Millainen ajokki Suzuki VS 1400 (Intruder)

Olen hankkimassa ”ehkä” custom-pyörää kesäksi. Kilometrejä tulee vaan todella vähän, joten mietin vielä kallistunko vanhemman museoklassikon puolelle, vai kuitenkin vähän uudempaan (90-luvun) custom-ajokkiin. Mitään älyttömän kallista tuskin tulen kuitenkaan hankkimaan.

Kerro mielipiteesi ja kokemuksesi 1400 kuutioisen Suzuki VS (Intruderin) hyvistä ja huonoista puolista, kuten ajettavuus, kulutus, vakuutukset, teho-painosuhde yms. mitä itselläsi mieleen juolahtaa. Kaikki tiedot on erittäin tärkeitä tällä hetkellä. Suosituksia ja vertailutietoa saa antaa myös muista tämän merkin pyöristä. Kaiken otan mielelläni vastaan.

Itellä ollu 2002 asti tommonen -91 1400 intru. Ei oo paljoa tarvinnu kun tankata ja öljyjä vaihtaa, aika varmatoiminen vekotin. Vakiona aika ahdas ajoasento, ite 185 pitkä ja kokeilin kaverin vakio pyörää niin polvet otti tankoon kiinni http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Kaupungissa aika kankea käännellä varsinkin orkkis tangolla, maantiellä menee aika elettömästi niitä nopeuksia mihin on pääasiassa tarkoitettu.Tehoja löyty penkissä huimat 58hp/ 104nm. Bensaa palaa kaupunkiajossa riippuen kahvan asennossta 5.5-7.5 litraan, maantiellä pääsee lähemmäks 5 litraa. Rakennus/viri/tuuninki palikkaa löytyy aika paljon ja paljon niitä on rakenneltukin.

Kiitos vastauksesta. Lyhyesti tuli ihan hyvää tietoa heti alkumetreillä. Lisää mielellään vastaanotetaan, kun en oikein tiedä että mikä se merkki tulisi olemaan. Itselle kun ei merkillä ole väliä, vaan sillä että se ajokki palvelee isäntäänsä hyvin.

Kawa ja Suzuki tekee ilmeisesti kuitenkin vähän väljempää kalustoa, mutta onhan vaihtoehtona tosiaan nämä rakennus-sarjat, jotka varmaan edesauttaa joka merkissä sitä ajoasennon löytymistä pidemmällekin miehelle. No itelläni ei sitä pituutta kuitenkaan niin paljon ole, etteikö Suzukikin taitu meikäläisen käsissä ja kokeilemallahan vähän jokaisen valmistajan customia tuokin asia aika nopeasti selviää.

Tästä merkistä toivoisin lisäkeskustelua, jos vaan joitain Intikka miehiä tai naisia täällä on mielipiteitään kertomassa.

Otsakkeeseen taisin laittaa tonni nelisatasen, mutta toki tonnivitosesta ja miksei tonni kasisatasestakin ois hyvä saada lisätietoja, joita tällä topicilla kaipaan.

Käy tuolla intruderclubin sivuilla, löytyy paljon juttua. Aika ykspuoleista tosin http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Lainaa:

---

(intikka @ Huhti. 18 2009,12:58) kirjoitti

Käy tuolla intruderclubin sivuilla, löytyy paljon juttua. Aika ykspuoleista tosin http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

---

Kiitos. Pitää poiketa http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif

Aika usein pitää kutinsa sääntö, että älä kysy jääveiltä. Eipä ole ollut omaa Intikkaa, mutta harkinnassa on. Koeajossa on osoittautunut ergonomialtaan passeliksi, mutta laiskahkoksi ja vähemmän ketteräksi. Etujarru on onneton, vakiokytkin ei kestä virittämistä, vanhoista Intruista älyttömän kovat hintapyynnöt... Mutta silti jaksaa vähän vieläkin kiinnostaa... makusasioita...

-hh-

Lainaa:

---

(harmaahukka @ Huhti. 20 2009,11:48) kirjoitti

Aika usein pitää kutinsa sääntö, että älä kysy jääveiltä.

---

Erittäin totta, jos yleisarvosanoja koettaa kysellä. Tekniikkapuolesta kuitenkin saa kunnon tietoa vain jääveiltä http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Esimerkiksi mainitsemasi kytkinjuttu hoituu jäykemmillä kytkinjousilla, jotka on erittäin helppo vaihtaa eikä maksa paljon. Loppupeleissä tosiaan "makusasioita" mutta huolettomia pelejä intikat on, helppo laitella jos jotain sattuu tai haluaa rakennella.

Kiitos taas hyvistä mielipiteistä. Etsintä ja harkinta jatkuu...