600 Zetorin välitysten muutoksista?

Kyselempä tyhmänä *http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif :
Kumminpäin välitysten muutos kannattaa tehdä? Tarkoituksena olisi saada matkanopeuksissa kierroksia hieman alas. Eli kannattaako vaihtaa 16 piikkinen eturatas 17 piikkiseen vai 48 piikkinen takaratas 47 piikkiseen? Nykyisellä ratastuksella n. 100km/h vauhdilla kuuluu katteista resonointia, mitä ei tunnu saavan millään pois.
Kuinkahan paljon "mopommaksi" zetori muuttuu 17 eturattaalla? Pyörään on vaihdettu suutinsarja, kn-filsu ja vakio putket on "avarrettu". Näillä muutosilla ei pyörällä ole vielä ajettu metriäkään.

Lainaa:

---

(kawa-artsi @ Tammi. 12 2010,19:45) kirjoitti

Kyselempä tyhmänä *http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif :
Kumminpäin välitysten muutos kannattaa tehdä? Tarkoituksena olisi saada matkanopeuksissa kierroksia hieman alas. Eli kannattaako vaihtaa 16 piikkinen eturatas 17 piikkiseen vai 48 piikkinen takaratas 47 piikkiseen? Nykyisellä ratastuksella n. 100km/h vauhdilla kuuluu katteista resonointia, mitä ei tunnu saavan millään pois.
Kuinkahan paljon "mopommaksi" zetori muuttuu 17 eturattaalla? Pyörään on vaihdettu suutinsarja, kn-filsu ja vakio putket on "avarrettu". Näillä muutosilla ei pyörällä ole vielä ajettu metriäkään.

---

Ajat ensin ko. konepaketilla ja sitten välityksen muutos jos tarvis, muuten et tiedä mikä vaikutti ja mihin + miten...

miten sulla on noi vakio putket avarrettu ja missä?
Miten vaikutti ääniin ja tehoihin?
http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif

Juu kokeile ekana nykyisellä paketilla että miten toimii.

Lainaa:

---

(kawa-artsi @ Tammi. 12 2010,19:45) kirjoitti

Kyselempä tyhmänä *http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif :
Kumminpäin välitysten muutos kannattaa tehdä? Tarkoituksena olisi saada matkanopeuksissa kierroksia hieman alas. Eli kannattaako vaihtaa 16 piikkinen eturatas 17 piikkiseen vai 48 piikkinen takaratas 47 piikkiseen? Nykyisellä ratastuksella n. 100km/h vauhdilla kuuluu katteista resonointia, mitä ei tunnu saavan millään pois.
Kuinkahan paljon "mopommaksi" zetori muuttuu 17 eturattaalla?

---

Yks piikki edessä vastaa noin kolme piikkii takana (16/48=0,333). Eli jos haluut "saman" muutoksen niin 16->17 tai 48->45.
Muutos on noin 6,5%.

Lainaa:

---

(pviittala @ Maalis. 24 2010,10:54) kirjoitti

miten sulla on noi vakio putket avarrettu ja missä?
Miten vaikutti ääniin ja tehoihin?
http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif

Juu kokeile ekana nykyisellä paketilla että miten toimii.

---

Putkista on poistettu Y-haaran jälkeen, putkessa poikittain (ts. tukkivat) olevat reikälevyt. Villat piti vaihtaa ja avartaa tuota hengitystä vielä vaimentajan sisällä, mutta se nyt taitaa jäädä. Ohjeita työhön löytyy mm aprilian palstalta.
Tehois/äänistä ei vielä ole mitään tietoa, kun en ole vielä pyörää käynnistämään päässyt.

Välitykset pysyy toistaiseksi vakoina. Nykyiset ketjut ja rataat on kauden 2010 jälkeen morjens, joten katellaan sitten uudestaan.

Ilmottele sitten miten kävi äänien kanssa. Itellä oli kans suunnitelmissa vaihtaa pääsiäisen aikaan välityksiä eturatasta suurentamalla, kun kierrokset on tosiaan aika korkealla, mutta jos sittenkin ajelis nykyiset ketjut "loppuun" ja vaihtaa kerralla kaikki.

mäkin noita vakio putkia sylissä tutkin ja ei niiden alkuosien reikälevyjen pois otto mitään auta. Ainakin luulen niin. oli ne sen verta ok:n näköisiä. Sit kun normaali putkissa on tukos siellä äänen vaimentimen keskellä.
Paras vaan ostaa englannista viper sliparit tai delkevicit ja laittaa ne kiinni.

Vähän tää vastaaminen on kestänyt. Eli äänistä tuli aavistuksen möreemmät. Tehovaikutuksista en tiedä, kun tuli muutettua muutakin, kun noi pelkät putket.
Todennäkösesti vaihdan noi vaimentajat scorpionin vaimentajiin. Täältä ajattelin tilata bikersneed