Printable View
moi,
Mikä on Duvcatin käyttämä kommunikaatio
huoltoliitännässä,...
.. arvaus ois ISO 9141-2 , K-line http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif
Onko jollakin kokemusta mikä ODB vehje toimis
Ducatin ja samalla nelipyöräsen kanssa?
CAN väylä menee ilmeisesti mittaristolle, voisko
tän CAN väylän kautta nollata, säätää ECU:a,..
Entä mistä edullisesti LAMDA,...O2 jotta saa
säädettyä,...
Mitäs meinasit lambdasta säätää? http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif
Miten nollata huoltoteksti mittaristosta 620ie:ssä?
"I lifted this from another thread about the "Maint" message:
On any Monster* all you do is hold the left hand button on the dash down and then turn on the key. Wait about 15 seconds and the message clears
*Does not include the 696 or 1100, From what I can tell it must be done with Ducati's DDS system."
Tuollainen teksti löytyi ducatimosterforum.orgista. eli pidät mittariston vasenta nappia pohjassa vähän aikaa ja käännät avaimen ON -asentoon samalla painaen nappia, niin pitäisi tekstin lähteä...
1. laita avain off-asentoonLainaa:
(JokkiX @ Touko. 30 2009,10:11) kirjoitti
2. pidä vasenta nappia mittaristosta pohjassa
3. käännä avain on-asentoon ja anna mennä "tsekkaukset" läpi
4. käännä avain takaisin off-asentoon
5. päästä sormi irti vasemmasta napista http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Pitäis toimia näillä ohjeilla...
moi, *MTS-620 vuosimallia 05 nollaantuu VDST, Ducatin omalla ja
uskoisin että mikä tahansa ODB lukija hoitaa homman.
Tuo vasennäppäin alas toimii vanhoissa vehkeissä.
Työkalun kuva ei näytössä häiritse mutta jos on jotain
huoltamatta häiritsee! Työkalun kuvan saa pois käymällä
Hailacissa a 600egee eikä se oikein riitä mulle!
Ihan tarkoitus on tehdä normaalit määräaikais tarkastukset ja säädöt, katsoa että kaikki niin kuin KUULUUKIN.
Jos haluaa viritellä niin ECU pitää vaihtaa tai power commander
ja silloin jo hankin mielummin paremman pyörän!
joni
No ei tartte kyllä ecua vaihtaa. *Tuneboy tai FIM flash riittää. *Sitpaitsi ei se pyörän vaihto mitään auta. *Siihen kun vaihdat putket on taas sama homma edessä. *Ducateissa (ainakin näissä 2V ilmapeleissä) tosin taitaa olla vakiokartat jonkin verran paksulla, että pelkkä pönttöjen vaihto ei vielä vedä soppaa liian laihalle.Lainaa:
kirjoitti
Piggypack systeemeitä en suosittele kenellekkään (esim. powercommander). Jossain 1.5 marellissa se voi vielä toimia suht ok, mutta modernimmat ruiskut menettävät kyllä paljon hienoja ominaisuuksiaan PC:llä. Osa kartoista putoaa pois pelistä, lambdakorjaukset katoaa ja kaikkea pientä ikävää voi olla tiedossa. Joskus varmaan toimii ihan ok, varsinkin jos tarvittavat säädöt ovat pieniä. Jos ei mitään muuta vaihtoehtoa oo, niin sitten kai semosen joutuis ottamaan mopoonsa. Mä en siihen kyllä taipuis. Sitten kun joku tärkeä anturi vikaantuu ja antaa vähän väärää arvoa, jonka sitten PC vielä kertoo korjauskertoimella, voi sotku olla valmis...
Pistetään tänne elikä VDST voi ainoastaan säätää tyhjäkäynti seosta vai pystyykö koko aluetta?
Mikäli tuo st niin pelkästään tyhjäkäynti seosta. Uusissa e3 vehkeissä ei taida vakio ecua pystyä säätämään ollenkaan, lambda haittaa.
Mites kun vielä tuossa ei löydy lambdaa. Lambda ilmestyi vasta st3 malliin.Lainaa:
(Jake82 @ Touko. 11 2011,09:34) kirjoitti
Jos löytyy pioneerihenkeä, niin kannattaa Googlata sanalla ducatidiag. Löytyy ilmaista ja ehkä käyttökelpoista softaa Ducateille. Toimiiko ? Enpä ole kokeillut.
ELM 327 löytyy hyllystä, vielä pitäisi hommata johdonpätkä väliin.
Nyt heräsi mielenkiinto!Lainaa:
(IlDuce @ Touko. 16 2011,21:56) kirjoitti
http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif taitaa päästä johtotehtäviin
Tässä linkkiä: linkki
Johtoja odotellessa http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Millaisen johtosetin ja mistä, tilasit.Lainaa:
(Joksa @ Touko. 23 2011,20:20) kirjoitti
Eli tilasin vag comin 409.1 ja fiatin 3pin OBD kaapelit.Lainaa:
(IlDuce @ Touko. 23 2011,20:55) kirjoitti
Elikä nuo kaapelit joita jpl250rs suosittelee. Kaikkiaan tuli hinnaksi noin 20€ *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Mistä tilasit?Lainaa:
(Joksa @ Touko. 23 2011,22:20) kirjoitti
No pistetään tänne, kun tunnutte olevan 'kartoilla'... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Mulla on M1000DS '03, ei lamdaa sun muuta moskaa.
On PCIII orkkis ruuttaboxin rinnalla, mutta PCIII ilmeisesti toimii vasta kun lämpötila nousee ylil 30 tai 40...
Lämpimänä käy ja kukkuu mahtavasti ja keulii kolmosella, mutta tuntuu että orkkis ruisku kartta on vähän huonolla, kun kylmänä ei pysy ilman tyhjäkäynnin säätöä käynnissä ja sittenkin jyskyttää kun mäntäpumppu...
Voinko säädättää orkkis ruisku boxia sen vaikuttamatta PCIII oikein hyvin toimivaan karttaa. (asentajan mukaan ei kannattaisi, mutta mietin että mitä tyhjäkäynti siihen vaikuttaisi, jos se PCIII lähtee messiin kuitenkin vasta lämpöjen noustessa)
Kiitti!
(PCIII kartta ajettu oikein mukavaksi penkissä, takanakilla näyttäis olevan 95)
Joko olet kokeillut ?Lainaa:
(Joksa @ Kesä. 06 2011,19:35) kirjoitti
Kyllähän niitä tuli kokeiltua ja toimii *http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gifLainaa:
(IlDuce @ Kesä. 06 2011,20:05) kirjoitti
No hyvä. Minä iskin äsken piuhat kiinni eikä saanut yhteyttä. Voi olla että se Fiat 3-pin liitin on huonolaatuinen eikä mene pohjaan.Lainaa:
(Joksa @ Kesä. 06 2011,21:26) kirjoitti
Pitää tutkia.
Mitä sait irti ?
Tuntuiko softa hyödylliseltä ?
Olenko ymmärtänyt puutteellisella Rankankielellä oikein että tekijältä pitää hakea ECU-kohtainen "lisenssi" jotta saa servicevalon ja TPS:t nollattua ? Ilman lisenssiä toimii vain demona.
Lisensi kuitenkin ilmainen ??
Onko ajurit asennettu?Lainaa:
(IlDuce @ Kesä. 06 2011,22:02) kirjoitti
Onko oikea COM portti?
Itsellä meni aikaa että sain sen fiatin kaapelin kytkettyä kunnolla kiinni.
Lisenssiä varten täytyy kopioida ECUn tiedot ja lähettää ne ducatidiag foorumille, Demande de licence palstalle, samassa ilmoitetat pyörän mallin ja valmistusvuoden.
Lisenssi on ilmainen, tulee yksityisviesteihin.
Esimerkki
Esimerkki COM portin vaihtoon
^ Kaapelitesti meni läpi eli vika siinä 3-pin liittimessä. Illalla oli muutakin hommaa (pura ja kasaa kytkin) niin en uhrannut enempää aikaa liittimen ongelmalle. Voihan siihen johdon päähän vaikka vaihtaa kunnollisen 3-Pin AMP-liittimen.