Printable View
Tänään aamulla lähti pitkän starttauksen jälkeen käyntiin ja toimi normaalisti. Iltapäivällä olin lähdössä uudelleen lenkille mutta nyt ei käynnistynyt. Tulpat aivan märät ja jopa pakosarjoihin asti työntänyt bensaa. Arvauksia mistä vikaa lähtis hakee? Voiko paineregulaattorin vika aiheuttaa tällaista?
Onko akun jännite riittävän korkea?
Alun K-sarjalaiset tuppaavat olemaan hiukan kranttuja käynnistymään jos jännitettä ei ole riittävästi. Virtaa riittää startin pyörittämiseen, mutta kipinään jännite voi olla liian alhainen.
Lataa akku ja kokeile uudestaan.
Viime vuonna oli yksi K100, josta etsittiin vikaa koko kesä. Loppujen lopuksi vika oli rikkihiertynyt johto katteen alla. Likainen startti voi aiheuttaa kaikenlaisia ihmeellisiä vikoja. Ehkä kannataa puhdistaa hiilipölyt pois kollektorista. Syy: K100 maadoittaa startin läpi.
Ongelma ratkaistu. Ruiskusuuttimissa oli jotain ylimääräistä. Huolellinen puhdistus ja käy paremmin kuin ennen. Käyntiin lähtee niin hyvin että hyvä jos kerkee starttinappia edes hipaista. http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
Tankissa **skaa?
Joo, todennäköisesti tankkiin oli jäänyt möhnää tai letkuja uudelleen kiinnittäessä on jotain sontaa linjaan lipsahtanut. Maalasin tankin keväällä uudestaan ja vaikka luukun aukko oli teipattu, on sinne saattanut päästä jossain vaiheessa jotain ylimääräistä. Tosin suodattimenkin vaihdoin? No, pääasia että ajokausi jatkuu taas.
Joooovain !Lainaa:
(wuoto @ Kesä. 20 2010,23:44) kirjoitti
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
Juuri noin ne lähteekin käyntiin, oli sitten kesä tai talvi ! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif
^Totta, ei pitäs sahoittaa sekuntiakaan jos on paikat kunnossa, oli sitä virtaa vähemmän tai enemmin.
Jos on kranttu mopo starttaamaan, vaikka olis kuinka "alkusarjalainen" vika löytyy yleensä kun vilkasee amusella vessan peiliin. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif