Printable View
Elikkäs kertokaahan millasia renkaita/vanteita ootta käyttäny tuollasessa pyörässä?
Eli nyt ois lähinnä hakusessa muut kin nuo omat sliksit jotka on alla.
Mitä vannekokoja ootta käyttäny nappularattailla? ja näin talvella piikki/nastarenkailla?
Ois tarkoitus aloittaa tuollasella mopotilla ajelu ja ois ajohaluja jo nyt, mut katurenkailla ei vihtis hirveeesti ajella täälläpäin vielä.
Ja mistä löytäis husqvarnaan tarrasettejä? siis huskun omia.
Ei kai niitä Hussen omia tarroja löydy kuin MP-Racingilta ja jälleemyyjiltä. Mallikohtaisia tarvikesettejäkin saa tosihuonosti täältä kotimaasta.
Germaaniasta esim Husqvarna online:ssa ehkä olis jotain (ite en oo tuolta mitään tilaillut).
linksua
Niistä vanteista: Tuohon voi laittaa ihan normi enska/crossi pyörät. Eli etunen 1.60x21 ja takanen 2.15x18 tai 2.15x19. Taakse vois tietty laittaa vaikka 2.5" -leveen vanteen tosin sitä ei muistaakseni Hussen enska/crossi malleissa vakiona ole ollut.
Hussen navat / vanteet sopii ristiin kunhan:
1: Akselit on samalla halkaisijalla (sulla varmaan jo 25mm)
2: Takanavan leveys sopii (= sisämitta jarrulaikasta rattaaseen), käytössä on ainakin 150mm ja 155mm leveitä. Tietääkseni 155mm leveätä käyttää uudemmat "ketjut vasemmalla" nelarit eli TC/TE250-450-510 ja tuota kapeampaa 150mm:stä kaikki 2T-mallit ja "vanhemmat" 4T-mallit joissa ketjut oikealla.
Holkkeja varsinkin etupäässä*voit joutua vähän sorvailemaan. Ja tietysti saahan sinne sovitettua vaikka mitä mutta sitten *joutuu sorvia soittelemaan enempi.
linksu toisen foorumin vastaavann topicciin
Jep, kiitti vinkeistä ja tiedoista.
Tuo pohjolan kuramopot foorumi onkin jo tuttu.
Ja kun tässä jonkin aikaa jo innolla selanneena näitä voorumeja, niin oonkin hokannu et juurikin noista enduro/rossi malleista menee nuo vanteet tähänkin malliin.
Pakko udella, että millanen 570 sulta löytyy ? Viime kevään itseltä sellainen vietiin ja meni lunastukseen ? Oisko sama peli ? Malli ja vuosi ainankin täsmää.
Ja anteeksi OT
no sellanen sini keltainen supermolo. Ja soittelin tuonne akelle ja kyselin historian runkonumeron ja rekkarin mukaan.Lainaa:
(Libertystreet driver @ Maalis. 06 2009,15:09) kirjoitti
Ei ne ainakaan sieltä mitää ihmeitä kertoneet, ja soittelin kaikki entisetkin omistajat läpi.
Ei pitäs olla mikään varastettu pyörä. Tai jos on niin hyvää peittely työtä on tehty. Rekkari on CN-486 jos haluut itekki tutkia historiaa.
Joo, minun siis varastettiin ja löytyi ja kulkeutui AVK:lle, eli ei siis ole sama jopo kyseessä. Ajattelin jos olisit sen avk:lta ostanut. Meni niin nopeasti ettei edes kerinnyt avk:n netti listoille ollenkaan. Mutta ei siitä sen enempää jatkakaa te rengas keskustelua
No sehän oli harmittava tapaus. kyllä rosmot saisisiva saada http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/kaboom.gif
Jes jes, tuli siinä eilen aloitettua ajokausi täällä pohjoisessakin.
Voi saakeli et oli hubaa käydä kikkaileen tuossa kylän raittia http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Toki varjopaikat oli vielä hieman jäässä mut varovasti ku meni niin hyvä oli.
Meinashan se heti yks mersukuski täräyttää eteen mut onneksi oli hoksottimet kohillaan niin mitään ei tapahtunu http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/kaboom.gif. Hieman piti kuitenki nyrkkiä heristää sille,prkl.
Hokasin et aika saatana tehokkaat on noi jarrut tollasessa laitteessa ku toppaa niin saatanasti. pitää vähän reenata noita jarrutuksia ettei tuu tehtyä noita endoja ihan joka risteykseen http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif.