Kyselempä tyhmänä *http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif :
Kumminpäin välitysten muutos kannattaa tehdä? Tarkoituksena olisi saada matkanopeuksissa kierroksia hieman alas. Eli kannattaako vaihtaa 16 piikkinen eturatas 17 piikkiseen vai 48 piikkinen takaratas 47 piikkiseen? Nykyisellä ratastuksella n. 100km/h vauhdilla kuuluu katteista resonointia, mitä ei tunnu saavan millään pois.
Kuinkahan paljon "mopommaksi" zetori muuttuu 17 eturattaalla? Pyörään on vaihdettu suutinsarja, kn-filsu ja vakio putket on "avarrettu". Näillä muutosilla ei pyörällä ole vielä ajettu metriäkään.
