Printable View
Tälläkin palstalla keskustellaan tuontipyöristä, toisten mielestä niissä on mittarit ruuvattua, papereissa, tyyppikilvissä, yms. muissa jutuissa harmeja.
Kuitenkin vuosina 2005 - 2008 Suomen maksettiin autovero 22097 käytetystä tuontipyörästä, onko sinulla yksi näistä?
Onko pyörä ollut pettymys käytössä vai oletko tyytyväinen tuontipyörän omistaja?
Piikki tuli Saksasta alkukesästä 2005.
Tuontipyörähän toi on, Italiasta papereiden mukaan.
Hyvin on pelannut ja kilsat taitaa olla todelliset Vm-97 ja 80tkm.
En ole itse tuonut eikä edellinen omistaja kai se joku on tuonut tai sit se on tullunna itekseen.
Tokkopa tuo on rakentunut suomessa.
Ens kesänä taas yritetään kovast ajaa
Japanista tuotu Suzukin tehtaalta 2005.
Eli ajan.
Molemmat on tuontipelejä hyvällä historialla.
On yksi näistä,hyvin toimii ja toivottavasti edelleenkin...
Japanissa tehty -91, eli ajan... Suomeen tuotu joskus 2000 luvun alussa.
Kyllä 94 tehty japsi toiminu jo monet vuodet pitkin eurooppaa
kuljettu ja jatkoa seuraa http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
Vitsi kun on kotimaiset mp-valmistajat aika vähissä.
Kun ei ole sitä Winhaakaan enää saatavana, joutuu ajelemaan tuontipyörillä.Lainaa:
(wekkuli @ Tammi. 30 2009,07:38) kirjoitti
1992-mallinen Zukizuki (kts.allekirjoitus), 53 000 mittarissa, ei mitään tietoa paljonko oikeasti ajettu, mutta hyvin toimii ja ihan ehjä peli. Otin mä talvihuollossa siitä nopeusmittarinkin irti, mutta mahdoton sanoa, onko sitä peukaloitu vai ei. Noista 12 000 on mun ajamia. Venttiilikopan kun avasin niin sisuskalut olivat täysin uudenveroisessa kunnossa, puhdasta ja kirkasta aivan kuin uudessa moottorissa eikä silmämääräisesti katottuna merkittävää kulumaa ollut nokissa. Ei savuta, kuluta öljyä, kolise tai kalise ja lähtee pyydettäessä aina käyntiin.
Mopo on 2001 seilannut Suomeen, olen toinen suomalainen omistaja ja kaikkiaan viides omistaja jos lapinpolttajat *lasketaan mukaan, paperit löytyy. Huoltokirjaa tai muuta historiaa kuin vanhat saksalaiset ja suomalaiset rekisteriotteet ei ole, mutta sillä hinnalla minkä laitoksesta maksoin, historia ei paljoa edes kiinnosta, hinta oli ns. kohillaan. Se on mikä on ja toistaiseksi toiminut suorastaan kiitettävästi (koputtaa puuta). Tavallaan hyvä, että se on tuollainen vanhus ja käyttöpeli, ei mikään pyhämopo jolla ei voi ajaa kun sataa vettä.
Aika iso remppa tuli talvella tehtyä kun totesin, että pyörässä on ainesta ja siihen kannattaa vähän panostaakin, kuluvia osia meni aika paljon uusiksi. Tuli sittten tehtyä vähän muutakin kuin öljyt, tulpat ja suodattimet. Nyt vaan *http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif kunhan tuo kausi alkaa.
Reveren aikanaan tuotatin kesällä -02 Saksasta ja verollepanon siitä suoritin keväällä -03. Tuossa välissä mopon perusteellinen läpikäynti, huollot yms. ja tulihan sillä pari kertaa käytyä radallakin http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
Jovvain..
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
Kaks pärrää tuotu germaaniasta, ei mitään valittamista. Päinvastoin. Olivat paremmassa kunnossa kuin vastaavat suomessa, (nämä hiekkatiet & suolat), molemmissa mm aivan käyttämättömät työkalupakkaukset ym:t. Runsaat / ylivertaiset lisävarusteet. Täydelliset huoltokirjat jne. Kaikki täsmäsi mitä liikkeessä kerrottiin ja asioihin tuli vahvistus kun otin yhteyttä edelliseen omistajaan.
Suomessa kerran kaupattiin ruuvattua K1200RS:ää "vähän ajettuna". Tosin yksityinen hemmo... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/kaboom.gif
Molemmat pyörät Saksasta. Toinen siisti kuin sika pienenä, kuten pitikin, ja mekaniikka tukee näkemystä. Reilu 50 tkm tullut mittariin tuonnin jälkeen, kaikki OK. Toinen rupinen kuin... kuten pitikin, ja patarautatekniikka toimii oikeastaan yllättävän hyvin; perusasiat olivat paremmassa kunnossa kuin oletin. Kurapyörä siis tämä jälkimmäinen.
minulla jo toinen tuonti pyörä ja olen ollut tyytyväinen.
Kaikkihan nuo ovat olleet tuontitavaraa...tosin eka ollut jopa ensirekisteröitynä suomeen vuonna -76 http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
Kolmeen viimeiseen eka suomi omistaja eikä huonoja kokemusia näistä ole.Yhdestä meni jännitteen säädin kaupan jalkeen mutta sen laitteen maahan tuonut yritys hoiti takuu työnä kuntoon.
Voihan sitä"SUOMI-PYÖRÄ"olla sutta ja sekundaa siinä missä nämä uusio tuonnitkin. http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Exä -99 Honda XX tuotu joskus 2k alussa Saksasta ja olin kolmas
omistaja Suomessa, kilsoja ostettaessa 39tuh ja pelasi
kuin junan vessa. Itse ajoin 15tuh.
Ainakin käytettynä suomeen tuodut pyörät on paremmassa kunnossa kun ns.suomipyörät. Tämä siis muutaman pyörän oman kokemuksen perusteella.
-Vastaavia kommentteja olen kuullut muiltakin. Tosin onhan se käytettyjen valikoimakin ulkomailla suurempi. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
EX oli v.2000 saksasta tuotu ZZR 1100 -93 ja siitä voi kyllä sanoa, että niin virheetöntä tapausta saa suomipyöristä hakea. Jopa alhainen (tyypillinen) mittarilukema alkoi tuntua jopa mahdolliselta, koska mm. vaimentimet, katteiden alapinnat jne. oli kauttaaltaan ehjällä pinnalla..
Kyllä nuo vanhemmat esim. saksasta jossain vaiheessa tuodut ovat keskimäärin parempi kuntoisia, kuin vastaavat suomessa ensirekisteröidyt. Tosin onhan siinä sekin pointti, että ei sieltä ole järkevää romuja tuodakkaan..
Suurin osa ajaa tuontipyörällä http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif. Jos ei aja Winhalla. No itsekin ajelen, molemmista suurvalloista ja germaniasta.
Joku aika sitten toin juniorille moposkootterin germaaniasta. Viime vuonna itselleni maximopon ja auton samasta kohteesta. Ongelmatonta ja edullista.
Itselläni oli Suzuki vx800 joka oli uitettu saksoista muutama vuosi enne kuin sen itselleni ostin ja taatusti ainakin yhtä hyvin pelasi kuin aito "suomipyörä".
Ainoa suomi-pyörä on Winha.Kaikki muut on tuontipyöriä.Hyvinhän nuo ovat toimineet...
On tuontipyörä ameriikasta -95 (kuulemma) ja tyytyväinen olen ollut ja olen vastakin http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif ... Mittarissa oli 13000 miles ja jota ei epäillä (yks hailee ku vuosimalli on -83) *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Tää oli remppamiehen arvio kilsoista kun aukas koneen ja zekkas kuviot.
Edit.
Olen 3. omistaja kyseiseen kamppeeseen.
Amerikan hemmo toi suomeen -95 ja myi suomalaiselle heebolle -96 jolta hain pois -07.
mun Harley on aito suomi mp Kemijoki oy on eka omistaja
Ariel on Suomi mp
Triumph on jenkki tuonti
yleensä suomi pyörä on lähes loppuun ajettu monia kertoja kasattu siitä mitä on sattunut olemaan saamaan sodan pakkootettuna ollu armeijalla paljon huononpi kuin jenkki peli suomi kone on ollu radalla jatkuvasti 50-70 vuotta jenkki yleensä muutaman vuoden ja syt hyljätty seisoon näkee koneen sisuskaluista ja lohkon kierteistä sylintereistä suomi pyörät on ajettu vikoihin ylikokoihin tai sylinterit on putkitettu.
Kai se on italiasta
Itse toin Vimpelistä... http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Ja sitä ennen tuli jostain Saksasta eli joo, on tuontipyörä...
Eiköhän tuo Suomen ulkopuolelta ole tullut, joten siis ajan *http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
joku mainitti winhan \o/ ...ja juujoo, muut o tuontipyöriä, myös italot
Molemmat Suitsat , siis nykyinen ja sitä edeltävä ovat käyneet ensin Saksassa, eli tuontipyöriä ovat.
Tyytyväinen olen ollut *http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif