Ostin viikko sitten vm. 2001 catin ja siinä ilmeni sellaista, kun jarruttaa etujarrulla vähänkin reippaammin, niin alkaa etupää tärräämään. Ja kun ajaa johonkin monttuun, niin etupää kolahtaa aika hyvin. Jarrulevykin voi olla kiero, mutta pitää ohjauslaakerin mutteri ensin kiristää, jos se riittäis. Pyörällä on ajettu mittarin mukaan 28tkm ja ainakin kerran kaaduttu ja sen jälkeen katteita korjailtu ja maalattu.
Tarviiko pyörä olla pukilla, kun ohjauslaakeria kiristää? Samalla kertaa ajattelin mittarin tuikut vaihtaa toimiviin, millaisia polttimoita sinne kannattaa tunkea? Mitäs hiluja tuolla penkin alla kannattaa säilyttää? Tai mitä kaikkea siellä on ollut alunperin? *Onko vapaavirtausputsarista mitään hyötyä/haittaa ilman dynojettiä ja änkkäriä?
Tää on tavallaan mun ensipyörä, kun ei oo kokemusta ennestään muista, kuin metanoolivehkeistä soran päällä kilpakäytössä....
