Nyt tämäkin tuli nähtyä, ulkonäkö on pilattu ja laitettu apurattaat alle. Tällä kaikista voi tulla motoristeja... http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Revolutionary motorbike
Printable View
Nyt tämäkin tuli nähtyä, ulkonäkö on pilattu ja laitettu apurattaat alle. Tällä kaikista voi tulla motoristeja... http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Revolutionary motorbike
Tuohan on iki vanha laite, noita oli varmaankin jo 20 vuotta sitten jos ei aiemminkin. On vaan merkki tainnut vaihtaa nimeä ja omistajaa muutaman kerran-
http://www.peraves.ch/
Monotracer, suht vanha juttu jo. Kallishan se on, ja moottoripyörän kanssa tekemistä kahden renkaan ja ohjaustangon verran, muuten ihan oma laitteensa.
Ajaminen tuntuu kuulemma siltä, kuin lentäisi hävittäjällä pitkin tienpintaa.
Näytti ihan pääsiäismunien kokoontumisajoilta http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Hayabusien ja muiden muovimunien kokkarit selkeesti menossa http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Turbo versio..197mph eli 317km/h alkaa olemaan jo munakupilla kyytiä.. http://www.mysmiley.net/imgs/smile/happy/happy0071.gif
Harvinaisen kaunis moottoripyörä... http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
Mielenkiintoinen on kugel-moottori, animaatoifilmi kannattaa katsoa.
Eipä yhtään hassumpi keksintö! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
Kuten aiemmin mainittu, tuo on vanha keksintö. Joskus 80- luvun bikessä tahi TM:ssä oli jo juttua tuosta. Otsikkona taisi olla: "munalla töihin"
Eli kyseessähän on menopeli jonka on suunnitellut kaveri, joka värkkäsi purjelentokoneita, joten aerodynamiikka huipussaan.
Kulki ihan riittävästi tuolla ensimmäisellä koneellakin, joka taisi olla Bemarin K100 mallin 8 venttiilinen kone. 90hp?
Näin muistelen lukeneeni.
Jos oikein muistan, niin jonkinlainen virhe lehdessä oli kapineen nimityksessä "Oekomobiili"?
Mutta paremmin se tunnetaan tällä nimellä: Ecomobile
Edit. Jotta ne "apupyörät" eivät ketään hämäisi, niin ne laitetaan maahan nappia painamalla, koska jalkojakaan ei suljetusta kabiinista ulos saa.
Kun vauhti putoaa tiettyyn pisteeseen, niin summeri muistuttaa pyöristä. Muistini mukaan ne pystyi jättämään alas liukkaita kelejä varten.
Mielestäni kapine on erittäin fiksu. Taloudellinen ajaa ja erittäin suorituskykyinen.
Jos se vaan olisi järkevämmän hintainen ja paremman näköinen, niin varmasti menekkiä olisi maailmalla.
Katselin noita "monotracer" datoja ja huonolta näyttivät:Lainaa:
(Heksa @ Marras. 24 2009,14:11) kirjoitti
Kuivapaino 490 kg
Kulutus 90 km/h nopeudessa 3.62 l / 100 km
Melko huono, jos vertaa vaikka tuohon Volkkarin 1 litra / 100 km malliin:
http://jcwinnie.biz/wordpress/imageS...d-1280x960.jpg
Ovat todennäköisesti taas sortuneet kilpavarusteluun, mikä vain nostaa hintaa ja lisää massaa tuomatta asiakkaalle juurikaan lisäarvoa. Jonkun vanhan Messerschmittin rakentaminen nykyaikaiseksi on suurin piirtein yhtä kallista ja vaikeata kuin kanootin tai suksiboksin tekeminen. Ehkä jossain vinkuintiassa toteuttavatkin sen jossain vaiheessa.
Tässä olis toinen malli:
http://www.youtube.com/watch?v=UiwXo...eature=related
Nyt kun se älykäs autoilu on niin pirun in ja ruuhkat on alkanu harmittaa...
Onhan pikkuautoja ollu ennenkin, mutta mieluummin ajellaan parin tonnin painoisilla maastureilla, yksinään tottakai http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Varmsti ei pärjää, kun yksi maailman suurimmista autonvalmistajista päättää tehdä litran auton.Lainaa:
(vetomies @ Marras. 24 2009,14:40) kirjoitti
Tosiaan niissä "munissa" käytetään voimanlähteenä jotakin valmista moottorimallia. Joten ei varmastikaan kannata vertailla vaikkapa hajabusan konetta tahi säästöpihiksi suunniteltua erikoismoottoria.
Litran autoa ei ymmärtääkseni ole vielä rullannut tuotantolinjoilta yhtään ulos, kun toista nyrkkipaja duunaa koko ajan.
Onhan näitä tipparacereitakin tehty suomessa iät ja ajat, nyt vain odotellaan koska suomalainen moottorin kehitystyö tuottaisi hedelmää. Vastaavanlaisen pelin voisi jokin oppilaitos rakentaa vaikkapa oppilastyönä ja unohtaa nuo raceabout -kulkineet... Tulevaisuus on kumminkin säästölinjaa.
Edit. Poistettu kuva
No äläs nyt. Onhan tuo RaceAbout saanut päivityksen, nyt sähköautoon http://www.raceabout.fi/era http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gifLainaa:
(Heksa @ Marras. 24 2009,15:17) kirjoitti
Oppilastöinä rakennettaisiin monessa oppilaitoksessa vaikka mitä, mutta rahoituksen saaminen isoille (tai vähän pienemmillekin) projekteille tahtoo olla aika kiven alla. Stadia on yksi harvoja kouluja Suomessa, jossa raha ja panostus riittävät prototyyppiautojen rakentamiseen.Lainaa:
(HiTec @ Marras. 24 2009,16:04) kirjoitti
Tuo tuli tuotantoon muistaakseni reilu vuosi sitten, ja onpa Suomeenkin tullut ainakin yksi kappale noita. Aika vekkulin oloinen kulkine, mutta en oikein tiedä pärjääkö missään ominaisuuksissa perinteisille autoille. Toinen mielenkiintoinen ominaisuus on tuo koria kallistavan hydrauliikan toiminta jos pito takapyöriltä katoaa kesken kaarteen.Lainaa:
(pikkukara @ Marras. 24 2009,14:42) kirjoitti
Ja sielläkin oikaistaan siitä mistä vain laki sallii => pienemmät kulut. Tosin onhan noita sähköautojakin tehty jo Open Source -periaatteellakin, joista kenties kuuluisampana eCorollaLainaa:
(Nitrous @ Marras. 24 2009,17:06) kirjoitti
http://www.sahkoautot.fi/autot:saehk...toyota-corolla
http://www.sahkoautot.fi/local--file...fi_etusivu.jpg
Katteet pois niin se on valmis kopteri.Lainaa:
(airfax @ Marras. 25 2009,13:36) kirjoitti
Oltiin 2007-kesällä Tönenburgissa Saksassa Touring Finlandian kokoontumisajossa , ja illalla kun porukka oli jo aika hyvässä etukenossa, paikallinen herrasmies täräytti tollaisella "sikarilla" mistä tuli sit apupyörät esiin keskelle kokkareita. Oli hauskaa nähdä suomiveljien ilmeet, oli kuin herra James Bond olisi ilmestynyt pippaloihin.... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Niin, ja K-mallin Bemarin koneella se oli varustettu... http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif Herra kutsui mukaan seuraavalla viikolla oleville ajopäiville Brnon moottoriradalle ja kokoontumiseen, olisin päässyt ajamaankin tollaista häkkyrää, mutta oli jo loma lopuillaan ja samoin reissukin joten se jäi valitettavasti väliin sillä kertaa.
Kyllä kai totakin vehjettä koskee samat fysiikan lait,kun normaaliakin moottoripyörää.Lainaa:
(Le Motard @ Marras. 23 2009,19:29) kirjoitti
Mun mielestä toi on katettu mp, jossa apupyörät.Noita apupyöriä olis varmaan tarvinnu tänäkin suvena moni ihan normi pyörälläkin ajeleva..
WAU! http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif Toimintasäde ja vehjeksen hinta vain kohilleen niin tässä on ainakin yksi erittäin potentiaalinen ostaja. Prätkillä kun ei (vielä) ole vuotuista ajoneuvoveroa (eikä siten käyttövoimaveroakaan), niin tuon saa ladata ihan normi töpselistäkin, ilmaiseksi = (lähes) ilmaiset hupikilometrit http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gifLainaa:
(airfax @ Marras. 25 2009,13:36) kirjoitti
Tossa on ideaa.Lainaa:
anssi kirjoitti
Mp on (yleensä) paljon vähätöisempi ajettava pitkällä matkalla kuin nelipyöräinen. On myös hyvät mahdollisuudet päästä pienellä kulutuksella kun otsapinta on pieni ja ilmanvastuskerroin hyvä (mikähän se mahtaa olla?).
Kiinnostava laite. Lieneekö sukujuuret tässä: https://magazine.cycleworld.com/arti...12/1/oekomobil
Tuollainen muna pitäisi mennä helposti parilla litralla 100km. Perinteisen moottoripyörän ilmanvastukserroinhan on luokka tiiliskivi*2. Samasta syystä sähkökäyttökään ei oikein kunnolla onnistu, koska akulle on käytettävissä vähän tilaa ja painoa ja vehje kulutaa energiaa saman kuin henkilöauto satasen vauhdissa.Lainaa:
Kotarikuski kirjoitti
Tuollaisen näin Saksassa vuonna 2015:Lainaa:
anssi kirjoitti
Liite 24789
Tuntui se toimivan.
On pitänyt tuotakin jättidildoa virittää...:grin:Lainaa:
Pete2 kirjoitti
Moon halunnu tommosen niin kauan kun oon niistä tienny, ei moottoripyörän korvaajaksi mutta ihan vaan "omituisten otusten kerhon" jäseneksi koska se on vaan niin...erilainen :grin:Lainaa:
anssi kirjoitti
Siellähän ne sukujuuret on. Oekomobil oli eka prototyyppi, sarjatuotantovehje oli Ecomobile ja siitä uudistettu versio sitten Monotracer. Tosin vanha sekin alkaa jo olla ja uudet Monoracerit (ilman teetä siis) on sitten sähkövehkeitä. Vanhan bensaversion kulutus on kyllä ihan perus-moottoripyörän luokkaa, koska tuossa on BMW K1200LT:n tekniikka ja laite painaa yli 400 kg. Originaalia Ecomobilea on tehty n. 90 kpl ja Monotraceria 50. Sähköversioita on toimivana liikenteessä tiettävästi vasta 1 kpl. Niissä oli akkuongelmia tuotannon alkuvaiheessa.Lainaa:
Kotarikuski kirjoitti