Kaasu toimii on/off

Giksussa kaasun toiminta on välillä tuollaista on/off-laatua. Kun ajelee tasakaasulla ja höllää ihan millin verran, lyö pyörä ilmeisesti kaikki syötöt kiinni ja hirveän moottorijarrun. Siitä kun taas avaa ihan vähän, ihan oikeasti pienellä liikkeellä, nykäisee välillä aika kovastikin, aina kuitenkin selvästi huomaa avanneensa. Tämä aiheuttaa normaaliajossa nykimistä, mutta on sitten erittäin epämiellyttävää radalla varsinkin jos mutkassa tarvii kaasuun koskea.

Onko kellään vastaavaa omassa tai tietoa lähtisikö oireet pelkällä oman boksin säädöllä? Pyörä siis K6 750 kiksutin.

Omasta boxista hiukan rikastaa idle/low rpm seosta niin yleensa auttaa tuohon oireeseen. Toimii ainakin monessa Yamahan mallissa joissa sama oire, esim. Xt660, Fjr jne.

Lainaa:

---

(Pahus @ Kesä. 07 2009,15:03) kirjoitti

Giksussa kaasun toiminta on välillä tuollaista on/off-laatua. Kun ajelee tasakaasulla ja höllää ihan millin verran, lyö pyörä ilmeisesti kaikki syötöt kiinni ja hirveän moottorijarrun. Siitä kun taas avaa ihan vähän, ihan oikeasti pienellä liikkeellä, nykäisee välillä aika kovastikin, aina kuitenkin selvästi huomaa avanneensa. Tämä aiheuttaa normaaliajossa nykimistä, mutta on sitten erittäin epämiellyttävää radalla varsinkin jos mutkassa tarvii kaasuun koskea.

Onko kellään vastaavaa omassa tai tietoa lähtisikö oireet pelkällä oman boksin säädöllä? Pyörä siis K6 750 kiksutin.

---

Mulla oli GSR:ssä ihan sama "ominaisuus" heti uudesta lähtien.

Meinattiin huollossa tänä vuonna alkaa ruiskua säätämään, mutta lopulta tuo poistui lähes kokonaan kun säädettiin tyhjäkäyntiä pikkasen kovemmalle. Helppo hakea oikea kohta kokeilemalla.

Suosittelen kokeilemaan tuota ennen ruiskun säätöihin kajoamista. Muuttui oma vehje ihan eri pyöräksi ja harmittaa kun ei tajunnut aikaisemmin tuota kokeilla http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/inlove.gif

Mulla sama ominaisuus omassa giksussa..Miten tossa mahtaa kierrosten nostaminen onnistua?

pyörissä joissa tuota on, kannattaa tarkistaa TPS säätö, ja radalla voi aina nostaa tyhjäkäyntiä reilusti ylöspäin.

lisäksi oikea kaarretekniikka auttaa, eli mutkan aikana ei on/offaa,vaan hidastaa riittävästi ja kiihdyttää koko mutkan läpi.

kaupungissa kaasun rukkausta voi välttää esim painamalla takajarrulla kaasua vasten jos tarvitsee hidastaa, niin ei tarvitse pelkästään kaasulla säädellä nopeutta. takajarru on helpompi kuin etujarru tähän koska se ei niiaa keulaa. joillain sikahätäsillä millin kaasunavauksiin reakoivilla paras keino on juuri takajarrun käyttö.

TPS:ää voi myös säädää vähän pieleen, siten että se tulkkaa kaasua olevan enemmän kuin on, tämä tekee seoksesta vähän rikkaamman ja se on vähemmän hätänen kuin laihuuden rajoilla nykivä kone.

Lainaa:

---

(Pahus @ Kesä. 07 2009,15:03) kirjoitti

Giksussa kaasun toiminta on välillä tuollaista on/off-laatua. Kun ajelee tasakaasulla ja höllää ihan millin verran, lyö pyörä ilmeisesti kaikki syötöt kiinni ja hirveän moottorijarrun. Siitä kun taas avaa ihan vähän, ihan oikeasti pienellä liikkeellä, nykäisee välillä aika kovastikin, aina kuitenkin selvästi huomaa avanneensa. Tämä aiheuttaa normaaliajossa nykimistä, mutta on sitten erittäin epämiellyttävää radalla varsinkin jos mutkassa tarvii kaasuun koskea.

Onko kellään vastaavaa omassa tai tietoa lähtisikö oireet pelkällä oman boksin säädöllä? Pyörä siis K6 750 kiksutin.

---

Tutun kuuloiset oireet. Onkohan tähän ongelmaan olemassa Suzukin puolelta mitään "virallisia ohjeita" ?

Edit: Soitin maahantuojalle ja kysyin tuosta, mutta mitään virallista hoito-ohjetta ei ole, joka ei sinällänsä ollut yllätys, koska ongelmahan juontaa juurensa tod.näk. saastenormeihin sovittamisesta. Commanderillahan tuon varmaan saisi kuntoon.

Terve,

Mulla on K6 seiskapätkä sutsuki ja siinä oli havaittavissa samaa "vikaa". Tosin pc:n asennuksen jälkeen ongelma pieneni huomattavasti ja nyt siitä ei ole ongelmaa oikeastaan. Joskus jos ajelee esim kutosella ja aivan pintakaasulla, saattaa nykästä on/off maisesti, mutta tästäkin pääsee eroon, jos vaikka tyrkkää vitosen silmään *http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Eli summa summarum...taitaa olla ominaisuus, ei vika. Vaikka vittumainen, jos pahasti nykii esim ruuhkassa.

edit: radalla en huomannut mitään nykimistä, mutta kuten tässä ollut puhetta, niin power commander kyllä korjaa ton ongelman aika hyvin pois.