On tommonen vm.95 9R ninja ja siinä ei pitkät valot pelaa katkaisiasta. Pitkät kyllä pelaa siitä passing katkaisiasta. Osaako joku sanoo missä vika, ettei tarvis ruveta joka johtonippua vaihtaan?
Printable View
On tommonen vm.95 9R ninja ja siinä ei pitkät valot pelaa katkaisiasta. Pitkät kyllä pelaa siitä passing katkaisiasta. Osaako joku sanoo missä vika, ettei tarvis ruveta joka johtonippua vaihtaan?
Kaverin K 1200 RS omasi aikanaan saman vian. Purin katkaisijan ja poistin hapettumat valonvaihtokatkaisijan metallipinnoilta ja valot toimi taas. Olisiko ollut niin, että kaverini kun arkailee hieman pimeässä ajoa niin pitkiä ei ole näin ollen tullut käytettyä...
No mä viime syksynä käytin katkaisijan auki ja puhistin kaikki pinnat mutta sama vika jatkuu.
Mittaa ny ensiks vaikka ett tuleeko jännite siihen katkasijaan saakka.
Ei tule, että voiko vika olla valolla asti.
Ei vika taida yltää valolle saakka kun se se kaukovalovilkkukin toimii. Jos omissani olisi ko vika niin kaivaisin kytkentäkaavion ja aloittaisin vaikka virtalukolta, josta etenisin mahdollisen valokatkaisijan kautta valonvaihtajalle ja katsoisin mihin asti kaukovaloille tarkoitettu virta tulee ja kun loppuu tulemasta niin korjataan. Korjaus on yleensä helppo kunhan ensin vaan löytää vian. Sulakekin sattuu matkalle...
Virtalukon tai valokatkaisijan hapettumat kannattaa tsekata. Usein se katkaisija on sisältä aivan lelumainen ja epätiivis vehje, kosteus hapettaa kontaktit ja CRC:llä saapi ihmeitä aikaiseksi. Virtalukko on hankalampi purettava, sen kuoret voi olla kiinni muoviklepsiellä jotka saa sitten rikki oikeaa purkutapaa etsiessä ...
Mittaa seuraavaks pitkien releen ja kytkimen välinen piuha. Siis ihan vastus/oomi-asteikolla ett johtaako vai pätkiikö.Lainaa:
(dasherman @ Huhti. 15 2009,00:40) kirjoitti
Koska pitkät toimii passista, niin sulakkeet ja rele ja valo ja valon maadotus (ja virtalukko, siis jos "pass" toimii vaan virrat päällä) on kondiksessa.
Edit: Ja hetken miettimisen jälkeen:
Meneekö sille valokytkimelle ja pass-kytkimelle yksi johto? Ja lähtee yksi johto pitkille?
Jos niin vikahan on sillon pakko olla siinä kytkimessä, koska rinnalla oleva pass toimii.
Eli ota piuhat kytkimestä irti, ja mittaa vastusasteikolla ett tapahtuuko kytkimestä mitään, ts vastuksen pitäis tippuu nollaan ku pistää pitkät päälle tai painaa pass kytkintä.
Tässähän tuli neuvoja ihan mukavasti näin alkuun.. CRC:tä ja Contact Cleaneria oon suhuutellu ihan kylliksi ja kontakti pinnat pitäs olla kaiken jären mukaan puhtaat mutta pitää kertaalleen vielä koittaa.
Mulle sanoi yks mp korjaaja että ei tässä mitään relettä ole..., mutta kunnossahan sulake ja rele on kun valot kerta pass: ista toimii.
Pass-kytkimelle menee 2 johtoo ja sieltä ei mun mielestä lähteny johtoa pitkille suoraan ellei sitte menny jostain kaukaa johtonipun sisästä. Ja Pass näytti olevan ihan omilla johdoilla.
Täytyy huomenna tarkastaa miten ne loppupeleissä sitten menee kun pääsee mopedin tykö. Täytyy ruveta ajankuluksi tutkiin kytkentäkaaviota.
Ainut vika mitä ei haluais ikinä autoon tai mopoon on sähkövika!
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif
Ei siellä välttämättä mitään relettä olekaan mutta kuten ymmärsin sinulla on kytkentäkaavio ja osaat lukea sitä ja ymmärrätkin niin helppo juusto... Tarvitset enää vain aikaa...Lainaa:
(dasherman @ Huhti. 15 2009,20:32) kirjoitti
Vanhemmissa nakupyörissä oli aikanaan kiva kun kaikki piuhat menivät ajovalokuuppaan, joss oli liitokset niin sähköasiat olivat helppoja. Releitä oli vain vilkkurele ja lisäksi oli pääsulake ja mahdollisesti muutama muukin sulake.
Onks se ton näkönen? http://www.ip.fi/~scuuba/org/ZX-9R_(..._1994-1997.GIFLainaa:
(dasherman @ Huhti. 15 2009,20:32) kirjoitti
scuuba kiitti tosta kykentäkaaviosta näin alkuun. Ja kiitoksia kaikille hyvistä neuvoista! Asiaa tutkittuani en muuta vikaa keksi kuin että diodi on sökö. Huomenna mittaileen diodia ja selviää lisää.
Johtonippujen seasta löytyi ylimääränen liitin ja selvis että siinä kuuluu olla diodi. Ei muutakun diodia metsästään, englannista löytyis ainakin ja maksais vajaa 15€. Jostakin kun sais selville sen tyypin ni tekis huomattavsti halvemmalla ite sen.