sv 650
Muutenkin aika tyylikkään näköinen!
Printable View
sv 650
Muutenkin aika tyylikkään näköinen!
Showan keula Nissinin jarruilla... vois olla Hondasta? Ainakin VFR:ssä oli samat vamistajat etupäässä.
No ei, wanha kikseri... levyt ja jarrut ainakin natsaa.
http://www.motor-forum.nl/usericons/8481/100_0244.jpg
Yleisin vaihtokeulahan taitaa olla GSXR 750:sen SRAD eli olikosse -97 tienoilla... Tuo se ei ole ilmeisesti. Vai olikos sittenkin http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Onkohan tollanen isokin projekti vaihtaa, ja saako vastaavaa hyötyä?
´Hyöty´ riippuu kai pääasiassa siitä, minkälaista ajoa ajat. Nurkissa pyörittelyyn ja jopa matkantekoon vakiokeula riittää useimmille meistä heikkouksineenkin melko hyvin (ja sitä voi parantaa pienillä muutoksilla melkoisesti), lähinnä joillekin rataketuille se voi olla vähän alamittainen.Lainaa:
(zenitani @ Loka. 21 2009,21:14) kirjoitti
Vaihto tuskin on aivan mahdoton savotta touhuta esim. talviaikaan, mutta sporttipyörän täydellinen etupää saattaa hieman kustantaa.
tuolta tietoa lisää
Ei sen nyt älytön homma pitäis olla. Ja paranee kuulema aika paljonkin. pelkillä jousien ja öljyjen vaihdollakin paranee jo olennaisesti...
Öhlinssin 15% jäkyemmät jouset eteen ja 15w öljyt, niin paranee jo kummasti. Ei se silloinkaan tosin hyvä ole, välttävä ehkä....
Joo onhan se orkkiskeula on aika letku *http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Paksummilla öljyillä vaimennus kyllä paranee, mutta isommissa töyssyissä "tulee käsille". Nyt yhden kesän 15W öljyillä ajaneena en kyllä tuosta ominaisuudesta juurikaan pidä.
Koko keulanvaihtoa helpommalla pääsee, kun laittaa racetechin emulaattorit tai uudempana villityksenä ricorin intiminaattorit. Niillä, ja oikeilla jousilla, keulan saa kokolailla hyväksi kuin keulanvaihdolla, lukuunottamatta vaimenninsäätöjä jotka vaatii purkamista..
Maksavat jotain parinsadan luokkaa. Ajatelin talvella laitella...
Oiskohan moiset härpäkkeet - Racetech/Ricor - ihan oikeasti hyviä ?Lainaa:
(Sampsa76 @ Loka. 22 2009,09:00) kirjoitti
Muttajuu, aika monestihan se keulanvaihto tehdään myös ulkonäöllisestä syystä. Kyllä kullitettu usd-keula näyttää huomattavasti paremmalta kuin normi massaharmaa keula...
Kuvassa oleva keula jarrusatuloineen ja levyineen on suurinpiirtein vuoden 1990 gsx-r 750 tai 1100 mallista.Luultavastimyös vanne.
Bladen jälkeen tuntunu vaan niin levottomalta rimpulalta, vaikka muuten tykkäänkin SV:stä ja v-twinistä. Täytyy vaan yrittää modata sitä jotenkin.
Ovatko hyviä...en tiedä vielä *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gifLainaa:
(XIII @ Loka. 22 2009,17:37) kirjoitti
Aika monessa maassa pikku-SV:llä ajetaan oikein kilpaa minitwin-luokassa, ja sieltä saadulla infolla nuo racetech/ricor-systeemit olis vertailukelpoisia USD-keulojen kanssa. Siitäkin on tietty sitten monta mielipidettä...
Ja saahan USD-keulassa mukana paremmat jarrutkin.
Makuasioista on aina mukava kiistellä, mun mielestä kullitettu ei sovi ollenkaan harmaan rungon kanssa yhteen, mustaan jo paremmin *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
Ihan hyvin tuo vakio kullitettu usd-keula sopii harmaaseen pyörään.Lainaa:
(Sampsa76 @ Loka. 23 2009,07:55) kirjoitti
Itsellä on tarkoituksena laittaa race-techin emulaattorit keulaa. Ulkolaisia foorumeja lukeneena olen melko vakuuttunut niiden hyvyydestä. PDQ myy moisia palikoita enkkumaassa noin 150 punnan hintaan. Kysyin paikalliseta koneistamosta mitä moisten teko maksaisi, 140e kehui hinnaksi ja mitä enemmän tilaa niin sitä halvemmaksi tulisi. Hinta ei sisällä jousia eikä pulttia, mutta noiden hinta jää murto-osaan itse palikoitten hinnasta.
Jos jollain on halu päivittää mopottimen keulaa niin pistetään yhteistilaus ja hintaa alemmaksi. Huomioon tulee kuitenkin ottaa että vanhassa ja uudessa mallissa on keulan sisuskaluissa hieman eroavaisuuksia ja emulaattorit ei käy ristiin(?).