Minulla meni levyt vaihtoon ilmeisesti siksi, että en ollut ymmärtänyt noita niittejä irrotella (missään ohjeessa tai huolto-oppaassa ei mitään puhuta).
http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif
Sitten niitit jumissa ajelin Euroopassa "vähän" mäkisemmässä maastossa reilummin ottein niin ilmeisesti levyt kuumenivat kunnolla, eivät päässeet liikkumaan ja vääntyivät.
Kaikki muut edellä mainitut konstit kyllä kokeiltiin ensin, mutta ei auttanut kuin levyjen mittaaminen ja kun kierot olivat, niin vaihto.
Vastaisen varalle, voisiko joku antaa hieman selkeämmät ohjeet miten olette noita niittejä "pyöritelleet"? Porakoneita ja pultteja on mainittu, mutta en ole vielä oikein saanut tolkkua toimenpiteen toteutustavasta...