Printable View
Rakentelin avaramman putken erkkiin ja käynti ongelmat alkoi...
Eli rupesi nokeamaan tulppia, Onko näin että menee niin rikkaalle vapaammin hengittävällä putkella, kuin alkuperäisellä, *että tarvitsee ruiskun ohjelma muuttaa, vai onko lamda antura sijoitettu jotenkin väärin. Siis ei käynnisty ennen kuin puhdistan taas tulpat.
Vai voisko olla vika siinä että käytin konetta vain hetken ja sammutin melkein heti, eikä kone kerinnyt lämmetä riittävästi ja kävi vielä "ryyppy" päällä ??. Missä vika ?
Ilmeisesti vika siinä jotta pitäisi ajaa kunnon lenkki lämpimällä moottorilla ja kts sitten,tulppa silloin luultavasti vitivalkoinen,riippuen tietty tekemästäsi putkesta.jos ajossa toimii ilman "oireita" eikä nypytä niin ei välttämättä tartte säädellä,tietty kaasari peli ei yhtä herkkä muutoksille kun ruisku.
Veikkaisin että joudut muuttamaan ruiskun ohjelmaa eli hommaamaan Power Commanderin tai muun vastaavan. Ilmeisesti kaikki imupuolen ruiskun lämpötila-anturit ovatten kiinni.
Mites hoitelit tuom lambda-anturin? Alkuperäisessä pöntössähän on katti.
Muutenhan ER-6 saa starttailla kylmänä ja sammuttaa heti eikä kone pahastu siitä.
Lambdan sioitin alkukäyrien yhdyskohdasta taaksepäin noin 5 cm, mutta voisko olla, että sekoaa koska putken ulostulopäähän on anturista matkaa vain noin 40 cm ja sisä halkaisia 45 mm, niin että saisko haisteltua vielä raitista ilmaa sieltä aina iskujen välissä ja näin luulisi olevan laihalla?