Printable View
No niin elikkäs mistäs johtuu moinen kun RR tykkää pössäytellä auki venttilikopan tiivisteessä olevaa puoliympyrää? kenties huohotin tukossa vai mistä lähteä vikaa etsimään? Yleensä aukeaa kun paikaltaan lähtee hiljasilla kierroksilla. Kiitos jo etukäteen!
Onko irtoilu alkanut esim vasta venakopan kannen irroituksen jälkeen? Mopoasentajana ollut kaveri neuvoi että laittaa tiivisteliimaa niihin puoliympyröihin kun laittaa kopan takaisin paikalleen
täytyypä kokeilla... ja tänä viikonloppuna ajoin 1000km niin vasta viimeset 50km teki moista.. eli loput 950km toimi ihan moitteettomasti.
Jos puolikuut vuotaa niin uusi venttiilikopantiiviste tai tiivisteliimaa. Mieluummin uusi tiiviste.
Jenkkifoorumit sanovat aiheeseen että kun vasemman puolen puolipallo paukkuu, on jännitteensäädin paskana ja ylilatausta ilmassa. Tästä aiheutuu että öljy höyrystyy kuumien käämien päällä kun ei ole kiertoa paljon ja tekee sitä kautta painetta, joka poistuu poksauttamalla sen puolipallon ulos.
juu jokin syyhän siihen on ei syytä kannata liimalla tukkia http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif siis lataus tarkistetaan ja sitten mietitään lissää...
Juu lataus tarkistettu ja ihan normaalisti lataili eli eli jos jollain on ollut samaa ongelmaa niin onko tosiaan tilanne vaan se että puolikuu napsuu vaan vanhuuttaan?!? (saa painettua takas jo sormella)
Katsopa laturin käämitys. Käsittääkseni tuota ongelmaa on esiintynyt sellaisissa yksilöissä joissa laturin käämityksestä on lakkaus kärvähtänyt ja pääsee kipinöimään. Se possauttaa sitten öljysumun ja aiheuttaa tuon tiivisteen pullahtamisen.
täytyypä tarkistaa!!!
mutta mitäs kun se tarvii ylilauksen sen liiman polttamiseen ja pyörä on ladannut normaalisti. Tuskin se nyt ihan itsestään sieltä mihinkään lähtee?
Itse asiassa tasan sama vika oli kaverilla -01 929RR:ssä, mikä sattuu olemaan allekirjoittaneen entinen pyörä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Oli nimenomaan tuo latauskäämi viallinen, eli kipinöi ja sytytti öljysumun -> possautti venttiikopan tiivistettä.
Lisätietoa asiasta antaa ainakin Jämsässä Huolto-Kaksikko J-P Laine, muistanee tapauksen http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gif
juu kyllä se vika sinne ilmeisesti juontaa... kun latauskin hyppii 11.5 - 14.5V paikkeilla... selvis tänään kun laitoin pyörään kunnon voltti mittarin. toivottavasti ei mene nyt uusiks säädin ja käämit sitten... tosin kellään kokemuksia pystyykö sen lakkaamaan itse uusiks?!? tuskin nyt tarvii uuttaa ostaa jos sen lakkaamalla saapi kuntoon.
JÄNNITTEENSÄÄDIN Stormilla 137 eur
...ja eiköhän se uus staattori maksa toisen mokoman *http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Joten toivottavasti löytys halvempi vika *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
nää on näitä moottoripyöräilyn liittyviä mustia aukkoja... http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gifLainaa:
(ArskaS @ Heinä. 01 2009,23:33) kirjoitti
Näinpä...ja uutta osaa vaan, ni ei heti tarvii uudestaan ihmetellä http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Kerralla kun tekee hyvin, jää enempi aikaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
niin onhan se niinkin, mutta miksei kokeilemaan toimiiko uudelleen lakkaus jos se vaan on mahdollista. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
tänään leväytin koneen sitten auki ja staattori oli paskana. ja samalla vähän muutakin laittelen siinä http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif mutta vika löyty sieltä niinkuin arvelinkin.