-
Hei,
olisiko hyviä ehdotuksia mikä vikana. kun kääntää virrat päälle niin ei tapahdu mitään (vain rele lampun vieressä napsahtaa) - ei mittarivaloja eikä muitakaan, vllkut ei toimi, ei töötti eikä luonnollisesti myöskään startti. Tuota relen napsahdusta lukuunottamatta näyyttää ettei virta kulje mihinkään.
Kun virtalukon kääntää "parkki"-asentoon niin parkit edessä ja takan palaa OK.
Akku kunnossa ja täynnä, kaikki sulakkeet kunnossa ja kontaktipinnat putsattu samoin virtalukosta lähtevien piuhojen liittimet lampun takana.
"Tappo"-kytkimissä ilmeisesti ollut ongelmia mutta kun se vaikuttaa sytytysvirran katkaisuun ja nyt puuttuu kaikki virrat valot mukaanlukien niin ei ilmeisesti ongelma tässä.
Ai, niin maalautin rungon talvella joten kaikki piuhat oli pois, mutta pitäisi olla nyt paikoillaan OK *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
Onko hyviä ideoita mistä kannattaisi jatkaa korjausta?
Niin pyörä on SS 750 1992 kaasariversio.
Terveisin,
Kimis
-
En tunne Ducateja, mutta onkos tossa mallissa "kaatumis sensoria" Eli josko pyörä luulee olevansa kyljellään ja siksi ei anna virtaa eteenpäin?
-
Joo,
pyörässä on tuo seisontajalassa oleva tunnistin joka estää käynnistyksen jos jalka on maassa.
Mutta jättää kuitenkin virrat valoihin etc. päälle ja nyt ei siis tule virtoja ollenkaan päälle.
Terveisin,
Kimis
-
Jussi ei puhunut tuosta sivujalan kytkimestä.
Joissain pyörissä on tunnistin joka katkaisee sähköt kolaritapauksissa, kun pyörä makaa kyljellään.
Koska kaikki toiminnot ovat pimeänä lähtisin etsimään vikaa virtalukon pohjasta, mahdollisesta pääsulakkeesta, pääreleestä tai vastaavista. Yleismittari käteen ja etsimään.
-
Joo,
ymmärsin väärin - tuota kaatumistunnistinta pyörässä ei ole.
Täytyy tutkia tuota virtalukon pohjaa mittarilla.
Kimis
-
Ei sinänsä huono ole toi jalan varmistinkaan.
Voishan toi olla joku ajonesto vika siis suunniteltu.
Mulla on lisäks mikrokytkimet jaarru ja kytkin kaffan takana, mutta noin totalista virrattomuutta en osaa kuvitella kun ton "kaatumis tunnistimen" tai jalan tunnistimen kautta.
-
Katsos ensiksi maadotus että se on oikeasti kunnossa.. sitten on vaan kelattava yleismittarin kanssa läpi zydeemiä.
-
Akku oikein päin + ja - siis?
-
Hei taas,
voiko tuo maadoitus olla ongelma kun virtalukon "parkki"-asento toimii OK? Ja virtalukon "On"-asennossa ei taas tapahdu muuta kuin releen napsahdus.
Akkukin on kyllä oikein päin.
Tuo virtalukko kyllä hieman arveluttaa - täytyy kaivaa kohta mittari ja lähteä etsimään...
kimis
-
Ainakin uudemmssa S/SS:ssä on etukatteessa semmonen iso liitin - vähä scartin näköinen *vanhempikoppasesaki lienee. Ne voi kans hapettua - kannatta ehkä käyttää auki myös.
Voi ne maadoitusongelmat aiheuttaa lähes mitä vain sähköongelmia myös. "Maa on niin kaunis..." kannattaa muistaa aina. *http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Maalia akun maakaapelin alla maalauksen jäljiltä?
-
Maadoitukset ja virtalukon pohja näyttäisi mittausten perusteella olevan OK.
Huomasin että yleisrele (joka napsahtaa kun virrat laittaa ON-asentoon) kuumenee kuumaksi, kun virtalukko oli ON-asennossa mittausten aikana.
Tuli mieleen että voisikohan rele olla hajalla (näyttää kytkentäkaavion mukaan yhdistävän mm. virrat pääsulakkeelle) - onko kellään kokemusta tästä?
Etsitntä jatkuu siis http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif
Kimis
-
Oletko mitannut mitä tapahtuu akkunnapajännitteelle siinä vaiheessa kun kääntää virrat päälle?
Lähteekö putoamaan ja kuinka paljon?
Olisikohan joku virtajohto maissa, mutta ei polta sulaketta?
Irrota puolilta johdot, onko vaikutusta mihinkään?
Onko siinä sähköinen pa. pumppu? jumissa, ottaa virtaa liikaa?
-
No niin vika selvisi - relehän se oli SS:stä hajalla. Uusi maksoi 5,90 € motonetistä ja paikalleen niin kaikki toimi hienosti. pyörä lähti jopa käyntiin ekan kerran tänä keväänä http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
Kiitokset kaikille hyvistä kommenteista.
Kimis
