Millainen on 25kW pyörä

Itse itselleni vastaen, laiska tietenkin, mutta kuinka laiska?

Tuollaisen XF650 Freewind-enduron hommasin ja papereiltaan se on 25kw, mutta ajossa se tuntuu liki samalta kuin samankokoinen V-Strom jossa muistaakseni oli jotain reilu 50heppaa.

Joten todennäköisesti on kuristamaton, siitä olisi kiva kuitenkin varmistua jotenkin, ja tietää että kuinka merkittävä se ero siihen täysitehoiseen käytännössä on?

Osaisiko kukaan vastata tähän kysymykseen käyttäen vaikka jotakin verrokkia tms. josta asia valkenisi http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif

Asiahan on täysin pyörästä riippuvainen. Itsellä ei erkussa MITÄÄN eroa alle 140km/h ajossa. Kyllä lähtee ja ei ole laiskasta tietoakaan http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif eli sama on pitää kuristukset paikallaan jos nyt sattuu joku sinivuokko lähemmin tarkastelee..

Lainaa:

---

(EllaÖ @ Heinä. 02 2009,23:02) kirjoitti

Asiahan on täysin pyörästä riippuvainen. Itsellä ei erkussa MITÄÄN eroa alle 140km/h ajossa. Kyllä lähtee ja ei ole laiskasta tietoakaan http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif eli sama on pitää kuristukset paikallaan jos nyt sattuu joku sinivuokko lähemmin tarkastelee..

---

kyllä varmasti erka lähtee kunnolla eikä oo laiska http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Ei vaa, kyllähä seki tarpeeks liikkuu http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Mut ota selvää miten on kuristettu ja kato onko kuristukset paikallaan. Ta sit viet sen vaa penkkii http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

Lainaa:

---

(Poko @ Heinä. 02 2009,23:13) kirjoitti

Lainaa:

---

(EllaÖ @ Heinä. 02 2009,23:02) kirjoitti

Asiahan on täysin pyörästä riippuvainen. Itsellä ei erkussa MITÄÄN eroa alle 140km/h ajossa. Kyllä lähtee ja ei ole laiskasta tietoakaan http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif eli sama on pitää kuristukset paikallaan jos nyt sattuu joku sinivuokko lähemmin tarkastelee..

---

kyllä varmasti erka lähtee kunnolla eikä oo laiska *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Ei vaa, kyllähä seki tarpeeks liikkuu http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Mut ota selvää miten on kuristettu ja kato onko kuristukset paikallaan. Ta sit viet sen vaa penkkii *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

---

voe pojjaaat.. kyllähän se on nii, et se on kuskista kiinni mitä pyörästä lähtee, ei tää mitään välineurheilua ole! http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

Rek.otteessa luki jotain luistista joka olisi vaihdettu?!

Kuinkaha tuon tarkistaisi niin ettei koko pyörä siitä sekoaisi, seokset, tyhjäkänti ja sensemmoista http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

Anna olla, ei Freewind niin tykki ole muutenkaan. Tuskin huomaat järkkyä eroa kuristettun tai ilman http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Uusimassa Bike-lehdessä 7/2009 juttua noista kuristuksista. Esimerkki pyörät ER-6n ja BMW F800 R vaikuttivat olevan käytännön ajossa lähes kuristamattomien vertaisia. Hanaa annettaessa erot sitten tulee esille... http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Boksilla kuristetut ruiskupelit yleensä toimii normikierroksilla tosi hienosti, tehoa leikataan vasta siellä, missä se ylittää sallitun rajan. Eli alle sen kuristettu ja täystehoinen toimii täysin samalla tavalla.

Kaasutinpelin, kuten Freewind, kuristaminen taas tapahtuu ihan eri lailla, ja vaihtoehtoja on monia, esim. juuri kaasarin luistien rajoittaminen.

Lainaa:

---

(Taajuus @ Heinä. 03 2009,08:59) kirjoitti

Anna olla, ei Freewind niin tykki ole muutenkaan. Tuskin huomaat järkkyä eroa kuristettun tai ilman http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

---

Ei taida noissa tehoissa olla mitään väliä. Ei muutu paljonkaan täysitehoisena... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif