Vaahtopaikkauspullo vs. renkaanpaikkaussarja

rengasrikon varalta mukana matkalla pyörii yleensä purkki vaahtomaista renkaan paikkausainetta.

onko kukaan testannu tuota vaahtoa käytännössä, kuinka hyvin se toimii sekä kuinka kauan vaahto on toimintakelpoista? itselläni ei purkin kyljessä edes lue mitään viimeistä käyttöpäivää tms, mahtaako tuo enää edes toimia tarpeen vaatiessa kun on jo pari vuotta vanhaa tavaraa..?

onko perinteisemmän oloinen paikkaussarja parempi vaihtoehto reissuun vaahdon sijaan..?

olen kuullut huhuja että vaahto on tympeää tavaraa puhdistaa vanteelta käytön jälkeen kun rengasta vaihdetaan, pitääkö paikkaansa..?

ja onko paikkaussarjalla tehty paikka kuinka*pitkäikäinen, vaahdolla tehty paikkaaminenhan on vain väliaikainen ratkaisu..?

Mulla varmuudeksi matkassa tubeles paikkoja hiilidioksidi patruunoiden kera, muistaakseni Stormilta ostin tuon satsin. Kulkee pienemmässä tilassa kun paikkavaahtopullo. Käyttökokemuksia ei ole, onneksi.

Mites tää Slime? Jossakin näin mainoksen paketista, jossa tulee Slimen kaupan päälle pieni 12V kompura.

Itsekin oon miettinyt miten noi mömmöt toimii, varsinkin sisärenkaallisessa pyörässä. Tubeless-paikat on käteviä, mutta mulla ei oo tubeless-renkaita, kiitos pinnavanteiden http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bawling.gif

Toisaalta ei mulla oo kyllä prätkästä koskaan rengas edes puhjennut, niin kovin paljon ei aiheesta jaksa stressata. Onhan noita kumikorjaamoita maapallo täynnä.

Vaahtopullo kulkee mukana, ja vaahdolla paikkaus toimii jos reikä ei ole iso. Eli pääsee siirtymään jonnekin missä saa paremmin apuja. Tubeless paikkasatsi on myös hyvä.
Sisärenkaallisen kanssa on se ongelma että jos rengas kerkiää liikkua vanteella niin sisäkumi repeää monesti korjauskelvottomaksi. Eli sisärengas ja raudat mukaan jos taito ja työkalut sallii.

Renkaan paikkausaineen hyvä puoli on siinä, että reikää ei tartte löytää. Jos on pieni vuoto, niin se ei välttämättä ole helppo nakki löytää reikää.

Paikkavaahto ei toimi sisärenkaallisen kumin kanssa, se on tarkoitettu vain tubeless renkaisiin.

Mites tuo vaahto toimii jos on renkaan sisällä paineanturi? Eivät ainakaan suositelleet tuolla kaupassa kun kysyin. On tosiaan kuulemma kovaa kamaa puhdistaa.
Itellä ei oo mukana paikkausaineita ollut. Onneks (koputtaa päätään kun puuta ei oo) ei oo tarvinnu vielä joutua siihen tilanteeseen. Raudoilla vaihtaminen ei ookkaan kaikkist helpoin homma et kannattaa treenata ennen kun se tilanne on päällä siellä tiellä. =)

http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif

Kyllä autossa on ollut tarpeen joskus tuo vaahtopullo ja toiminut. Ja rengasmiehen kommentti todellakin on vaihtotyön yhteydessä vähintään: "Ai kun kiva." Joskus puteli on pyörinyt mukana ainakin kolme neljä vuotta mukana ennen käyttöä. Autossa varsinkin uuden pullon tarve tulee helpommin jos se pääsee heilumaan sijoituspaikassaan. Uskomattoman ohuet kuoret paineistetussa pakkauksessa. Sitä tahmaa sitten jaksaa tulla siitä pienestäkin reiästä.

Mopossa aina kans mukana pienempi pullo. Eikä se vaahto niin väliaikainen ole minulla ollut, aina on kumin saanut ajettua loppuun (autossa) ilman ongelmia. Riippuu tietysti siitä minkä kokoinen reikä siihen tulee. Naulojen ja ruuvien jäljiltä on vaahto kyllä kestänyt. En toki usko, että itsekkään mopolla ajaisin kovin kauaa vaahtopaikkauksen voimin.

Tuo Slime on kyllä mielenkiintoinen. Vastaavaa konstia käytetään jopa maanrakennuskoneiden renkaiden paikkaukseen. Taitaa jopa merkki olla sama. Sitä ainetta vaan pumpataan 200 litran tynnyristä sitten.

Joskus muinoin mopon renkaseen tuollaisen vaahtopullon tyhjensin ja todella väliaikaiseksi jäi tuo "paikkaus". Nippa-nappa kotio päästiin ja jo oli gummi taas tyhjä http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif Ja sitten kun sitä vaihtaa piti, niin voi kiasus sitä tahman määrää mitä vanteellekin tuosta mömmöstä jäi. Uutta gummia ei saanutkaan enää kunnolla paikalleen ennen kuin oli vanteen liuottimella perusteellisesti pessyt. Eli kyllä oli tasan vimonen kerta moinen paukkupullo allekirjoittaneen käytössä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif

tuossa muutama viikko sitten meni eturengas puhki. vaahtopullo oli mukana niinkuin aina. eivät valittaneet ainakaan stormilla mitään vaahdosta. tosin pari päivää tuo piti ilmansa kunnes oli taas tyhjä. sisärenkaallinen siis kyseessä.

Lainaa:

---

(HiTec @ Touko. 06 2009,10:44) kirjoitti

Joskus muinoin mopon renkaseen tuollaisen vaahtopullon tyhjensin ja todella väliaikaiseksi jäi tuo "paikkaus". Nippa-nappa kotio päästiin ja jo oli gummi taas tyhjä http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif Ja sitten kun sitä vaihtaa piti, niin voi kiasus sitä tahman määrää mitä vanteellekin tuosta mömmöstä jäi. Uutta gummia ei saanutkaan enää kunnolla paikalleen ennen kuin oli vanteen liuottimella perusteellisesti pessyt. Eli kyllä oli tasan vimonen kerta moinen paukkupullo allekirjoittaneen käytössä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif

---

Vaahto "pilaa" helposti jopa vanteen, eikä paikkaustehosta ole takuuta. Vaahto toimii melkovarmasti vain pieniin reikiin/vuotoihin.

Tubeless paikkasarja on parempi, mutta edellyttää tietenkin reiän löytymistä. Rungon vaurioitumisen murehtiminen on myöhäistä enää tässä kohtaa, rengas on jo rikki.
Hyvin asettuneella tubeless paikalla uskaltaa ajella satoja/tuhansia kilometrejä, tosin ei mitään rata-ajoa.

Eli tubeless paikkaus-sarja kulkee mukana ja tähänmennessä tarvittavat paikkaukset saatu tehtyä.

edit. Sisärenkaallisen paikkkaus on sitten jo oma juttunsa.
Tuurilla paikkapullolla, tai sitten sisärengas irti ja paikkaamaan.

Onnex ei oo tarvinu kumpaakaa käyttää( koputtaa päätään)! Ennen mukana kulki vaahtopullo reissussa, nykyään tubeles paikka satsi, kun sattuu kuulumaan Berliiniläisen työkalu satsiin! Sillon kun on rengas tyhjä reissun päällä ni sitä vaikka kusis sen täytee et pääsee paikkaan jossa sen saa vaihatettua... ...eli ei kait sillä oo suurta merkitystä millä tien varresta ittensä pelastaa!

Lainaa:

---

(mpe @ Touko. 06 2009,12:06) kirjoitti

Sillon kun on rengas tyhjä reissun päällä ni sitä vaikka kusis sen täytee et pääsee paikkaan jossa sen saa vaihatettua...

---

Aivan totta tämäkin. Kun on hätä kädessä niin tekee lähes mitä vaan.

Ihmeellisiä juttuja vaahdon vanteen sotkemisesta. 2 kertaa joutunut käyttämään eikä kummallakaan kerralla ole seuraavaa rengasta vaihdettaessa ollut "hirmuista" sotkua. Ei ole vaatinut minkäänlaista puhdistusta. Toimii hyvin pieniin reikiin. Mulla esim. popniitti. Tubeless paikat isompiin reikiin hyviä. Kestää normaalia ajoa tuhansia kilsoja.

Työkalujen joukossa rengasraudat, paikkatarpeet ja pumppu.
Pidemmillä reissuilla sitten lisänä varasisäkumi.
Sisäkumien kanssa varmempi ratkaisu kuin paikkavaahto.

Useamman kerran on ollut noille käyttöä...

Kyllähän tuollaisella vaahdolla paikatulla renkaalla ajelee vaikka kuinka pitkään! Ongelma saattaa tulla siitä että sisälläoleva vaahto kuivuu epätasaisesti ja siten renkaan tasapainotus menee päin http://www.moottoripyora.org/iB_html...2ass_1_prv.gif!

Pari kesää sitten meni gummin läpi terävä kivi. Just oli sopivasti kiilautunut renkaan kuvion väliin ja siitä painunu läpi asti. Pysähdyin P-paikalle normi jaloittelutauolle ja siinä rupesin kuuntelemaan kummallista sihinää. Hetken aikaa suhinan alkulähdettä paikantelin ja syyksi löytyi tuo pieni kivi takarenkaassa.
Sitä nypläilin ja lopuksi sain sen kaivetuksi pois....joka oli virhe. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif
Rengas tyhjeni alta aikayksikö. Onneksi oli tuo paikkavaahtopullo mukana ja turskautin sen renkaan sisään. Kyllä sillä renkaan täytti, mutta vaahto pursus reiästä aika terhakkaasti ulos ja kun pullon kyljessä olevassa ohjeessa kehotetaan lähtä ajamaan heti täytön jälkeen, niin tein työtä käskettyä.
Voin sanoa, että oli hilippasen liukas takarengas ku tuo vaahto tursus renkaan ulkopintaan ja levisi siitä ympäri rengasta. http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif
Kun vaahto kuivui, niin ei ongelmia ja renkaalla pääsi päämäärään asti, mutta rengas meni kyllä vaihtoon.

Tuo vaahto siis ajoi asiansa, mutta on kyllä vähän sama asia kuin nykyautojen pieni vararengas: Voi käyttää hätätapauksessa ja ajaa asiansa, mutta uutta rengasta alle heti tilaisuuden tullen.

Tuosta renkaan tasapainosta jo tuossa edellä mainittiinkin ja tuo vaahto saa renkaan kyllä hyvin epätasapainoon ja ei tuo vaahto mikään lopullinen paikka ole. Vuotaa pikkuhiljaa ja rengaspaineita saa olla kyllä tarkistelemassa säännöllisesti.

Nyt kulkee mukana tuommoinen kamelinpaskapaikkasarja pienine täyttöpulloineen....vielä ei ole onneksi tarvinnu.

Lainaa:

---

(vanha @ Touko. 06 2009,13:35) kirjoitti

Kyllähän tuollaisella vaahdolla paikatulla renkaalla ajelee vaikka kuinka pitkään! Ongelma saattaa tulla siitä että sisälläoleva vaahto kuivuu epätasaisesti ja siten renkaan tasapainotus menee päin *http://www.moottoripyora.org/iB_html...2ass_1_prv.gif!

---

Lisätään nyt tähän vielä, että en kyllä suosittele kenellekään jatkamaan paikatulla renkaalla ajoa sen pitempään kuin on välitön tarve!
Autolla olen pitempiä aikoja ajellut vaahtopaikatulla renkaalla, kun ei ole huomannut mitään ravistuksia ym. mutta moottoripyörässä suosittelisin kyllä vaihtamaan sen renkaan ihan oman turvallisuuden kannalta http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif

Renkaanpaikkausvaahto toimii pienissä rei´issä ja tubelesrenkaissa, isommat reiät paikataan paikkasarjalla jossa on mukana ns. mato, mikä työnnetään koukulla reikään. Paikkavaahto toimii todella pienissä vaurioissa, mutta sen varjopuoli on se, että se sotkee useimmiten vanteen sisäpuolelta ja voi myös tukkia painetunnistimet sekä venttiilinkin. Paikkasarjan käyttö vaatii riuskempaa rannetta ja joskus joutuu jopa tekemään reiästä isomman, mutta paikka on ja pysyy renkaan loppumiseen saakka.
Sisäkumillisiin renkaisiin kannattaa käyttää normaalia paikkasarjaa, koska vaahto voi myös näissä tukkia venttiilin ja vuotaa reiän kautta renkaan ja sisäkumin väliin, jotkut jopa haurastuttavat sisäkumimateriaalia.
Päälirenkaan iroittaminen ei ole isokaan homma, ainoa ongelma voi silloin syntyä, kun on alumiinivanne ja matalaprofiilirengas, renkaan jäykkyyden vuoksi ei välttämättä pärjää käsityökaluilla ja ilman asennusrasvaa, väännössä voi myös alumiinivanteen reuna naarmuuntua tai jopa lohjeta.
Treenaaminen irtonaisella ja samantyypisellä vanteella kuin omassa mopossa on, säästää verta ja hikeä.

Lainaa:

---

(raider @ Touko. 06 2009,13:15) kirjoitti

Ihmeellisiä juttuja vaahdon vanteen sotkemisesta. 2 kertaa joutunut käyttämään eikä kummallakaan kerralla ole seuraavaa rengasta vaihdettaessa ollut "hirmuista" sotkua. Ei ole vaatinut minkäänlaista puhdistusta. Toimii hyvin pieniin reikiin. Mulla esim. popniitti. Tubeless paikat isompiin reikiin hyviä. Kestää normaalia ajoa tuhansia kilsoja.

---

Mitä merkkiä olet käyttänyt? CRC sotkee.

Lainaa:

---

(GhostSpider @ Touko. 06 2009,13:53) kirjoitti

Pari kesää sitten meni gummin läpi terävä kivi. Just oli sopivasti kiilautunut renkaan kuvion väliin ja siitä painunu läpi asti.

---

Mulla oli pari kesää sitten samanlainen tilanne ja siitä selvittiin tien päällä tubeless-paikalla.

Se rengas ei loppujen lopuksi ole kovin paksu siitä kuvion pohjalta.

Lainaa:

---

(XX-xenon @ Touko. 06 2009,03:02) kirjoitti

olen kuullut huhuja että vaahto on tympeää tavaraa puhdistaa vanteelta käytön jälkeen kun rengasta vaihdetaan, pitääkö paikkaansa..?

---

Kumeja jonkin verran vaihtaneena voin sanoa, että on tympeää tavaraa myös rengaskoneelta puhdistettaessa. Jos tiedätte, että rengas on litkulla paikattu, niin sanokaa siitä ihmeessä kun viette vaihdettavaksi. Osaa vaihtaja varautua

Toinen toimii toisessa paremmin. Tubeless paikka ja hiilidioksipullo toimii sisärenkaattomassa renkaassa, mutta ei sisärenkaallisessa. Kun taas paikkavaahto toimii myös sisärenkaallisessa. Paikkavaahto toimii sisärenkaallisessa hyvin, jos reikä on pieni eikä ole venttiilin juuressa ja päällyrengas on pysynyt vanteella oikein.

Tubeless paikkallahan ajelee tovin matkaa, eli ihan toimiva paikka vaikka pitkäksi aikaa, mutta vaahtopaikasta koettaisin päästä eroon mahdollisimman nopeasti.

Lainaa:

---

kirjoitti

Paikkavaahto ei toimi sisärenkaallisen kumin kanssa, se on tarkoitettu vain tubeless renkaisiin.

---

Lainaa:

---

kirjoitti

Paikkavaahto toimii sisärenkaallisessa hyvin, jos reikä on pieni eikä ole venttiilin juuressa ja päällyrengas on pysynyt vanteella oikein.

---

http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif

Mä en ymmärrä näitä puheita ollenkaan. Mopon kumia koitin tolla töhnällä paikkailla joskus. Menihän siihen hakureissun ja puuhastelun plus viikkorahojen osalta kivasti efforttia. Mut eipä tuo mitään paikannut... Kamelintöhnää laitoin kusiaisen takanakkiin. Kestikin jopa seuraavan päivän iltaan asti ja gone... Motarilla vielä lähtenyt. Oli kivat woblikset. No juu mä en pidä mitään mukana, jos tulee propleemia, niin pitänee sit vaan keksiä jotain. Hinuri ja pajalle tai jotain...

Mulla oli prätkäreissun jäljiltä pari putelia mukana paikkausvaahtoa.. Käytin toisen niistä joskus Golfin renkaaseen, kun oli yhtäkkiä tyhjennyt. Niin hyvin toimi, etten ikinä vaihtanut tai korjannut rengasta, ajelin kyllä varmaan vuoden vielä niillä vaahdoilla.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Lainaa:

---

(Jerry Cotton @ Touko. 07 2009,00:23) kirjoitti

Lainaa:

---

kirjoitti

Paikkavaahto ei toimi sisärenkaallisen kumin kanssa, se on tarkoitettu vain tubeless renkaisiin.

---

Lainaa:

---

kirjoitti

Paikkavaahto toimii sisärenkaallisessa hyvin, jos reikä on pieni eikä ole venttiilin juuressa ja päällyrengas on pysynyt vanteella oikein.

---

http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif

---

paikkavaahto tukkii reiän, ei sido sitä eikä "paikkaa" sitä. On jo tuuria jos sisärenkaassa on vain reikä josta se hiljakseen tyhjenee eikä ole revennyt isommaksi.
Toki jos tykkää venäläisestä ruletista niin vaahdot sisään, 2,7kg ilmaa perään ja ajamaan. Itseltä on kerran aikoinaan räjähtänyt sisäkumi ja toista kertaa en välittäisi kokea, onneksi ei ollut vauhtia kuin joku 50-60.

Sisärenkaallisessa lisäksi "kiwaa" kun se vaahto menee myös sinne kumien väliin ja vulkanoi ne toisiinsa => sisäkumi repeää kohta lopullisesti ja ulkokumillakaan enää mitään tee kun sitä wanhaa sisäkumia ei siitä enää saa irti http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif

takarenkaan kerran vaahtopullolla paikannut/korjannut.
piti olla tilapäinen fiksaus mutta ajoin sitten kankaille kumin kuitenkin ja vauhtejakin taisi olla ihan riitävästi välillä.
pyöräkään ei ihan keveimmästä päästä(250kg n.)
toimi kyllä aivan mainiosti.
käytän toistekkin jos on pakko...
taisivat jotain mainita vaihdattaessa paikkauksesta...

Jos rengas puhkeaa jossain huitsin nevadassa, esim Alpeilla, niin tuskin murehtii ekana vanteen sotkeutumista vaahdosta. Ite pari kertaa reissussa joutunu käyttään ja aina päässy rengasliikkeeseen asti.

Jos isompi reikä, niin sinne kannattaa tunkea jotain siihen reikään, ennenkuin tuhlaa vaahtopullon. Ite tungin kerran o renkaan pätkän ja sit vaahtoa perään. Hätätilassa puikula kivikin käy. Rengas pitää olla sit riittävän tyhjä, ennen vaahdotusta. Jos paine eroa ei ole riittävästi, niin vaahto ei mene renkaaseen, vaan jää pulloon.