Öljyistä ja vilkuista pikainen kysymys/galluppi

Hei!

Ensimmäiset 5tkm tulee Honda CBR 600 -95:lla täyteen kohtapuoliin ja olisi ensimmäisen öljyn sekä öljynsuodattimen vaihto edessä. Nyt kyselisinkin seuraavaa: Ohjekirjassa sanotaan että pitää olla parin standardin kattavaa 10W-40 öljyä, onko suurta merkitystä onko öljy nimenomaan moottoripyörille tarkoitettua erikoiskamaa vai kelpaako perus autoöljyt? Omia kokemuksia näistä molemmista saa heittää vapaasti.


Toinen kysymykseni koskee minivilkkuja, eli jos laitan seepraan tämmöiset motonetin valikoimasta löytyvät minivilkut:

http://www.motonet.fi/web/guest/etus...ductid=38-2802

niin tarvitseeko tuohon hommata niitä vastuksia, vai toimiiko ihan sellaisenaan? Asennuskokemuksista kyseiseen malliin saa myös kertoa. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Moro.Kylla pitaa kayttaa ehdottomasti Moottoripyoriin tarkoitettuja oljyja,niissa on sellaiset lisaaineet jotka suojaa kytkinta mm.Ja ledi minivilkut *vaatii* vastuksen muuten vilkkuu liian hataseen. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif

delvac... ja ne tissit.

Ei tarvii olla mp:siin tarkoitettuja öljyjä Ja vilkut paikalle, jos vilkkuu nopeesti niin vastusta väliin. Piste.

Mistäs tiedän millainen vastus se tuohon pitää olla, motonet taitaa myydä kahta lajia niitä. http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif

no mulla ei oo välissä mitään vitusti liian nopeesti vilkkuu.

Ennen kukkia houkuttelee varmaan sateellitteja puoleensa *http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif

edit. ei sinulle tarkoitettu, tietää vaan mikä keskustelu tästä alkaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Ekana sitä vastusta ei tosiaankaan laiteta mihinkään "väliin" noiden vilkkujen kanssa, vaan niiden rinnalle. Siis vilkussa on kaksi johtoa ja vastuksessa myös, niin siihen vain samoihin naruihin molemmat rinnakkain http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif

Tokana vaihtoehto on myös vaihtaa se vilkkurele ns. elektroniseen, LED-polttimoille tarkoitettuun. Mutta ongelma on että nämä harvoin ovat ns. päittäin vaihdettavia mp-releiden kanssa - ellet sitten hommaa juurikin tuollaista kallista, elektronista mp-relettä. Itse en hommannut, vaan virittelin parin euron motonet-releen Kawaan ja LED-vilkut toimii nyt ihan norminopeudella http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif

ei noi vilkut mitn vastuksia tartte. näyttäs olevan normi polttimoilla.
ledi jutut on asia erikseen.
ja se releen vaihtokaan aina ledin nopeuteen auta,itellä elektroninen rele ja silti vaati vastukset kahteen vilkkuun.
öljystä en sano mitn.

Lainaa:

---

(panjabi @ Kesä. 22 2009,22:54) kirjoitti

Ohjekirjassa sanotaan että pitää olla parin standardin kattavaa 10W-40 öljyä, onko suurta merkitystä onko öljy nimenomaan moottoripyörille tarkoitettua erikoiskamaa vai kelpaako perus autoöljyt?

---

Jos ohjekirjan mainitsema viskositeetti ja standardit täyttyvät normiöljylläkin, niin miksi tehdä asiasta sen vaikempaa? Mutta toki siitä saa hyvää fiilistä että laittaa moottoripyörään öljyä jonka purkissa on moottoripyörän kuva.

Lainaa:

---

(panjabi @ Kesä. 22 2009,22:54) kirjoitti

niin tarvitseeko tuohon hommata niitä vastuksia, vai toimiiko ihan sellaisenaan?

---

Kato alkuperäisten vilkkujen kuvuista monikowattisia ne on ja samaten vastaavasti tarvikevilkuista. Jos eroa on paljon, niin tarviit vastukset nimenomaan rinnankytkettynä. Toki kandee sit harkita onko kovin tehottomia vilkkuja järkee laittaa, eivät näy minnekään. No jos kuitenkin päätät laittaa, niin laskentakaavat, millä saat vastusten resistanssit selvitettyä löytyy varmaan tuiota MP-talli -osaa selaamalla

Tämä öljyjuttu tuntuu täällä olevan hiukan herkkä aihe, enkä sano että siinä purkissa pitäisi mopon kuva olla, mutta öljyjä nyt suunnitellaan eri käyttötarkoituksiin. Auton moottoriin tarkoitetussa öljyssä voidaan käyttää sellaisia kitkaa poistavia lisäaineita jotka kyllä vähentavat kitkaa myös moottoripyörän kytkimessä sillä seurauksella että kytkin saattaa alkaa luistamaan.

Lainaa:

---

(skuikka @ Kesä. 23 2009,10:42) kirjoitti

Auton moottoriin tarkoitetussa öljyssä voidaan käyttää sellaisia kitkaa poistavia lisäaineita jotka kyllä vähentavat kitkaa myös moottoripyörän kytkimessä sillä seurauksella että kytkin saattaa alkaa luistamaan.

---

Siksi pitääkin pysyä perinteisissä, synteettömissä (ja siten lisäaineettomissa?), luokitukset täyttävissä liukasteissa, joita saa myös (kuorma)auton kuvalla varustettuihin purkkeihin edullisesti pakattuna (auto)tarvikeliikkeestä, joista eräänkin nimi erehdyttävästi harhauttaa moottoripyöräverkostoon viittaavalla nimellään http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

Öljyistä sen verran, että luultavasti manuaalissa käsketään käyttämään API SG/SF -standardin moottoriöljyjä. Uudet öljyt on esim. SJ/SL:ta, noita alkuperäisiä näkyy olevan vain halvoissa mineraaliöljyissä enää. Joka tapauksessa pyörässä on alkuaan ehkä käytetty autoöljyjä ja niilläkin se pelaa yhä edelleen. Nykyöljyt on vielä kehittyneempiä, joidenkin mineraalien pitoisuuksia vaan on vähennetty esim. katalysaattoreiden takia. Toki voi käyttää niitä japsistandardin mukaisia JASO/MA -mopoöljyjäkin, kukkaro ohenee vaan enemmän.

Edullinen puolisynteettinen autoöljy 10W-40 on yleensä ok, se ei nimittäin sisällä kitkaa vähentävää molybdeenia, joka tekee hallaa kytkimelle. Olen sitä mieltä, että se hehkutettu "kytkinlisäaineistus" tarkoittaa mopoöljyissä vain sitä, että niissä ei ole esim. tuota molybdeenia ...! Joka taas on mukana kalliissa täyssynteettisissä autoöljyissä, joita on siis syytä varoa (merkintä "Energy Conserving").

Siellä Motonetissa muuten on kyllä kelvollisia mopoöljyjäkin alle 30 egee pönttö, sellaista käytämällä saa ainakin sielunrauhaa herkästi leiskahtavassa öljysodassa ;-)

Tuotanoin sattuiskohan kenelläkään olemaan noita vilkkuja käytössä, eli mahtanevatko toimia Hondassa moitteetta? http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

En suosittele noita vilkkuja, lähtee toi jenka osa helposti irti siitä kumivarresta. Ei kestä kunnolla ees normi kiristystä http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif

Lainaa:

---

(Halti @ Kesä. 23 2009,11:32) kirjoitti

Olen sitä mieltä, että se hehkutettu "kytkinlisäaineistus" tarkoittaa mopoöljyissä vain sitä, että niissä ei ole esim. tuota molybdeenia ...!

---

Todennäköisesti hyvinpitkälti näin on..

Tunne on vahva.....

.....D____c!!!

http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Olisiko ehdottaa hyviä minivilkkuja about samasta hintaluokasta? Ellei ole niin voi ehdottaa kalliimpia mutta ennenkaikkea toimivia. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Vilkuista en sen enempää kuin että koita, hätäset niin pistä vastus, helpompaa vaihtaa elek. rele...
Öljyt, en kyllä lukenut kaikkia viestejä mutta, autoöljyt sisältävät kitkaa vähentäviä lisäaineita joita mopon kytkin ei siedä-> alkaa luistamaan, mopoöljyissä ei näitä ole, autoölppiä (ei sitten mitään low friction/sikaliukasöljyä) on kuitenkin käytetty menestyksellä mopoissa esim. Delvac super1400 isällä pyörinyt jo 80000km ilman ongelmia, jeesustelkaa sitä vaikka...
Jos on kovaa ajoa suosin itse laadukasta mopoöljyä, kadulle peruskurvailuun riittä varmastikin se delvac mikä monien MuTulla tuhoaa mopoasi myötenkaiken...

Itse pistin vasta bilteman led-minivilkut (~22,90€) ninjaani ja hyvin toimii eivätkä ole vielä tippunut kyydistä. Samasta putiikista saa vastukset (~3,90€/kpl) jotka ledivilkut vaatii (1 kpl/ledivilkku).