Ajovinkkiä aloittelijalle?

Aloittelijan ongelmia taas tällekin päivälle.. Ajamiset ollu tähän asti pienemmillä teillä max 80km/h.
Tänään uskaltauduin ysitielle satasta kulkevan liikenteen sekaan ja kovasti tuntui edessä ajavien pyörteet repivän.. Siinä vielä jotenkin luovikin, mutta sitten myöhemmin kun otin emännän kyytiin, niin hyvä että kaista riitti tuulen puuskien heitellessä..

Burgmanin rengaspaineet takana 2.3 edessä 2.1 kg, liikaa jo..vai?

Kokemuksen karttuessa linjat suoristuu? -Vaikea uskoa tässä vaiheessa.

Kyytiläinenkin vasta oli toista kertaa burgmannin kyydissä, muuten meni hyvin, toi melko mieto tuulen puhallus tuntui vaan olevan liikaa jo yli 60km/h vauhdeissa. ..eikä se paljon helpompaa ollu yksin ajaessakaan "satasen tiellä" muun liikenteen vauhdissa. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif

Lainaa:

---

(lehtijussi @ Touko. 13 2010,21:54) kirjoitti

Aloittelijan ongelmia taas tällekin päivälle.. Ajamiset ollu tähän asti pienemmillä teillä max 80km/h.
Tänään uskaltauduin ysitielle satasta kulkevan liikenteen sekaan ja kovasti tuntui edessä ajavien pyörteet repivän.. Siinä vielä jotenkin luovikin, mutta sitten myöhemmin kun otin emännän kyytiin, niin hyvä että kaista riitti tuulen puuskien heitellessä..

Burgmanin rengaspaineet takana 2.3 edessä 2.1 kg, liikaa jo..vai?

Kokemuksen karttuessa linjat suoristuu? -Vaikea uskoa tässä vaiheessa.

Kyytiläinenkin vasta oli toista kertaa burgmannin kyydissä, muuten meni hyvin, toi melko mieto tuulen puhallus tuntui vaan olevan liikaa jo yli 60km/h vauhdeissa. ..eikä se paljon helpompaa ollu yksin ajaessakaan "satasen tiellä" muun liikenteen vauhdissa. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif

---

Ko. peliä tuntematta alhaisilta näyttävät paineet. Mitä sanoo käsikirja? Nopea googletus ja muunnos PSI->BAR antoi ymmärtää normipaineiksi n. 2,3 etu ja 2,8 taka. Mp:ssä yleiset paineet on n. 2,5 etu ja 3,0 taka.

Munkin mielesti ihan liian pienet paineet. Nostappa pikkusen esim jut 2.5 etee ja n. 3.0 taakse. Toimii varmaan ihan ei tavalla. Ja sit niistä pyörteistä, pidä pikkusen enemmän välimatkaa noihin rekkoihin ja muihin, niin ei niin kauheesti haittaa. http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif

Yamaha majesty 250 12tuuman gummi paineet kuormapäällä 2henkeä etu 2bar taka2,5bar.Kyllä ne pyörteet vähän viskoo mikä burgeri sulla on? Kurkkaa käyttiskirjasta niitä paineita. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/kynttila.gif

Ja ennen kaikkea kaikkeen tottuu. Aikaa myöden kovemmatkin pyörteet alkavat tuntutmaan kohtuullisen tavallisilta, tosin ajotuntuma on syytä säilyttää joka vaiheessa. Sivutuulessakin pikkuhiljaa alkaa oppimaan "nojaamaan" tuulta vasten.
Burgman 650 on sen verran iso ja painava skode, että sen kanssa pärjää huoleti liikenteessä, jos mekaniikkapuoli on hoidettu kuntoon.

2.5-3 on varmaan oikeampi paine renkaisiin tosiaan. Ja faktahan on että skoottereilla miellyttävyys matkustuksessa alkaa katoamaan siinä vaiheessa kun nopeus ylittää sen 80-90km/h. Alkaa siinä vaiheessa ajo menemään jo liian totiseksi suorittamiseksi.

Moottoritiepätkät skootterilla tuntuu sellaisilta pakollisilta siirtymiltä. Ja itse ainakin välttelen ne mielummi ajellen pikkuteitä.

Matkahan on määränpäätä tärkeämpi skoottereilla ajellessa *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif

Mun mopossa *yp250 yamaha on liikaa 2.5 ja 3 on kun kivireki laitoin suosituksen mukaiset 2 ja 2,5bar on kun eri planeetalta .Mut sehän on makuasia http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif joo 80kmh on mopolle hyvä ja nautinnollinen cruisailu vauhti. Ps burgeri on painavampi voipi nuo 2,5 ja 3bar olla oikeammat paineet sille mutta kokeile eri paineilla.

Niin toi mun silmäterä on vasta 400 kuutioinen... Lempee, mutta sopivasti särmikäs. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/inlove.gif

Ohjekirjan mukaan paineet eteen 1.75, taakse 2.0 - 2.5kg

Kävin juuri tilaamassa huollolle ajan ja kysyin sieltäkin mielipidettä. Sano että takana ainakin 2.5kg ja edessäkin sais olla sama, ainaki liki.
..Ohjekirjan suosituksista huolimatta..

...tarvii kokeilla http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Vaimolla mun entinen XL-koon kypärä, oli kuulemma hyvä ja sopivan kireä.. Ny siinä tuulen pyörityksessä oli kuitenkin hieman ikävän oloista kun välillä ei nähnyt eteen kun kypärä pyöri päässä. Kokeili sitten tota mun nykyistä s-koon kypärää ja hyvin mahtu sekin.. Ei ihme jos kyytiläinen ei tykänny kyydeistä.. (oma pää pieneni s-kokoon kun laihdutin 38kg pari vuotta sitten..)
Kypäräkauppaan..

Ny uudestaan tien päälle http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif

Hirvee puheripuli vaivaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif no, oli mukavan puuskittainen tuuli tänään joten eukko ritsille ja ajotuntia suorittamaan..
Enemmän se puuska kuskiin ottaa kun skootteriin. http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gif Vastaohjaus puuskan suuntaan tulee tehtyä vaistonvaraisesti..
Kun antaa mennä vaan kääntämättä tankoa ja ottaa keholla puuskan niin menee jopa suoraan. Harjoittelua tuli 90km ja lopetettiin kun tuuli alkoi tyyntymään. Muikeli kyllä hötkyili vielä mutta ei pahasti sekään enää.
Kai tää tästä... Kun/jos vaan tiellä pysytään.

Lehtijussi moi. Mäkin olen Burg 400 aloittelija, kolmatta kesää mopo alla, mutta ei kilsoja hirveesti. Eiköhän meillä ole samanlaiset pyörät siis.

Onko sinulla originaalipleksi? Sehän on just niin matala, että se antaa makiat tuulet kypärään?

Vai oliskohan se nii, että nuo pyörteilyt vaan kuuluu asiaan? Ehkä siihen totuttelu kestää hetken? Kun muistelen, niin minustakin alussa tuntu, että pyörä seilaa tietä reunasta toiseen, mutta nyt se menee ku luoti samaan suuntaan. Pyörä ei ole mikskään muuttunut, vaan oma ote vaan tullu varmemmaks. Olen kokeeks ajanut 140 km/h ja samanoloisesti surisee kuin 120 tai 100 vauhdilla. paitsi tietty ihan myrkkymyrskyllä.

Päivitä tähän kokemuksiasi jatkossa, miltä homma alkaa tuntua. Ja onhan tuo b 400 "lempeä ja särmikäs". Minusta aivan loistopeli, vaimo sanoo sitä valtaistuimekseni, ja oikeini sanookin, maxin rentoudessa on jotakin majesteettista (hänella on motskari, er5).

Lainaa:

---

(Plootu @ Touko. 19 2010,17:04) kirjoitti

Lehtijussi moi. Mäkin olen Burg 400 aloittelija, kolmatta kesää mopo alla, mutta ei kilsoja hirveesti. Eiköhän meillä ole samanlaiset pyörät siis.

Onko sinulla originaalipleksi? Sehän on just niin matala, että se antaa makiat tuulet kypärään?

Vai oliskohan se nii, että nuo pyörteilyt vaan kuuluu asiaan? Ehkä siihen totuttelu kestää hetken?

---

No moi moi.. tai "moro!" kun kerran täältä Tampereen kupeesta huudellaan. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Tosta pleksistä en ihan hirveästi pidä. Se yläreuna on ilkeesti näkökentässä silloin kun esim. pitäis väistellä monttuja tai muita tien epätasaisuuksia.. pleksin yläosa vääristää eikä kaula veny niin paljon että näkis yli siihen vähän lähemmäksi. Normi ajossa näkee riittävästi yli mutta jos pleksi olis pikkusenkin pisempi niin yli ei kurkita. ..ja kun nimen omaan haluan nähdä yli. (tiedä sitten miten on paras, untuvikko kun oon..)
Kyllähän toi orkkispleksi paukuttaa kypärään. Pikkusen kun kyykistyy niin hiljenee ja toisin päin kohinat kasvaa. http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif

Toi sivutuuli ja autojen pyörteet, mitkä meinaa viedä äijän mennessään, rassaa enemmän kun kypärän paukutukset.
..mutmut.. sen verran jo kuitenkin oivaltanu/huomannu että tottumattomuuden piikkiin menee varmaan suurelta osin..

Ei muuta kun ajoa paljon niin eiköhän se siitä ala lutviutuun. En ole burgerilla kerinny ajaan vasta kuin n. 800km.
...huomenna sata lisää kun meen sillä töihin. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Tervetuloa takaisin Plootu! Ei ole hetkeen "näkynyt".

Lainaa:

---

(lehtijussi @ Touko. 14 2010,11:18) kirjoitti

Ohjekirjan mukaan paineet eteen 1.75, taakse 2.0 - 2.5kg

---

Eikö Suzukin ohjekirjassa ole ilmoitettu paineita erikseen yksin ja kaks-päällä kuormille? Silver Wingissä mulla on maksimikuorman mukaiset paineet + hieman päälle. Yksinäänkin ihan mukavat ajella, ei se kovalta tunnu kun löysin takajousituksen säätöön sopivan asetuksen.

Ainakin mun Honda on kuin vanha Taunus jos ilmanpaineet on pikkasenkin alle. Ja näissä pikkurenkaisissa tuntuu kulumisnopeus kasvavan silmin nähden jos paineet on vajaat. Itsekin pitäisi opetella tsekkaamaan ne paineet muulloinkin kun huhtikuisin. Laskee ne pikkuhiljaa, mutta aojokauden aikana muutokseen sopeutuu.

Katsoin eilen manuaalista, niin omassa malagutissa paineet oli seuraavasti:

yksin ajellessa eteen 2.0 bar ja taakse 2.0 bar
kaksin ajellessa eteen 2.0 bar ja taakse 2.2 bar

Mutta mielestäni tuo on mukavampi kun kummassakin on 2.2-2.5bar. Takajousien asento tällä hetkellä viidestä jäykkyysvaihtoehdosta keskimmäisessä.

Ohjekirjan mukaan edessä aina se 1.75, takana yksin 2.0 kaksin 2.5

Nyt paineet on (kylmistä renkaista mitattuna) edessä 2.35 ja takana 2.5 kg. Parempi ny, kun mitä niillä hieman pienemmillä paineilla oli. Ajon jälkeen lämpimistä renkaista mitatut paineet oli paljon kovemmat..

..Mitä burgerin perään tulee, niin löysäksi ei voi sanoa, pikemminkin päin vastoin. Kakspäällä kuitenkin aika lailla sopivan oloinen.

edit.. bensan kulutuksesta sen verran että tänään työmatkaa tuli 110 km, tankkiin mahtu sen jälkeen tasan 4 litraa polttoainetta...

Pudotin paineita edestä, ny on 2.2 ..kun tuntuu yksin ajaessakin etupää herkältä, eli tarvii tehdä pientä tangon kääntelyä koko ajan kaupunkinopeuksissa. ..vai onks mulla huono tasapaino... tai vaan kiinnittäny liikaa asiaan huomiota ja onkelma kasvanu sen myötä.. Ajoa burgerilla "jo" yli 1000km eikä vieläkään suju. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif

Niin ja takaa nostin paineet 2.55 kiloon. Yksin ajaessa pitkittäis urat ei tuntunut, mutta kakspäällä muljautti.

Tänään piti käydä Burgerin ja mamman kanssa Vammalassa vanhuksia moikkaamassa, mutta kurvasinkin heti kohta Kangasalalle. Käytiin vaan *kirpputorilla josta vaimo löysi jonkun perennan kukkamaahan ja ite ostin ajohanskat. *..oli huonot (kädet hikos ja vuori jäi käsiin kiinni) ..mutta oli ne halvat.
http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif

Ei hitto viittiny satasen tielle kakspäällä tällä kokemuksella. Kesä vasta alussa niin haetaan ny vaan ensin sitä tuntumaa pienemmillä teillä..

..Ja juu, määkin naureskelen näille sitten joskus "kokeneena" http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Eilen illasta kokeilin pokkaria viideon tekoon. Ajelin yhden nätin pätkän täällä Oriveden suunnalla.
Ensimmäinen otos oli järkyttävä... siinä "kommentoin" kaiken aikaa ja väliin viheltelin. Sitä kuuntele erkkikään, joten otin uuden jossa pidin pääni kiinni.
Tässä linkki siihen, vaikka aika sissi on jos läpi jaksaa katsoa-> http://jkl.kuvat.fi/kuvat/Suzuki+Burgman+400/002.MOV

Kannattaa kiinnittää huomiota myös takapään jouston esijännityksen säätöihin.

Huomasin omassani huomattavaa parannusta ajo-ominaisuuksiin, kun säädin esijännitystä pari pykälää kireämmälle kaksi päällä ajellessa.

Vaikken nyt mikään maxin asiantuntija olekkaan *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif, mutta koko ajan opitaan lisää mainiosta ajominaisuuksista.

Ihan ensimmäisenä burgmannin jouset ei pomppaa silmille.. saatika säädöt?
Tarvii siihenkin tutustua, kunhan kerkee. *
Onko tossa mitään säätöjä edes? Löytäs ne takajousetkin ensin. http://www.cosgan.de/images/smilie/v...edene/a010.gif

Lainaa:

---

(lehtijussi @ Touko. 22 2010,17:43) kirjoitti

Tässä linkki siihen, vaikka aika sissi on jos läpi jaksaa katsoa-> http://jkl.kuvat.fi/kuvat/Suzuki+Burgman+400/002.MOV

---

Mistäs tuollainen pätkä löytyy? Aika namia tietä äkkiseltään http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Lainaa:

---

(Opa74 @ Touko. 23 2010,01:27) kirjoitti

Mistäs tuollainen pätkä löytyy? Aika namia tietä äkkiseltään http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

---

Orivedeltä Jyväskylän suuntaan reilu pari kilometriä niin kääntyy oikeelle -Pitkäjärvi 8- http://maps.google.fi/maps....,0,2.14
Eli kyseinen videon pätkä on Laasolantie.
Siitä on hyvä jatkaa Pitkäjärventietä Eräjärventielle. Aikalailla samanlaista kun toi Laasolantie.

Jos oikein innostuu niin samaa löytyy kun kurvailee Eräjärvelle päin ja poikee Leväslahdentielle ja ajelee Längelmäen kirkonkylän kautta Länkipohjaan. Siinähän sitä taas ollaan ysitien kupeessa..

Lainaa:

---

(lehtijussi @ Touko. 22 2010,17:43) kirjoitti

Niin ja takaa nostin paineet 2.55 kiloon. Yksin ajaessa pitkittäis urat ei tuntunut, mutta kakspäällä muljautti.

---

Kyllä nuo pitkittäisurat täälläkin vähän muljauttelee, taitaa kuulua asiaan. 2-päällä jousitusta jäykemälle, muuten tulee "notkumista" ja ohjattavuus kärsii.

Lainaa:

---

(lehtijussi @ Touko. 22 2010,17:43) kirjoitti

Ei hitto viittiny satasen tielle kakspäällä tällä kokemuksella. Kesä vasta alussa niin haetaan ny vaan ensin sitä tuntumaa pienemmillä teillä..

---

Kattelee vaan joitain rauhallisia teitä joissa voi kokemusta kartuttaa. Aika nopsaan se 100 menee siinä kuin 80.
Tarkkana tietty pitää olla... AINA
Meilläkin emäntä ensi kertaa pyörän kyydissä tänä keväänä, ei siis ikinä ennen ollut.

Alkuun mentiin hissukseen muutama pätkä. Nyt jo tulee mukanan kivasti, eikä satanenkaan tunnu pahalta. Siis emännän mielestä, vaikka ensi alkuu sanoi ettei ollut enää kivaa. Tässä auttoi kun hankittiin kunnon ajoasu. Ei pääse tuuli vaatteita riepottelemaan yms...
Pe heitettiin 150 km lenkki, pikkutetiä ja isoa tietä (100 km/h) takasisin.
La käytiin Raumalla kahvilla.

Lainaa:

---

(lehtijussi @ Touko. 22 2010,17:43) kirjoitti

Eilen illasta kokeilin pokkaria viideon tekoon. Ajelin yhden nätin pätkän täällä Oriveden suunnalla.

---

Yllätyin kuvanlaadusta, todella hyvä. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif* Miten toteutit tuon?
Eikä tiessäkään paljon moittimista. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif

Lainaa:

---

(jupor @ Touko. 23 2010,12:25) kirjoitti

Yllätyin kuvanlaadusta, todella hyvä. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif* Miten toteutit tuon?
Eikä tiessäkään paljon moittimista. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif

---

Väkästelin pikku tellingin tohon kypärän alareunaan. Ei haittaa näkemistä.. näkee kuitenkin kameran näytön siinä samalla.. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
http://jkl.kuvat.fi/kuvat/h%E4r%F6j%...JPG/_small.jpg
http://jkl.kuvat.fi/kuvat/h%E4r%F6j%...JPG/_small.jpg

Vähän isompana: http://jkl.kuvat.fi/kuvat/h%E4r%F6j%E4/008.JPG/full

Pers.. heestä nöi halkeemat(pitkittäiset) rönnin jäkeen on kaa pahoja ja sitten paikka paikoin kun käännytään Längelmäelle päin. Tulee mopoiltua mökille sitä kautta muuten on mukavat tiet. http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif

Olet Lehtijussi varmaan kuullut, että jotkut sahaavat pleksin matalammaksi (handyman tyypit). Burgeriinhan saa myös tosimatalan pikkupleksin lisäosana.

(joo, ei ole meikkistä näkynyt talvella, mutta tiellä ollaan saman mopon kaa)

Juu, Kymcolle teinkin lyhennöksen. http://www.moottoripyora.org/cgi-bin....=107740

Otin burgerin pleksin pois niin suhinat tietty tasaantu, tuulenpuuskat ottaa kuitenkin edestä ja sivusta, hyvä ettei.... http://www.moottoripyora.org/iB_html...2ass_1_prv.gif
Pleksi paikallaan ja "tyyny" persuustan alla -ei sekään hyvä.

Eli kyllä se taitaa olla paras *mennä nykyisellään. ..ainakin toistaiseksi. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Itse ajelin viime syksyn maxilla ilman takaboxia, kun en sellaista omistanut. Talvella ostin boxin ja asensin kiinni. Sen jälkeen olen ajellut pelkästään boxin kanssa. No yks kaunis päivä otin sen pois kun ajattelin että testataas vaikuttaako se paljon tuuleen. Yllätys oli suuri, kun sai todeta että maxista tuli paljon rauhattomampi ilman boxia. Kaikki tuuli niin sivu kuin vastatuulikin ravistelu paljon enemmän.

Boxi perässä ilmeisesti vastatuuli heittää hienommin skootterin yli ilman että tekee minkäänlaisia pyörteilyjä. Tuulitunnelissahan tuo olisi kiva nähdä miten totuus on. Mutta heti kun laitoin boxin takaisin kiinni, ajaminen muuttui taas rennommaksi.

Jatkossa boxi siis saa pysyä perässä. Onhan se kieltämättä näppäräkin kun mukana on kokoajan 100 litraa kuljetustilaa. Takaboxiin mahtaa hienosti ruokakassi ja muuta lisäksi. Tai kaksi umpikypärää.

Sulla Lehti Jussi ei tainnut olla burgerissa boxia vai oliko? Suosittelen hankkimaan mustan tyylikkään boxin ja vaikka lisäjarruvaloilla jos haluaa viimisenpäälle.

Lainaa:

---

(jalat @ Touko. 26 2010,08:20) kirjoitti

Sulla Lehti Jussi ei tainnut olla burgerissa boxia vai oliko? Suosittelen hankkimaan mustan tyylikkään boxin ja vaikka lisäjarruvaloilla jos haluaa viimisenpäälle.

---

Heheh, hyvä muisti sulla. Olihan siitä aikaisemmin puhetta että samanlainen boxi ku sulla.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Piti kans kokeilla ilman boxia, ja kokeilinkin. Burgerin kanssa en huomannu mitään eroa, niin saa boksi olla jatkossakin aina paikallaan.

Lainaa:

---

(lehtijussi @ Touko. 26 2010,18:48) kirjoitti

Lainaa:

---

(jalat @ Touko. 26 2010,08:20) kirjoitti

Sulla Lehti Jussi ei tainnut olla burgerissa boxia vai oliko? Suosittelen hankkimaan mustan tyylikkään boxin ja vaikka lisäjarruvaloilla jos haluaa viimisenpäälle.

---

Heheh, hyvä muisti sulla. Olihan siitä aikaisemmin puhetta että samanlainen boxi ku sulla.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Piti kans kokeilla ilman boxia, ja kokeilinkin. Burgerin kanssa en huomannu mitään eroa, niin saa boksi olla jatkossakin aina paikallaan.

---

Hehee http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif No perskeles niinhän se olikin sama boxi. Näin sitä dementtia alkaa lähestymään http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Ajovinkkiä. Viime kesänä jäi villikissa Burgmanin alle. Muistin silloin juuri saadun opin ettei kannata pahemmin kissan takia jarrutella. Etupyörä meni kissan kallon yli ja pyörä pomppasi ilmaan. Puoli rengasta asfaltin ulkopuolella kaarteen läpi ja selvisin. Vauhtia oli n. 100 km/h.
Äsken tulin kaverien luota ja kissa juoksi eteen. Hätäjarrutus ja helkkari kun oli lähellä lippaamista. etupyörä lukittui hetkeksi ja muutaman kerran puolelta toiselle sahaamista. Kypärä onneksi niin tiukka ettei edes hiukset nousseet pystyyn. Ja pysyin pystyssä. Kissa säilytti kaikki yhdeksän henkeään.

Siis. Ei todella kannata kissan takia jarruttaa. Kannattaa pitää kunnolla sarvista kii ja keskittyä pystyssä ja tiellä pysymiseen.

Tässä miettiny että jos tulee äkkitilanne eteen.. tai vaikka vähemmänkin nopee, niin kuinka nopeasti noi meikäläisen kätöset edes löytää jarrukahvoille.
Ajellessa kuvitellu erillaisia paniikkitilanteita ja tehnytkin tämän tästä jarrutusharjoituksia, jotta ne kahvat löytyis sitten kun joku kurvaa eteen...

No viime lauantaina oltiin emännän kanssa ajelulla, niin eikös siinä yhdessä mäessä kissa hyppää ojanreunalta suoraan eteen.. Ennen kun edes kunnolla tajusin mitä tapahtu, oli sormet kahvoilla painamassa kumpaakin jarrua yhtä aikaa.
Väistämään en olisi alkanut, pyörä ja kyytiläiset yli 300 kg ja vauhtia 80 km/h, kissa pienikokoinen.. ennemmin ajan suoraan kun yritän pujotella voimakkaasti takapainoisella skootterilla.. ja tällä ajokokemuksella.
Kissaa "kiitin" hyvästä opetuksesta.
Sekin on pidettävä mielessä että seuraavalla kerralla voi iskeä paniikki...