat ne "vanhan ajan" yrittäjät, jotka tekivät lähes nälkäpalkalla 7/24-työtä talkoohengellä. Näitäkin vielä on kai joitakin jäljellä? Parhaiten varmistaisimme oman harrastuksemme jatkumisen käyttämällä suomalaisia palveluja ja jaksamalla maksaa hieman enemmän niille tahoille, jotka investoivat harrastukseemme pyörämyyjinä, varaosamyyjinä, tarvikemyyjinä, maahantuojina jne. Yleensä business toimii parhaiten winwin-tilanteessa eli että jokainen voittaa! Tälläkin palstalla on mainittu esimerkeistä, joissa yritys on lopettanut toimintansa. Usein se johtuu siitä, että business ei vaan kannata. Me harrastajat voimme itse vaikuttaa, myydäänkö mp-tarvikkeita ja palveluja Suomessa muuallakin kuin vain suurissa kaupungeissa! Päätös on ainakin osin meidän! "Osin" siksi, että Suomikin on vain pieni osa tätä globaalia maailmantaloutta ja meidän tekemisellämme on vain pieni vaikutus kokonaisuuteen!
Hyvää Juhannuksen jatkoa ja Hyviä Ajokelejä toivotellen
Markku
