Euroopankiertue syksyllä

Tarkoitus olisi lähteä porukalla moporetkelle ulukomaille syyskuun lopulla. Tässä vaiheessa suunniteltu reitti on tällainen, reitti voi vielä muuttua:
KLIKS

Yritin hakea näistä keskusteluista tietoa kohtalaisen myöhäisen ajankohdan mahdollisesti aiheuttamista sääongelmista mutta en löytänyt. Onko kukaan ajellut tuolla päin syyskuun lopussa? Minkälaista keliä pukkaa tuollapäin tuohon aikaan? Olemme reissussa pari viikkoa. Tuosta reitistä puuttuu tietysti laivamatka Hki-Rostock. Suurin haaste taitaa olla paluu Suomeen lokakuun alussa ja ajo mahdollisesti räntäsateessa Helsingistä Mikkeliin *http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif

Itse kävin viime syyskuussa pari viikkoa kiertelemässä Keski-Eurooppaa sillä oletuksella että keli vastaisi suomalaista kesäkeliä ja suunnilleen näin voinee sanoa.
Tietysti kahden viikon ja 9000km matkalla sää ehti vaihdella aika laidasta laitaan. Välillä oli hellettä ja välillä sadetta ja vajaata 15 astetta.
Alpeilla oli hieno sää, aurinkoista ja laaksoissa yli 20, ylhäällä toki viileämpää. Siellähän sää tosin on aina ihan tuurissa, lunta voi vuorilla tulla vaikka heinäkuussa ja keli vaihtelee laaksosta toiseen ja "mäeltä" toiselle miten mielii.
Paluu kotimaahan oli aika sokki kun lautta oli Turussa kuudelta aamulla ja lämpöä oli kolme astetta *http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif Joka paikassa oli kauhea sumu joka viiman vaikutuksesta jäätyi heti visiiriin. Kävi kerralla selväksi että oli palannut Pohjolaan...

Jovvain..
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif


Kierrät sitten kaikki alppien hyvät "pelipaikat" http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif

Kierrelty on ja lokakuussakin että ihan T-Shirttiä voi pitää tuolloinkin. Toki yöllä viileämpää ja ylempänä aina muutenkin.

Ei mitään onkelmaa....ku hyvää matkaa !

Lainaa:

---

(mchuurre @ Elo. 11 2009,13:19) kirjoitti

Jovvain..
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif


Kierrät sitten kaikki alppien hyvät "pelipaikat" *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif

---

+1

Grosslockner, dolomiitit...

No, tuo on ensimmäinen versio reitistä. Ehkäpä saan sitä hieman editoitua ennen lähtöä *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

vastaisin et ei ole vuodet veljiä keskenään..
noin normaalisti..ihan kohtuu kelit pitäs vielä olla..

jos jotain vinkkiä kaipaat..suunittele toi lenkki silleen et tuo tuo milano-venetsia lenkki jäis pois..ainakin tollasena piston tyyppisenä.
samaten tuo lyon-dole koukkausta vois hiukan suorentaa ja käydä vaik vastavuorosesti hieman alempana..esim..nizza ja siitä cap-chambery-lausanne...

Viime vuonna saatiin lunta niskaan alppien ylityksessä syyskuun puolivälissä. Ei se lumi maahan jäänyt, mutta lämpöä oli vain pari astetta, eikä sää enää lämmennyt merkittävästi kun saavuttiin alppien pohjoispuolelle. Teillä näyttäis olevan sama ylityspaikka kun meillä, tossa Luganon pohjoispuolella:San Bernardino. Alppien eteläpuolella on kyllä syyskuussa vielä ihan kesäinen meininki. Joskus jopa ihan helteinen! Meitsi lähtee taas 9.9. !! Turvallista matkaa.

Lainaa:

---

(Zambo Rock @ Elo. 11 2009,11:46) kirjoitti

Tässä vaiheessa suunniteltu reitti on tällainen, reitti voi vielä muuttua:

---

Tuohon reittivalintaan lienee jokin syy ? Pari kesyä alppi ylitystä ja muuten 5000 km moottoritietä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif
Schwarzwaldin kierrätte kahta puolen vierestä. Alpit ja Dolomiitit jää melkein kokematta.
Kannattaisiko menomatkalla vilkaista Neuschwansteinin linna ?
Kotimatkalla ehkä sen Schwarzwaldin läpi ?
Garda-järven pohjoispuolella riittäisi näkemistä vaikka muutamaksi kuukaudeksi.
Nämä ovat toki makuasioita. Minä tykkään Alpeista ja sen serpentiineistä sekä Italialaisesta ruuasta.
Joku muu tykkää jostain muusta ja sen hälle suon.

Pari vanhaa linkkiä hakusanoilla "syyskuussa" ja "lokakuussa"

Linkki 1

Linkki 2

San Bernardinoa tulee höylättyä yli työsyistä joka vuodenaikaan ja kyllä se yleensä on easy, jopa talvella.
Jos kelit antaa myöten juuri silloin niin kannattaa ajaa se passo, on mukavampi pätkä kun paukuttaa melkein 7 kilsaa tunnelissa. Juuri viime viikolla ajoin sen molempiin suuntiin.

Muuten voisin yhtyä edelliseen mielipiteeseen, jos Venetsiaan matka käypi niin paljon näkemistä ja hyviä teitä mahtuisi lisää jos ottaa kurssin Zurichistä Innsbruckiin ja sieltä alppien yli.

Edit: ajatusvihreen korjaus

Lauantaina 19.9 klo 8.00 Travemunde, pyörä lautalta ulos, ja kohti Muncheniä. Maanantaina Munchen ja Oktoberfest. Keskiviikkona matka jatkuu.. Moikataan Alpeilla jos tavataan . http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif

Matkareitti vaihtui sitten aivan toisenlaiseksi. Onneksi. Palasimme Suomeen 6.10 ja nyt on mukava muistella missä tuli käytyä. Laivalla menimme Travemundeen ja varsinainen "opastettu" retki alkoi Donzdorfista jossa mukaan joukkoon lähti Saksalainen mopoilija jolle pienet tiet ja alpit olivat tuttuja. Oli kohtalaisen rankka homma kiivetä alpeille ja ehkäpä vielä rankempaa oli tulla sieltä alas. Oli jarrut ja kädet kovilla vaikka emme nousseetkaan kuin 1823 m korkeuteen. Kawasaki meinasi hyytyä, kaasua sai antaa oikein kunnolla. Mutta ei Kawasakin pieni laiskuus korkeuksissa ollut mitään verrattuna kahteen Harlikkaan jotka joutuivat luovuttamaan hetki alpeilta laskeutumisen jälkeen. Molemmissa pursuivat etuhaarukan öljyt ulos ja toisessa meni vielä jokin laakeri etupyörästä. Onneksi oli huoltoauto mukana jonne Harlikat nostettiin. Kaksi japanilaista mopoa jatkoi matkaa meidän kuskien hieman naureskellessa noita ameriikkalaisia mopoja. Onneksi ainakin toinen harrikkakuski otti asian huumorilla. Sanoi Harleyn olevan "maailman kallein puolivalmiste" http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif. Pitää kirjoittaa pieni matkakertomus tuonne toiseen osioon kuvineen kunhan kerkiän.