Moottoripyörälle laukkuja kaipailennämä

Moi,

Tästä on useammassa paikassa puhetta moneen suuntaan, mutta laitetaan tänne puolelle omansa.

Mulle on tulossa todella suurella todennäköisyydella uusi pyörä tälle kesälle, Kawasaki GPZ 900 R vähän vanhempaa tuotantoa. Pyörä on punaisen värinen. Saan tälle pyörälle mukaan suuremman puoleisen tankki laukun, vielä ei ole tietoa minkälainen tai kokoinen se on. Tänä sunnuntaina se kuitenkin selviää minkälainen, kun menen katsomaan sitä vähän lähemmin. Sekin vain sen takia että into vain lisääntyis ja saan varmennuksen itseltäni haluanko sen.

Olen katsellut Motorcycle Luggage-sivustoilta erilaisia laukkuja enkä osaa päättää haluanko pehmeitä vai kovia sivulaukkuja. Sama juttu on takalaukun kanssa. Eukkoakin pitäisi pystyä kuljettamaan, koska hänet ottaisin mukaani ehdottamasti, että nämä takapenkin laukut ovat pois suljettuja näin toistaiseksi. Touring pyörähän on muutenkin kyseessä että mielellään sillä menisi muutenkin pyöräilemään ja ajeleskelemaan.

Kovat sivulaukut:
+ useimmiten "pultattuja" pyörään, joten hankala varastaa
+ ovat melko hyvin iskun kestäviä
+ jne.
- pulttaus on samalla ongelma, tarvitaan telineet pyörään jotta laukut saadaan kiinni
- "hankala" irroittaa

Pehmeät sivulaukut:
+ helppo irroittaa pyörästä
+ harvoin tarvitaan telineitä pitämään niitä kiinni
+ nopeat ja kätevät
- helppo varastaa
- sisällä jos särkyvää, suurella todennäköisyydellä hajoavat jos pyörä kaatuu

Takalaukkuja ei ole pehmeinä versioina tietääkseni, joten kova täytyy ostaa. Takalaukku on myös kätevä lyhyemmilläkin matkoilla. Kokoja en osaa sanoa miten isoja pitäisi olla, matkat eivät ole niin pitkiä ja varmaan saadaan sänky jostain päin. Sukulaisia meinattiin mennä pidemmillä matkoillakin moikkaamaan ja vaikka menisi johonkin isompaan kaupunkiin shoppailee nii tavarat saa hyvin mahtumaan laukkuihin. Takalaukku on varmaan se ensimmäinen hankinta kuitenkin, mutta sivulaukutkin olisi poikaa.

Onko ehdotuksia mikä olisi hyvä laukkumerkki ja minkälainen? Ehdotukset ovat avoinna.

Hmm, oisko Givi kova laukkusarja taakse ja tankkilaukku hyvänä plussana mukaan myös. Takalaukut lisää pyörteilyä, eli ainakin itse jätän siirtymiltä pois jos kapasiteetti sallii.

Hmm, btw aika kivasti tuntuu "projektisi" kehittyvän. Ensin piikkiin isompaa konetta vaihtamaan. Sitten tonninen pyörä harkinnassa ja nyt sitten pitäisi kolmanteen pärrään jo laukkusarjaa hommata :-)

No ei siinä mitään näinhän se menee. Munkin oli tarkotus ostaa keppivetonen jammu... Mihinkä Honda kuski Ceebeeärrästään pääsee...

Biltemasta takalaukku.

http://www.biltema.se/product....=152942

Ku oottelet, eiköhän nuo eksy sinne suomeenkin.
Hommaa nyt se mopo kuitenkin ensin. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Omien kokemusten mukaan takalaukku on näppärä, mutta sotkee pyörän ajo-ominaisuudet aika lailla täydellisesti. Moottoritievauhdeissa pääsee takalaukun kanssa helposti nauttimaan woblauksestakin.

Lainaa:

---

(chainese @ Touko. 03 2009,16:53) kirjoitti

Hmm, btw aika kivasti tuntuu "projektisi" kehittyvän. Ensin piikkiin isompaa konetta vaihtamaan. Sitten tonninen pyörä harkinnassa ja nyt sitten pitäisi kolmanteen pärrään jo laukkusarjaa hommata :-)

---

Ollos hiljaa =D piikkiin koneen vaihto on hankalaa ja kuitenkin tulen ostamaan isomman, jälleen myynti todella epävarma. Tonnisen pyörän osto on hieman liian kallis mulle, kun päätin sen tulevan pyörän täysin omakseni sen hankkimaan omilla rahoillani. Kolmannen pyörän valintaan vaikutti että tunnen tyypin ja hän ottaisi piikkini vaihdossa vastaan + välirahaa. Päädyin sitten tähän vaihtoehtoon, kaikkein parhaiten toteutettavissa. Saa kai sitä tässä nuorella iällä mielihalut vaihdella, vaikkakin nopeassa tahdissakin?? *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

Mitä tällä woblauksella tarkoitetaan kun ei ole tuttu termi?

Kun ei ole tiedossa myöskään toi ruotsin kruunun kurssi niin paljos toi 329kr on euroissa?? http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif

Vähäisellä kokemuksella suosittelisin hankkimaan laadukkaan kovan takalaukun ja pehmeät sivulaukut.

Itsellä Givin V46 takalaukkuna ja saman valmistajan Arrowbagit sivulaukkuina- tavaraa mahtuu hurjasti, laukut ovat laadukkaita ja vielä kohtuuhintaisiakin olivat http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif

Tankkilaukulla tuota settiä ajattelin vielä kasvattaa, mutta eipä ole vielä oikein sopivaa löytynyt...

No euro on about 11 kurnua,jaat kruunut kymmenellä niin pääset oikeeseen suuruusluokkaan.

Lainaa:

---

(^^Anzku @ Touko. 03 2009,19:01) kirjoitti

Lainaa:

---

(chainese @ Touko. 03 2009,16:53) kirjoitti

Hmm, btw aika kivasti tuntuu "projektisi" kehittyvän. Ensin piikkiin isompaa konetta vaihtamaan. Sitten tonninen pyörä harkinnassa ja nyt sitten pitäisi kolmanteen pärrään jo laukkusarjaa hommata :-)

---

Ollos hiljaa =D piikkiin koneen vaihto on hankalaa ja kuitenkin tulen ostamaan isomman, jälleen myynti todella epävarma. Tonnisen pyörän osto on hieman liian kallis mulle, kun päätin sen tulevan pyörän täysin omakseni sen hankkimaan omilla rahoillani. Kolmannen pyörän valintaan vaikutti että tunnen tyypin ja hän ottaisi piikkini vaihdossa vastaan + välirahaa. Päädyin sitten tähän vaihtoehtoon, kaikkein parhaiten toteutettavissa. Saa kai sitä tässä nuorella iällä mielihalut vaihdella, vaikkakin nopeassa tahdissakin?? *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

Mitä tällä woblauksella tarkoitetaan kun ei ole tuttu termi?

Kun ei ole tiedossa myöskään toi ruotsin kruunun kurssi niin paljos toi 329kr on euroissa?? http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif

---

kai se kolmekymppiä on. että ei ole hinnalla pilattu. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Woblaus = Kovemmissa vauhdeissa(esim, moottoritiellä) loivissa kaarteissa tuntuva vispaaminen. Ei mikään mukava elämys. Aikoinaan pikku hondalla tuli koettua. Ja jos oikein pahaksi äityy, niin,,, heippa.

Lainaa:

---

(pastorisilli @ Touko. 03 2009,17:09) kirjoitti

Omien kokemusten mukaan takalaukku on näppärä, mutta sotkee pyörän ajo-ominaisuudet aika lailla täydellisesti. Moottoritievauhdeissa pääsee takalaukun kanssa helposti nauttimaan woblauksestakin.

---

Vai niin. Tämä on hyvä tietää. Mitenkähän minä olen oikein pärjännyt takalaukun kanssa parikymmentä tuhatta kilometriä, kun en ole tuollaista ilmiötä huomannut.

Lainaa:

---

(jyke @ Touko. 04 2009,01:44) kirjoitti

Lainaa:

---

(pastorisilli @ Touko. 03 2009,17:09) kirjoitti

Omien kokemusten mukaan takalaukku on näppärä, mutta sotkee pyörän ajo-ominaisuudet aika lailla täydellisesti. Moottoritievauhdeissa pääsee takalaukun kanssa helposti nauttimaan woblauksestakin.

---

Vai niin. Tämä on hyvä tietää. Mitenkähän minä olen oikein pärjännyt takalaukun kanssa parikymmentä tuhatta kilometriä, kun en ole tuollaista ilmiötä huomannut.

---

Oikein kun pinnistät ja luet viestini uudelleen, niin huomaat kirjoittaneeni "Omien kokemusteni mukaan...".

En siis suinkaan epäillyt Teidän Majesteettinne suvereenia ajokokemusta ja -taitoa.

Tuohon edelläolevaan kinasteluun voisin heittää, että voisiko myös olla mahdollista, että erilaisilla perälaukuilla ja -telineillä on täysin erilaiset aerodynaamiset ominaisuudet..? http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gif

Lomailu kaksi päällä vaatii maksimikapasiteetin, joten oma valintani on Givin Keylessit sivuille ja Maxia taakse = 134 litraa. Homman "varjopuolena" on tarve pitää nopeus alle puolentoista sadan, mikäli joutuu ajamaan yksin jonkin taipaleen. Muuten käy näin. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

"Pojat" tykkää vaan kinastella =D Eli suuremmilla nopeuksilla, sitä puoltatoista sataa mittarissa, woblausta esiintyy takalaukun kanssa? Sivulaukut olisivat turvallisemmat siitä syystä?

Vaikuttaa pyörän malli aika paljon tuohon, vähintäänkin yhtä paljon kuin laukun ominaisuudet.

IMO.... Takalaukku taikka sivunen, rikkoo ajo-ominaisuuksia. (huom. piste) Just tulin 1200km pätkältä. Ensimmäiset 800km takalaukku paikallaan ja tankki. Kotimatkalle kamat pakuun ja kyllä oli paljon mukavampaa. Ei tosin omani lähde woblaamaan ja meno on nautittavaa täydelläkin sarjalla. Lyhkäsille reissuille lähtee vain tankki mukaan.

Ja mitä tommosiin sääntöihin puolesta sadasta tulee... Viime kesänä autobahn, emäntä, takalaukut 3kpl jossa myös telttasetti + tankkilaukku. 245km/h mittariin. Ei woblannut, mutkia en kokeillut :-P

Mutta siis nautittava ajettava tuollakin lastilla :-) Osta cebari :-P

Jos tuo kyseinen Kwaakku oli varustettu 16 tuuman eturenkaalla niin en kyllä laittaisi siihen minkäänlaista takalaukkua, en varsinkaan yksin ajaessa. Oli sillä aikoinaan sellainen rodeohärän maine varsinkin takaboxin kanssa.
Mutta kunhan nyt ensin ostat sen pyörän niin hommaa sitten laukut.

Tuli vaan mieleen miksiköhän BMW ja Guzzi eivät suosittele 130:n ylityksiä, kun laukkusarja kiinni mopossa? Mut eivät ne kai mitään valmistajat tiedäkään, tuskin edes testaavat tekeleitään *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif Antaa urpojen kokeilla sen sijaan. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif

Tossa Givin laukussa lukee et max nopeus laukun kanssa 120km/h..eihän täällä saa sen kovempaa ajaakaan, kuka muka ajaa.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif

Joo kyllä on varustettu 16 tuuman etuvanteella, takavanne on 18 tuumainen. Katotaa nyt mitä sitä keksii kun on pyörä alla. Katotaa jos sivulaukut ainakin tulisi. Ne varmaan tulee olee kovat mut katotaa nytte. Kohta pääsee päristelee http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif Ei malta odottaa....

BMW:n laukuissa 180 km/h varoitus. Se siitä originaali ja lisätyistä laukuista. Toi 130 km/h kait kuitenkin siinä jossain turvallisen rajoissa.