R Tellu ei olekaan voimissaan.

Nyt harmittaa.

Olen ollut tähän asti Telluuni tosi tyytyväinen normaaliajossa mutta nyt nopeusajotapahtumassa pettymys olikin suuri kun ei päässyt lähellekään tehtaan ilmoittamia huippunopeuksia.

Paras veto 234 km/h ja nopeusmittari näytti 260 km/h eli mittarivirhe kohillaan.

Speedohealer menee näköjään ainakin ostoslistalle ja kai se on kiikutettava säädätykseen kun pyörässä on paikoillaan Micronin kannut ja BMC vapaavirtaussuodatin eikä ole varmuutta onko aiempi omistaja pyörää koskaan säädättänyt.

No eikö tuollakin kortista eroon pääse ? Ja harvemminhan niitä huippuja tarttee liikenteessä mitata. Jos lentokentällä täytyy kovaa päästä niin busaa saa kaupasta http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Kuulostais olevan kuristettu 100 heppaseksi. Jos eturatasta pienennetty, niin mittarivirhe kasvaa kyllä. Aika suuri kyllä toi virhe on.

Huomasitko katsoa kierroksia, paljonko oli huipussa?

99 tls etu ratas -1 taka+2 mittari valehtelee 100 +20, mites on heitto sulla ollu satasessa,mittarin mukaan *ainakin 270 otti, kierroksia en kerinny kattoon ,mikähän toikin todellinen nopeus sit oli 190 varmaan http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif

Missä ajoit, taisi olla kuitenkin kyseessä kiihdytyskisa eli matkaa oli alle 3 km. Sen jälkeen rupee vasta noitten mopojen huiput oleen kyseessä.

Suomipyörä kyseessä joten ei ainakaan pitäsi olla kuristettu ja kyllä ainakin keulaa nostaa lähtiessä.

Tiedä sitten *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Jos noita huippunopeus kokeiluja olis vähänkin enemmän niin tuohon touhuun saattas jäädä jopa koukkuun.

Ja ei viitsis Busaakaan ostaa kun niitä tosiaan oli vähintään 90% pyöristä joten jotenkin pitää koittaa erottua joukosta *http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif

voi saakeli, en olis ehkä ollukaan hitain litrasella liikkuva jos paikan päälle ois tullu http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

mutta tutkapisteen jälkeen olisinkin ollu kaikista nopein kunei etujarrut täl hetkellä ole käytössä.

se on kyl kumma kun tapahtumia järjestetään pari hassua kertaa vuodessa ja jossain susirajalla suurin osa...


tellun vauhdeista sen verran että mulla ainakin on kelannu villeissä unissa mittari 280 kohdalle ripeesti ja sen jälkeen hyytyy kasvu.
ratastus 0/+4 eli mittarivirheen päälle viä noin 11% lisää jollon 280 olis noin 230 eli eiköhän se sun tilleri ihan sisariaan vastaa.

Lainaa:

---

(Motari73 @ Kesä. 27 2009,19:55) kirjoitti

Nyt harmittaa.

Olen ollut tähän asti Telluuni tosi tyytyväinen normaaliajossa mutta nyt nopeusajotapahtumassa pettymys olikin suuri kun ei päässyt lähellekään tehtaan ilmoittamia huippunopeuksia.

Paras veto 234 km/h ja nopeusmittari näytti 260 km/h eli mittarivirhe kohillaan.

Speedohealer menee näköjään ainakin ostoslistalle ja kai se on kiikutettava säädätykseen kun pyörässä on paikoillaan Micronin kannut ja BMC vapaavirtaussuodatin eikä ole varmuutta onko aiempi omistaja pyörää koskaan säädättänyt.

---

Tellusta en mitään tiedä, mutta kai se saisi vähän kovemminkin kulkea, esim. oma kymppikawa laahusti vähän yli tuon nopeuden varttimailin lopussa..

Lainaa:

---

(Twini @ Kesä. 28 2009,04:46) kirjoitti

voi saakeli, en olis ehkä ollukaan hitain litrasella liikkuva jos paikan päälle ois tullu *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

mutta tutkapisteen jälkeen olisinkin ollu kaikista nopein kunei etujarrut täl hetkellä ole käytössä.

se on kyl kumma kun tapahtumia järjestetään pari hassua kertaa vuodessa ja jossain susirajalla suurin osa...


tellun vauhdeista sen verran että mulla ainakin on kelannu villeissä unissa mittari 280 kohdalle ripeesti ja sen jälkeen hyytyy kasvu.
ratastus 0/+4 eli mittarivirheen päälle viä noin 11% lisää jollon 280 olis noin 230 eli eiköhän se sun tilleri ihan sisariaan vastaa.

---

Tällä kertaa tapahtuma oli melkein Tampereen vieressä.

No joo nyt yhden yön nukkuneena niin ei harmita enää niin paljoa *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

On tuo ihan mukava pyörä ja mikä tärkeintä sillä on mukavasti luonnetta mitä siltä halusinkin.

Tarkoitus olikin kyllä muuttaa vähän ratastusta ja täytyy käyttää säädettävänä ja jos raaskis jossain vaiheessa ostaa voimakomentajan niin sitten sais viimeistään kunnolla säätöihin.

Lainaa:

---

(Motari73 @ Kesä. 28 2009,15:13) kirjoitti

No joo nyt yhden yön nukkuneena niin ei harmita enää niin paljoa *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

On tuo ihan mukava pyörä ja mikä tärkeintä sillä on mukavasti luonnetta mitä siltä halusinkin.

Tarkoitus olikin kyllä muuttaa vähän ratastusta ja täytyy käyttää säädettävänä ja jos raaskis jossain vaiheessa ostaa voimakomentajan niin sitten sais viimeistään kunnolla säätöihin.

---

Niinkuin Waiski toisessa topikissa totesi: huippunopeus ja 1600m kiihdytyksen jälkeinen nopeus ovat asia erikseen. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Kyllä, mutta tuo 234km/h on aivan saakelin huono tulos. Esim. alle 100-heppainen naku hornetti oli kulkenut jo sen 230 tuolla. Jotain häikkää on mahdollisesti. Itse kyllä veisin lähimpään dynoon katsottavaksi, mitä sieltä tehoja löytyy. Ja onko seokset lähimainkaan ok, ainakin jos asia mieltä vaivaa yhtään.

Sportriderin mittaamia arvoja:
TL1000R ('98) * 1/4 mile(s/mph) 10.75 @ 130.21 , top speed 163.8 mph

Eli 402m:n jälkeen nopeutta pitäisi olla jo 210km/h tietämillä, jos kuski osaa hommansa, ja huippuja *n.265km/h todellista. Sportriderin huippunopeusmittaukset on luultavasti tehty kiitotiellä, eikä kovinkaan pitkällä matkalla. Niinkuin monissa muissakin mp julkaisuissa. Tosin ei voi liikaa korostaa, kuinka paljon ajoasu ja kuskin ajoasento vaikuttaa noissa nopeuksissa. Goret päällä ja pötsi tankin etulaitaa vasten pystyssä mentäessä saadaan huonot nopeudet pyörälle kuin pyörälle-> vedetään nahkapuku päälle, ruuvataan peilit irti ja otetaan aerodynaaminen asento= tulos voi olla 10-20km/h erilainen. Eli en ton perusteella vielä tuomitse, etteikö pyörässä olisi kaakit kotona.

Oliskos kellään tietoa että ei kai vaan suomipyörä voisi olla vahingossakaan kuristettu?

Eli onko kaikki suomessa myydyt R Tellut varmasti olleet täysitehoisia?

Rekisteriotteessa kyllä lukee 99kW niinkuin pitääkin.

Olen mittaillut penkissä R-telluille hyvin hyvin erikoisia ja toisistaan poikkeavia tuloksia.
Viimeksi taisi olla 3-4 viikkoa sitten sellainen penkissä. Asensin pc:n meillä ja asiakas oli itse laittanut täysputkiston. Ensimmäiset vedot jollain akran ja yoshin pohjakartalla tuottivat tehoa vain noin 104-106hv ja alue 3th rpmn jälkeen melko laihalla huolimatta siitä että noissakin kartoissa jo oli vain ja ainoastaan plussaa. Loppujen lopuksi päädyin +35-+45% kierrosalueella 5-9thrpm enkä ole koskaan plussannut mitään laitetta noin paljoa. Suutinten rajat tulivat vastaan ja jouduin vähentämään syöttöä joiltain alueilta että laihimmille riitti kakkua. Tulos 117hv renkaalta.

Eli vaikka kohosi huomattavan mukavasti, ei päästy viritettynäkään kuin juuri ja juuri tehtaan spec arvoihin. Suzuki kusetti ostajia kun V2 tehokilpailu oli kuumimmillaan.

minkälaisia aikoja / loppunopeuksia porukka on tl:llä repiny varttimaileilla? ite kävin ekaa kertaa koittaan ni pikkasen pääle 11 sek :/ ja loppunopeus 200kmh. tosin lähöt ei ollu mittään häävejä..

Lainaa:

---

(Cterror @ Kesä. 30 2009,08:08) kirjoitti

Eli vaikka kohosi huomattavan mukavasti, ei päästy viritettynäkään kuin juuri ja juuri tehtaan spec arvoihin. Suzuki kusetti ostajia kun V2 tehokilpailu oli kuumimmillaan.

---

Olisko tossa voinut bensapumppu vedellä viimeisiään? Ei kai missään vakiomopossa sentään suuttimet lopu kesken?

Entä kuski? Ei vittuiluna tai mitenkään dissaavana kommenttina kun itsekin sen olen huomannut. Tuossa mailin nopeusajossa voi tehdä paljon väärin ensimmäisellä kerroilla (lähtö, vaihdot, ajoasento jne...).

Tellun pitäis kyllä ottaa se 280km/h mittariin, oli sit S tai R versio.

jossakin sanottiin että ainakin svssä olis nopeus rajotettu 230kmh?
eikös samat moottorit kuitenki noissa ole...

omassa ainakin joku "vika" on koska jo nelosella ottaa tuon 230 helposti ja sen jälkeen pysähtyy kun seinään kiihtyminen?
tre mod käsittääkseni pitäis poistaa noi ongelmat!

korjatkaahan jos parempaa tietoa...
http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif

polttoainesuodatin menee noissa huonoksi jos on enemmän ajettu, yli 30tonnia?

se on tankin sisällä.

Lainaa:

---

(nawitus @ Heinä. 04 2009,14:01) kirjoitti

Tellun pitäis kyllä ottaa se 280km/h mittariin, oli sit S tai R versio.

---

Jep, mun -97 Tellu- S otti helposti mittariin sen 270 (todellista varmaan joku 240-250)Mutta monelle *pienkoneelle * toi maili on liian lyhyt matka huippunopeuteen.Tellulla se 270 vaati n.2km suoran johon lahtonopeus oli jo n.170. http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif

Bike-lehti on joskus muinaisuudessa mitannu tällaisia nopeuksia.

TLS noin 250km/h mittarinäyttämästä ei muistikuvaa. Löytyy vuoden 1997 lehdestä, vertailusta VTR:n ja Ducatin kanssa.
SV1000S:llä mitattu 245km/h, mittarinäyttämä 265km/h. 2003 vuoden numerossa vertailussa Ducati 1000SS, hyvä juttu.

Gipron TRE oli jo pyörässä paikoillaan vetohetkellä ja bensansuodatin uusittu talvella ja samalla tankissa oleva karkeasuodatin putsattu niin hyvin kuin mahdollista.

Tarkoitus oli lähiaikoina asentaa speedohealer ja pc III:nen ja käyttää pyörä muutenkin huollossa ja säädättää toi pc kohdilleen ja katsoa paraneeko kulkupuoli.

Välityksiä olis tarkoitus kanssa vähän muuttaa jossain vaiheessa.