Printable View
Minkäslaisia kokemuksia porukalla on delvacista twini koneessa? Olen lueskellut keskusteluja kyseisestä öljystä täällä, mutta en mielestäni ihan tarkkaa tietoa saannu, että miten delvac sopisi ´03 SV1000S:n koneeseen? Onhan twini aika raaka työkone http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/inlove.gif
Ainakin pikkuväinö tykkää... se suorastaan rakastaa sitä. http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
ok, elikkäs olisko syytä ensiksi tehdä ihan huuhtelu delvacilla ja sitten vasta laittaa lopullisesti öljyt koneeseen?
Samaa tässä ittekkin pohtinut, kun samanvuotisen ja merkkisen kelkan omistan. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif
Periaatteessa näin, tuo huuhtelu vaan kestää n. 1000 km (ajoa). Juju on siinä, että Vacci irroittaa (diesel / bensaölppänä) nokea tehokkaasti, ja sitoo ne itseensä ja muuttuu mustaksi.
Kun parikertaa olet sitten tehnyt normaalilla vaihtovälillä (ehkäpä n.7000 km) pysyy Vacci kirkkaana. http://www.moottoripyora.org/iB_html...talktohand.gif
Ps. 3-pyttyinen Trumppakin tykkää vacista, samoin kaverin 1200 kuutioinen Bandit...
No jerkele, näinhän se sitten on tehtävä http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif Ei kai siinä muuta kun tynnyrin hakuun http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Eiku kohti Öljyhetkeä, ja tinkimään Mobil Delvac MX 15W-40 tonkkaa (20 l) lähelle 60 e hintaa...
Ps. tyhjästä tonkasta näppärä öljynvaihtoastia.
Hallelujaa... Meillä molemmat ilmajäähy Kawat tykkää vacista (jo 3 vuoden ajan)
sano miten SV:lles käy, niin saa sitten dataa ihan oman pyörän motista ja tästä "ihmeaineesta"
Öljyt saa pysymään kirkkaampina viilaamalla pumpun siivistä 0.12mm (huom. virtaussuunta).
Ja moottorin teho kasvaa kun poraa männän lakeen 12mm reiän.Lainaa:
(HarriS @ Helmi. 09 2010,23:52) kirjoitti
Ihan tavallista luokitukset täyttävää öljyä se on, joten ei mitään ihmeellistä tule tapahtumaan.Lainaa:
(Twini @ Helmi. 09 2010,23:49) kirjoitti
No, BenDilden ite sitten keveemmällä kertoo miten vaihteet pelaa... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
Jos kerta Delvac sopii twineihin, rivinelkkuihin ja ykspyttysiin, ni entäs käykö delvac 5-sylinterisiin koneisiin?
Vitosista en oo kuullu, mutta 3-pyttysiin ainakin noitten ed. lisäks ok.
Itsellä SV1000S vm2003.
Hyvin tuntuu toimivan, öljynä siis Delvac MX 15W-40.
Kokemus perustuu viime syksyn ajoihin, pitkäaikaisesta käytöstä ei ole kokemuksia. Aion kyllä jatkaa Delvac:in käyttöä.
Kytkin ja vaihteisto toimii pehmeästi, myös ihan "nurkka" pyörittelyssä.
On tullut vahingossa koitettua erästä täyssynteettistä "lisenssiöljyä" ei toiminut, sen verran nirso sv1000 on.
MOTUL:in öljyillä SV toimii myös, jos delvac tuntuu epäilyttävältä.
SV:hen jää vanhaa öljyä jonkun verran (n.3dl), vaikka vaihtaisi/tyhjentäisi suodattimen.
Pienempi SV toimii kanssa Delvacilla ihan normaalisti. Ei se siitä paremmaks muuttunu muttei huonommaksikaan. Delwacci on tosin aika halapoo verrattuna aikasempiin Geepeeässiin http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif
Olen kuullut että telvakki ei käy twini koneeseen, siinä on kuulemma joku ihme lisäaine, joka ei toimi kolmen männän koneessa.Lainaa:
(BenDilde @ Helmi. 09 2010,11:34) kirjoitti
Huomaakko BenDilde, jännä ilmiö: ne jotka käytää Vaccia, ovat tyytyväisiä ja aikovat käyttää edelleen, mutta ne jotka eivät ole Vaccia kokeilleet "tietävät", että se on niin huono, että kone räjähtää justiinsa. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gif
Katse vaan tiukasti valmistajan öljysuositukseen (API), ja Vacilla eteenpäin. Viskossa voi hieman soveltaa, kun tuota talviajoa vähempi tulee, esim. mulla viskosuositus 10W-40, ja tuo 15W-40 toimii hyvin. http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Juu, kyllä tää telvakki on kyllä jotenkin maailman mystisin öljy http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Kaikki sitä kehuu ja pirusti on epäilijöitä http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif Noh, mutta kuitenkin ne litkut sinne koneeseen tossa kevveemmällä laitan, räjähti pannu tai ei http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Kyllä se sunkin twini kasassa pysyy, muista sitten kertoa täällä kokemuksesi.
Veikkaan että vaihteet toimii kevyemmin ja täsmällisemmin, jotkut on kuulleet koneen käyvän vähemmillä sivuäänillä...
Juu, kyllä mäkin sillä kannalla olen, et hyvää se sille vaan tekee http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/inlove.gif Mut laitan kyllä kokemukset ja mielipiteet eetteriin, kun hoito on saatu tehtyä
Saakos arvon uskovaisilta tiedustella, mikähän tämän öljynjalostuksen laupiaiden samarialaisten kehittämän ihmeaineen API-luokitus sitten oikein mahtaa olla, ilman soveltamisia?Lainaa:
(wesba @ Helmi. 10 2010,20:29) kirjoitti
Tässäpä onkin yksi pointti, miksi Delvacin käyttöä kannattaa miettiä kahdesti. Nokea voimakkaasti irroittava lisäaineistus ei ole paras mahdollinen muuhun kuin dieselkäyttöön, vaan öljy saattaa muodostua emäksiseksi ja itseasiasssa edesauttaa kulumista.Lainaa:
(wesba @ Helmi. 09 2010,16:21) kirjoitti
Lisäksi vaihteistorasitukset pätkivät öljyn hiilivetyjä vaikuttaen sen ominaisuuksiin pitkällä aikavälillä.
Näin minulle ovat voitelusta tietävät henkilöt kertoneet muutamankymmenen vuoden kokemukseen nojaten. Mainitsivat vielä, että puhdistukseen voi käyttää, mutta vain lyhyen aikaa ja ilman kovaa rasitusta. Pari muutakin pointtia heillä oli,
liittyi männänopeuksiin ja lämpötiloihin, mutta ne menin jo unohtamaan.
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif Tästä mä just aikasemmin puhuin. Sekoittakaa vaan vielä lisää päätä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Kohta laitan vettä koneeseen ja vedän nippusiteellä kaasun rajoittimelle http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gif
Tässä MX API: API CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF/SL/SJ
Löytyy täältä.
Ja tuota API ei kannata soveltaa, vaan pitää olla just. Mutta viskositeettia ole hieman soveltanut, johtuen siitä että Joulukuun jälkeen en oikeastaa aja yhtään, alimmat lämpötilat missä ajelen on n. -5 C.
Jos joku ei tiedä mikä on API tai viskositeetti, niin täältä, ja sivun puolestavälistä eteenpäin.
Pesevyydestä tosiaan senverran, jos moottori on erittäin likainen (harvinaista MP puolella), niin liikkeellelähtevä noki ym. voi pitkässäkäytössä tukkia. Tosin paljon Vaccijuttuja seuranneena, en ole yhdestäkään tapauksesta kuullut.
Kuitenkin varmuudenvuoksi 1. vaihto kandee tehdä jo 500-1000 km jälkeen, ei liene kustannuskysymys ? Mielestäni suodatin kandee jokakerta vaihtaa.
Täältä voi löytää muutaman ORG:laisen kokemukset Vacista.
Jollei halua sekoilla, pähkiä ja tuumia, ketä nyt oikein pitäisi uskoa, niin esimerkiksi Motul 5100 täyttää Suzukin vaatimukset, ja se on myöskin tehtaan suositusöljy. Se ei ole markkinoiden halvinta, muttei toisaalta suinkaan mitään kalleintakaan.Lainaa:
(BenDilde @ Helmi. 11 2010,11:04) kirjoitti
En usko, että esim. kyseisen öljyn käyttö rampauttaa kenenkään likimainkaan normaalisti työssäkäyvän mp-harrastusbudjettia, ja sillä nämä kamppeet ainakin 100% varmasti toimivat voitelun puolesta - myös pitkässä juoksussa.
Uskovaisille ei herneitä nokkaan.
Nooh, kyllä mä kuitenkin ajattelin kokeilla, meni syteen tai saveen http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Luulis sen toimivan http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif
Ei Vacci-uskossa oleva kait otakkaan nokkaan, jokainen käyttää sitä Ölppää mikä tekee autuaaksi.
Tietty joskus turhauttaa oikoa uskomuksia ja mutu-tietoa, mutta sanon vaan, että kandee kokeilla, ei se motti räjähdä.
Jos tuntuu pahalta, niin öljypropun aukasu käy nopeasti.
Ja kuviohan aina sama: käyttäjät tykkää, ja mutuilijat ei... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
jossain elokuvassa todettiin joskus nasevasti: "assumption - the mother of all fuck-ups!" http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
(BenDilde @ Helmi. 11 2010,11:42) kirjoitti