Tartteis isorosmoon kumit vaihtaa,jommat kummat noista otsikon misukoista,kumpasessakin mallissa ajo ominaisuudet varmaankin riittää meikäläiselle,mutta kumpiko on kestävämpi,millaisia km määriä olette päässeet noilla?
Printable View
Tartteis isorosmoon kumit vaihtaa,jommat kummat noista otsikon misukoista,kumpasessakin mallissa ajo ominaisuudet varmaankin riittää meikäläiselle,mutta kumpiko on kestävämpi,millaisia km määriä olette päässeet noilla?
Mulla pilot road 2 nii huollossa sanoivat et 5tkm menee kyl jos nätisti ajelee http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif Meinaa välillä kyl vähä takapää lipsua http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif
TRX:ssä Road 1 taisi kestää edessä 12tkm ja jäi vielä myydessä alle, joskin tuskin ajaa enää paria tonnia enempää ja takana n. 8500km. Road 2 ehti olla takana yli 6tkm ja näytti vielä myydessä lähes uudenveroiselta. Sanoisinkin, että Road 2 on vielä ykköstäkin kestävämpi. Roadit sopi TRX:ään todella hyvin ja edullisiakin ovat.
Mulla Road2 :t ja nyt takana n. 6000km ... Ei juuri uudelle häpeä. Noista ehdottomasti kestävämpi tuo 2
Menee 15tkm jos nätisti ajelee, eikä tarvii aina niin nätistikään ajella http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
(Poko @ Touko. 17 2009,16:33) kirjoitti
HÄH? 15000km? Mulla meni 9000 kilsan jälkeen nahkoille viime kesänä. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif En muista renkaan merkkiä mutta hyvillä mää olen aina ajellut. http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gifLainaa:
(TeeVee @ Touko. 17 2009,17:25) kirjoitti
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(ttuttu @ Touko. 17 2009,17:36) kirjoitti
Taidettiin puhua Michelin Pilot Road 2 renkaista http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Toisaalta, sä et ajakaan nätisti http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
Millä paineella ajelette Michelinillä?
Entä onko misukassa radalle asti pitoa?
Kohta ois renkaat vaihto kunnossa ja harkitsen pilot road 2
Paineista minen sano just nyt mitään http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gifLainaa:
(BANDIT78 @ Touko. 17 2009,18:47) kirjoitti
Radalla on ainakin mulla riittänyt... Toisaalta, olenkin hitaan ryhmän hitain kuski http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif
MÄ olen hitain http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif Huomenna se nähdään! http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gifLainaa:
(TeeVee @ Touko. 17 2009,19:00) kirjoitti
Olen ajanut molemmilla. 2 malli tuntuisi kestävän hieman enemmän, koska siinä on se 2 compo rakenne eli keskellä kovempaa. Pannarissa nuo kestää ihan älyttömästi eli edessä 25+ tkm ja takanakin 17+ tkm. Taka renkaassa on hieman samaa ongelmaa kuin Mezelerin Z6:ssa eli renkaan keskellä ei ole kuviota => hieman vaikea ihmetellä paljonko jäljellä. Paineita pidän 0.2 - 0.3 enemmän kuin ohjekirja suosittelee eli Pannarissa käytännössä 3.2.
Kuvista päätellen tuo keskellä oleva kuvioton osuus on aivan huomattavasti pienempi kuin Z6:ssa joten luulisi että ongelma on Misukassa on lähes merkityksetön!?Lainaa:
(hondamania @ Touko. 18 2009,12:24) kirjoitti
http://two-wheels.michelin.com/2w....lang=EN
10tkm kilsoja takana road 2:silla ja kuvion syvyydestä päätellen ollaan puolivälissä.. Hyviltä kumeilta vaikuttaa, pitoakin riittävästi mulle
Takana road 2 ollut nyt n. 4tkm ja ei uutta häpeä. Ostin saman myös eteen. Olen ollut tosi tyytyväinen pitoon. Entiset oli käytetyt ratarenkaat Metzelerin rennsportit ja pito on näissä kyllä aivan yhtä hyvä ja sateella huomattavasti parempi. Pyöränä Z750.
Road2 kestää paremmin. Vähän se lipsuu sateella ja äärimmäisissä kanttauksissa alppiteiden 180 asteen mutkissa, mutta muuten on ainakin minulle ykkösvaihtoehto reippaan kulutuskestävyyden takia.
Tuon pilot road 2 vesiurissa näkyy vihreä ja punainen viiva. Olenko ymmärtänyt oikein että ne on kulutusmerkit?
Olisikohan maadoitusraitoja kuitenkin? Power 2CT:ssä ainakin sen ympäri menevän raidan funktio on maadoittaa pyörä, kun silica ei johda sähköä samalla lailla kuin perinteiset noesta keitetyt kumit.
PR2 Honda VFR 750: Takanakkki 17000 km, josta paut puolet kaksipäisenä kolmen laukun kera. Paineet 2,7-3 normiajossa kuormasta riippuen. Ratalla 2,2.
Mites ne voi olla maadoitusraitoja jos eivät kosketa edes maata? Eli ne näkyy siellä urissa ja uutena oli koko kumin ympäri, mutta kuluneet tietenkin pois. Muutenkin oli aivan uusi juttu että renkaissa jotain maadoitusraitoja yleensä on.Lainaa:
(Talttapää @ Touko. 27 2009,18:02) kirjoitti
Tuosta maadoituksesta mitään tiedä, mutta urien pohjalla on ainakin takarenkaassa merkit, joiden avulla kulumista voi seurata.
Joku oli muistaakseni vedellyt Busalla 15 tkm takarenkaalla ja se on paljon se , kun ajattelee pyörän painoa ja moottorin vääntöä.Itsellä reilut 5 tkm takana ja ei olla vielä lähelläkään renkaan puoltaväliä . Pitoa renkaassa riittää kyllä tavallisille kuskeille enemmän kuin riittävästi.Ihmettelen tuota väitettä , että renkaassa ei olisi märkäpitoa .....voittihan se viime vuonna Das Motorradin märkätestin ja siinä oli kyllä renkaita verrattavana aikas paljon .
Omasta mielestäni hinta/laatusuhteeltaan yksi parhaista ellei jopa paras kumi mun käyttöön ..... http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Joo, mulla pari tonnii takana noilla 2:lla ja en voi kyllä tähän mennessä mistään valitta. Leidin alla toimii moitteettomasti.
Varmaan paljon pyörästä kiinni et kumpi toimii paremmin. Ittellä ollu Bemarissa ongelmia eturenkaan kulumisen kanssa Pilotroad 2:sen kanssa. Nyt on kokeilussa Pilotroad 2 vahvistetulla rungolla ja tuntuis pelittävän paremmin.
Itsellä taitaa Kawassa olla (kuvioinnista päätellen) Powerit alla ja tuntuu että takagummi haihtuu suorastaan silmissä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif Ja oma ajoni kun kuitenkin on varmasti sieltä rauhallisemmasta päästä. No nuo munkit tuli fillarin mukana viime kesänä ja seuraava takanen lienee Road 2, joka sopii omaan ajoprofiilinikin huomattavasti paremmin. Kuvioton keskiosa = pieni vierintävastus = runsaasti matka-km pienellä kulutuksella http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
Noissa renkaan todellisissa leveyksissä näyttäisi olevan yllättävän suuria eroja. Misukan Pilot Road 160/60-17 on noin 10mm leveämpi kuin "leveämpi" Metzeler Z6 170/60-17 samanlaisella vanteella, mitattuna renkaan leveimmästä kohdasta.