Honda Nsr 125 ongelma

Eli ajelin tossa pari viikkoa sitten pitkää tietä 120 km/h kierrokset noin 9 000.. sitten tehot laskee yhtäkkiä nollille ja pyörä sammuu.. Vaihdan varatankille ja pistän kytkimen pohjaan ja vaihdetta pienemmälle niin tehot palaa hetkeksi, kierrätän ja pyörä ottaa normaalisti kierroksia, päästän kytkimen ylös ja pyörä tuntuu kohmeiselta ja jaksaa vääntää seuraavan ylämäen vain 5 000 kierroksella
jonka jälkeen saavun risteysalueelle ja pyörä sammuu kokonaan. Koitan sähköstarttia mutta pyörä ei lähde käyntiin. Vien pyörän kotiin pakulla.

Kotona sitten katselen ja huomaan että sytytystulpan sytytyspää on menny poikki ja vaihdan tulpan, ei lähde startilla mutta mäkistartilla kyllä pitkän työntömatkan jälkeen.. taas jaksaa ottaa sen 5 000 kierrosta ja parin sadan metrin jälkeen sammuu
kotipihaan.

Nyt olen tutkinut männän, pytyn, kaasuttimen, bensansuodattimen, ilmanputsarin ja missään ei ole tukoksia tai muutakaan vikaa.

olisiko jollain tietoa kyseisestä viasta tai vinkkiä antaa mitä seuraavaksi kävisi läpi pyörästä.

Voisko syttyboxi olla pimennyt?? Jotenkin mulla on sellanen kutina, että noissa olisi joskus ollut sellaista vikaa... Muistaakseni boxia ei voi avata ja on kohtuullisen kallis hankkia uutena... Varmaan joku viisaampi tietää kertoa tarkemmin, miten kyseinen vika ilmenee ja miten boxin toiminnan saa testattua... http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif

tankissa roska?

Ettei olisi päässyt tulppa lyömään männän päähän?

joo siis mäntä on katsottu että mäntä ja pytty ja muutkin yllä mainitut koneen osat on hyvässä kunnossa että jos olisi tulppaan lyönyt niin sitten se olisi ollut selvä vika, mutta ne osat on katottu melkein ekana.

Puristuspaineet mitattu?

Kone on leikannut kiinni. Tyypillinen juttu Näsärissä, kun menee varatankille niin kone leikkaa siinä pienessä ajassa jonka se on ilman bensaa ja öljyä.

Irroita pakoputki ja katso pakoaukosta näet männässä leikkaantumisen jäljet.

Uusi mäntä ja kevyt hoonaus niin matka jatkuu.

Nii, vai siis oliko se mäntä katottu? Tuohan kyllä mullakin ensimmäisenä tuli mieleen, että leiponuthan tuo on, mutta jos kerta on kunnossa, niin... Ja tietty männänrenkaidenkin kuuluisi olla poikki vain yhdestä kohtaa...

juu mäntä ja pytty on katottu ettei ole leikannut kiinne, jos olisi leikannut kiinne niin en täällä kyselisi vaan vika olisi selvä mutta kun ei ole http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif

Lainaa:

---

(dmmx @ Touko. 08 2009,00:06) kirjoitti

juu mäntä ja pytty on katottu ettei ole leikannut kiinne, jos olisi leikannut kiinne niin en täällä kyselisi vaan vika olisi selvä mutta kun ei ole *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif

---

Jos mäntä ja männänrenkaat ok ja pytty/ sylinterinkansi ok, niin sitten pitää lähteä jatkamaan

a) sytytyspuolelta.
1. Tuleeko kipinää?
Jos ei kipinää, tulppa?
Jos tulppa varmasti kunnossa, niin tulpanhattu, tulpanjohto, sytytysyksikkö, sytytyspuola, sytytyksen magneettikytkin?

HUOM!Jos lähtee kerran työntämällä, niin kipinäpuoli pitäisi olla ok!

b) polttoainepuolelta, jos kipinä on hyvä
tuleeko bensaa sylinteriin? Kastuuko tulppa? auttaako ryypytys
jos et ole varma, ruiskauta hiukan bensaa kaasuttimeen ilmanputsarin puolelta ja koita startata. Jos hörähtää, niin bensan saannissa on vika==> putsaa kaasari ja bensatankin letku sekä hana
jos ei hörähdä, niin sitten tulee mieleen, että vika on joko puristuksissa (mäntä halki/reikä/männänrenkaat vaikka kaikki on tarkistettu?) tai kampikammion stefassa. Joka ei kyllä mene rikki normaalisti, mutta on toki mahdollinen. Jos stefa on rikki, kampikammion paineet karkaavat vaihteiston puolelle.

t. Repa

okei, kiitos hyvistä neuvoista käydään tuo bensapuoli vielä läpi ja jos ei silloinkaan vielä ala toimimaan niin sitten sytytysboxi tarkastukseen.

Lainaa:

---

(psi @ Touko. 06 2009,18:38) kirjoitti

Kone on leikannut kiinni. Tyypillinen juttu Näsärissä, kun menee varatankille niin kone leikkaa siinä pienessä ajassa jonka se on ilman bensaa ja öljyä.

Irroita pakoputki ja katso pakoaukosta näet männässä leikkaantumisen jäljet.

Uusi mäntä ja kevyt hoonaus niin matka jatkuu.

---

Öljyn syöttö ei lopu jos bensa loppuu. Pumppu pumppaa koko ajan. Laihallehan se kyllä menee.
Kipinäboxeissa on ollut vikaa liittimien juotoksissa piirilevylle. Pystyy kaivamaan esille ja juottamaan.